Помогите с выбором, пожалуйста))

[madworld]

На авто. ру был за 750т.р., считаю вполне адекватно.. ездила девушка, по виду - в отличном состоянии, по описанию все тоже было ок... теперь главное его заново "подловить" в объявлениях)

не ведись на фразу - ездила девушка)

она, скорее всего и под капот не заглядывала - если были ребята рядом, то повезло)

но обычно иначе)

Там просто ездила девушка (видно по "прибамбасам" интерьера ), а продавал мужик.. видимо или муж или отец) причем точно частник, не автосалон предполагаю что он и обслуживал)) ну в любом случае перед покупкой и уточнять все по обслуживанию надо и проверять в сервисе)

ИМХО. По себе знаю. Лучше брать то что нравится. В этом случае я так понял р56 и ездить наслаждаясь, а если что сломается починить. А не на р53 с мыслями: бля, лучше б взял кредит и ездил на 56 как царь ))) Это из серии: лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Я вот тоже так подумал.. если куплю себе r53, потом буду жалеть что не взял 56)) так что теперь точно буду на него копить) Отредактировал January 27, 2013 madworld

[madworld]

У меня подобные муки выбора, но только в рамках одно кузова r55 хочется конечно от '10 года, но на данный момент на авто.ру их 3шт и цвета печальные, а цвет что мне нравится(шоколад и сини) это 08год пробеги везде разные. Турбо или атмо? Я бы выбрал атмо тк мощность мне не особо нужна в городе почти всегда пробки и езжу как пенсионер до 100 км/ч, но вот у атмо цветовая политра банальна(((( и вроде бы мелочь но муки еще те и самая загвоздка в том что нынешнюю машину ни как не продам

Мне вот этот очень нравился.. но ранее он стоял в другом салоне этой же компании.. сейчас стоит в атц москва + в описании раньше было написано что куплен у ОД и обслуживание у ОД, сейчас они дописали что ОД был в Германии и машина оттуда)) атц москва я не доверяю, прочитал отзывы о компании престиж моторс - в большинстве своем тоже негативные.. решил даже не смотреть) а так с виду вроде ничего, я бы только полосы убрал наверно и решетку радиатора поменял) а так, если вас цвет интересует - можно же всегда винилом исправить, не оч дорого) + он еще на ручке, ИМХО но если брать атмо, то я бы только ручку брал, чтобы хоть как то динамику повысить) Отредактировал January 27, 2013 madworld

[Сбитый лётчик]

По Кадмен и Майфеер 184 силы с движком не уверен,по мне там стоит ещё старая головка блока,звёдочка и.т.д. Уточню-сообщу.

[yumi]

В соседней теме как раз обсуждется Mayfair с серыми кнопками и пр. и рестайлинговым двигателем (http://forum.minipeople.ru/topic/30515-%d0%bf%d0%be%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8-cooper-s-mayfair/)

[madworld]

В соседней теме как раз обсуждется Mayfair с серыми кнопками и пр. и рестайлинговым двигателем (http://forum.minipeo...oper-s-mayfair/)

Видел уже, и даже успел там отметиться) Но я вот солидарен со Сбитым лётчиком и совершенно не уверен что на Camden и Mayfair рестайловый двигатель... В интернете по спецификациям на западных сайтах вообще написано что у этих серий те же 174 лс а не 184

[yumi]

Тогда наверное наду по ВИНу дату производства смотреть. Потому как есть вот такое: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225869286&cd=634950318740000000&asrc=st и http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=222186445&cd=634942256790000000&asrc=st. Пишут 184 л.с. (салон дорестайл при этом).

[madworld]

Тогда наверное наду по ВИНу дату производства смотреть. Потому как есть вот такое: http://www.autoscout...0000000&asrc=st и http://www.autoscout...0000000&asrc=st. Пишут 184 л.с. (салон дорестайл при этом).

Немецким, к сожалению не владею, но Mayfair насколько я понял по объявлению - производство от 04/2010 а Camden от 08/2010.. а рестайлинг моторов был от августа, как было сказано выше) хотя я где то читал про рестайлинг от 07/2010)) в общем все запутанно)))

[Arfeo]

Тогда наверное наду по ВИНу дату производства смотреть. Потому как есть вот такое: http://www.autoscout...0000000&asrc=st и http://www.autoscout...0000000&asrc=st. Пишут 184 л.с. (салон дорестайл при этом).

А чем отличается салон рестайла от салона дорестайла?..

[madworld]

А чем отличается салон рестайла от салона дорестайла?..

Расцветкой панели управления, дорестайл - серая, рестайл - черная) см. мой старый пост

[Zacken]

А чем отличается салон рестайла от салона дорестайла?..

Расцветкой панели управления, дорестайл - серая, рестайл - черная) см. мой старый пост

только вот мне очень сильно кажется,что "новый"/переделанный мотор появился чуток раньше,чем был сделат фейслифт кузова и доработка салона.

во всяком случае,наш старый Ваня,выпуска март 10 был с мотором 98л/с и серым пластиком в салоне.а вот кузова и салон стали переделывать с августа 10,если я,конено не ошибаюсь.

[vantozzz]

только вот мне очень сильно кажется,что "новый"/переделанный мотор появился чуток раньше,чем был сделат фейслифт кузова и доработка салона.

во всяком случае,наш старый Ваня,выпуска март 10 был с мотором 98л/с и серым пластиком в салоне.а вот кузова и салон стали переделывать с августа 10,если я,конено не ошибаюсь.

не ошибаешься

с апреля по август машины выходили с рестайлинговым железом и не рестайлинговой внешностью.

[Zacken]

не ошибаешься

не сомневался.

[grig]

вот куда смотрит таможня, например

http://www.schwacke....WAGEN/MINI-(BMW)

никак не удается сделать ни прямую ссылку, ни фото...

выбираем MINI, потом Mini II,

далее под Altere Modelle жмем Mini II (LIMOUSINE...

и выходит весь список по моделям, годам, мощностям, двигателям...

Отредактировал January 29, 2013 grig

[денис костин]

вот куда смотрит таможня, например

http://www.schwacke....WAGEN/MINI-(BMW)

никак не удается сделать ни прямую ссылку, ни фото...

выбираем MINI, потом Mini II,

далее под Altere Modelle жмем Mini II (LIMOUSINE...

и выходит весь список по моделям, годам, мощностям, двигателям...

интересно у них там называется

лимузин - это обычный хэтчбэк

комби - это клабмен

[madworld]

Получается, где 184 л.с. это уже 100% новый двиг? PS Выпуск Mayfair и Camden cо 184 л.с. идет от 03/2010.

[Илья МИНИ 900]

Получается, где 184 л.с. это уже 100% новый двиг? PS Выпуск Mayfair и Camden cо 184 л.с. идет от 03/2010.

Все точно, у меня в птс написано 183.6 выпуск апрельский.

[vantozzz]

Сейчас Лёня будет смеяться, нооооо)))) я все чаще себя ловлю на мысли, что надо было брать R50))) Cooper..Была такая возможность. Почти новый...

Особенно в преддверии выхода совсем нового Мини.... Эх

Главное не брать турбо s-ку R56 до рестайла

все остальное видимо не так болезненно для кошелька))

[madworld]

Сейчас Лёня будет смеяться, нооооо)))) я все чаще себя ловлю на мысли, что надо было брать R50))) Cooper..Была такая возможность. Почти новый...

Особенно в преддверии выхода совсем нового Мини.... Эх

Главное не брать турбо s-ку R56 до рестайла

все остальное видимо не так болезненно для кошелька))

Сейчас наверное вообще все смеяться будут... Машина так и не куплена. Родные и близкие уже сторонятся меня и разговоров о мини, т.к. я уже всех зае.. короче говоря надоел рассказывать все тонкости про мини, которые только узнаю . Для себя решил что r50/r53 не хочу, т.к. просто не лежит душа к такому кузову, а брать то что не нравится и потом думать зачем я ее купил - я так не хочу. Не хочу и обычный купер, только турбо. На рестайл похоже по бюджету не влезу, пока не ясно.. Чувствую, прийдется искать дорестайл в более менее сносном состоянии c небольшим пробегом, адекватным хозяином и далее в него вкладываться.. как в том анекдоте "Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус".. ну зато хоть исполню свою мечту))

Я так понимаю что тут заведено на форуме создавать подобные темы и потом все равно поступать по своему))) видимо я продолжу это начинание.. простите меня, дуру грешную, не хотел))

Ну а вообще посмотрим что там будет... Обязательно отпишусь о покупке, но чувствую что еще не скоро

P.S. еще появился такой вопрос, JCW R56 годов дорестайла, как вот этот - получаются вообще самые капризные и затратные??

Отредактировал February 23, 2013 madworld

[Tashi]

Я бы отталкивался от планируемых пробегов. Если едишь мало или купер будет 2ой или 3ей машиной то почему бы не взять старенький. Если же хочешь ездить хотя бы по 15-20 тысяч в год то я бы брал максимально свежего. Иначе будет очень дорого

Сам ничего не имею против старых машин. До Клабмена ездил на машине 2002 г.в.

[madworld]

Я бы отталкивался от планируемых пробегов. Если едишь мало или купер будет 2ой или 3ей машиной то почему бы не взять старенький. Если же хочешь ездить хотя бы по 15-20 тысяч в год то я бы брал максимально свежего. Иначе будет очень дорого

Сам ничего не имею против старых машин. До Клабмена ездил на машине 2002 г.в.

Купер будет единственный, да к тому же еще и первый (ездить умею ок). По поводу пробега согласен, но по-моему тут тоже не выгадаешь.. я думаю лучше искать компромисс. Цитируя классиков форума - "новая машина может оказаться лотерейным билетом", "у новых машин зачастую вылезает больше проблем, чем у машин с пробегом по 50 тыс." и т.д...

Думаю нужно искать что то среднее.. Что бы все детские болячки уже были вылечены или по гарантии или предыдущим владельцем за свой счет, а все мелкие и новые - еще не успели вылезти и можно заранее было обезопасить себя от их появления)) Поэтому я при покупке буду ориентироваться на диапазон 30-60 тыс. км. и на общее состояние авто, т.к. пробег имхо не показатель.

Мне вот все таки интересно какая разница в динамике Cooper R56 механика vs Cooper S R56 автомат. В интернете нигде видео не могу найти. По техническим характеристикам - разница полторы секунды. Может действительно ну его эту турбо и взять обычный атмо...

[Antonio.toros]

При разгоне в Купер С и просто Купер совершенно разные ощущения. Тут дело не в коробке, а в турбине.

Как их сравнить, это просто вещи разные, а на секунды и прочие формальные критерии особо внимание не акцентируется..мы же не роботы замеряющие фотофиниш)))

По стоимости содержания они так же сильно различаются. К примеру штатные тормоза насколько мне известно на С почти в два раза дороже... Владельцы инфинитей фх45 жаловались, что на Купер С колодки в два раза дороже чем на их крутой джип

А вообще выход один: тестировать лично

[madworld]

При разгоне в Купер С и просто Купер совершенно разные ощущения. Тут дело не в коробке, а в турбине.

Как их сравнить, это просто вещи разные, а на секунды и прочие формальные критерии особо внимание не акцентируется..мы же не роботы замеряющие фотофиниш)))

По стоимости содержания они так же сильно различаются. К примеру штатные тормоза насколько мне известно на С почти в два раза дороже... Владельцы инфинитей фх45 жаловались, что на Купер С колодки в два раза дороже чем на их крутой джип

А вообще выход один: тестировать лично

Да это дельный совет, спасибо. Думаю что турбина меня равнодушным не оставит))) скорее бы уже..)

[nic78]

Про какие тормоза речь? Вот колодки штатные, что на уан, что на Ску - одинаковы

[ND321]

Прошу прощения, если не в тему. Кто-нибудь может пояснить - Mini One II выпускаются с МКПП? Почему-то в объявлениях после 2009г одни автоматы.

[nic78]

потому что с мкпп его можно получить только если заказываете под себя с завода и будете ждать около 3 месяцев. Дилеры давно возят только с акпп такие авто. Ибо ЦА все же не те люди, что любят помешать палкой

Еще много вариантов в европе с мкпп.

да и как я уже писал в соседней теме - жуткий неликвид уан на мкпп при продаже БУ

Отредактировал March 4, 2013 nic78