Помогите гонсчегу найти резину! Federal 595rs-r Hankook RS3

[Aluminius]

Усе просто.

1. Колесо это рычаг через который машина отталкивается от земли. В классическом случае, чем он больше тем легче выполнить работу (как одеть трубу на ключ чтобы свернуть болт который просто ключом отвернуть не получается). Вот этот рычаг в случае с колесом работает в обратную сторону, чем он меньше, тем проще машине оттолкнуться от земли чтобы ускориться (надо нарисовать схемку с силами, приложенными к колесу и станет понятно!).

2. Чем тяжелее колесо и чем ближе к внешнему его краю находится его основной вес (по сути это покрышка) тем больше энергии способно запасти колесо, прям как настоящий аккумулятор. В случае, если мы говорим просто про постоянное движение - это совершенно не важно, но вот если мы рассматриваем ускорение (+ или -), то вместо того, что бы отдать всю мощность на ускорение, двигателю приходится тратить её часть (порой ощутимую) на то, чтобы "зарядить" этот "аккумулятор" . Тоже произойдет при торможении, ведь помимо того, что надо будет останавливать саму машину, надо будет еще останавливать тяжелые колеса (как раскрутить тяжелую карусель, а потом попробовать её разом остановить. Фиг получится, с ней и улетишь, ведь раскручивалась она постепенно, и запасла очень много энергии). На мини мой жопомер позволяет очень ощутимо прочувствовать разницу между 205-55-16 и 225-45-16.