Эмульсия на масляном щупе R53 (Cooper S)

[Dark HedgeHOG]

Привет!

R53 2003 года пробег 90000 км, появилась эмульсия на щупе и уходит антифриз (300-400 мл на 10000 км).

Не дымит.

Собственно что это прокладка головки или сама головка понятно.

А что еще в этом движке может гнать антифриз в дрыгатель?

Сколько может стоить работа если только прокладку менять?

[Gurov]

Да, безрадостно.

Только мне кажется вы торопитесь с выводами.

Вот объясните каким образом может прокладка привести к попаданию воды в масло?

Давление с системе смазки больше 1 бар на прогретом и до 5 на холодном двигателе на ХХ, а охлаждалка самотёком, да и отверстие под маслоканал одно и далеко от отверстий рубашки охлаждения, максимально - это масло в воду могло бы попасть, но никак не наоборот.

Сама голова могла конечно пойти трещинами, но это надо качественно разогреть и чтоб трещина вела под крышку ГБЦ, тогда действительно можно получить воду в картере.

Остальных мест, где масло теоретически может пересечься с водой не много. С ходу могу назвать только теплообменник, который на корпусе масл. фильтра, но там тож в самом волшебном случае масло в воду попадёт.

[Dark HedgeHOG]

Ну к примеру тут могло прогореть:

Двигатель не грелся при мне (посл. 20000 км) и "вёл себя хорошо".

Поблем начался тысяч пять-семь назад.

Отредактировал March 14, 2012 Dark HedgeHOG

[Gurov]

Да, согласен, тут может, но точно не "прогореть".

Цены на работы точно скажет Вова VVV, однозначно понадобится прокладка, комплект болтов, замена масла, лучше и воды.

Скинуть ГБЦ, собственно, не проблема и в домашних (гаражных) условиях, нет там ничего сверхестественного, порядок и моменты затяжки есть в TIS.