Где в Питере чинят АКПП?

[Maxim Es]

У меня S R53 пробег всего 75000 начала дергать коробка при переключении. Сейчас толчки значительно усилились. Сделал диагностику в АВТОДОМЕ ошибок никаких не выдает, сказали могут предложить только замену коробки. )))) Поехал в СП трансмишн наверное многим знакомая контора. Объяснил ребятам ситуацию они собственно не глядя говорят: замена гидроблока, ремонт гидротрансформатора и перебор коробки Итого = 120 000 - 140 000р)) что не могло не растроить

Хелп!!!! есть в городе люди которые могут реально отремонтировать за более адекватные деньги коробку или все действительно так плохо??????? Плиз помогите контактами!!!!!!!!!

[Кэст_18]

такая же грустная история была и со мной,

СП трансмишн дело говорят,

я не послушал, отдал ребятам которые обещали все сделать за 40 т.р.

в итоге к ним приехал своим ходом, а уезжал на эвакуаторе....

точный диагноз смогут поставить только после съма коробки и грамотной дефектовки, но на сколько я умудрен всеми этими ремонтами, гидроблок однозначно под замену,

...

и еще опять же из опыта: скупой платит трижды....

[Nata_D]

такая же грустная история была и со мной,

СП трансмишн дело говорят,

я не послушал, отдал ребятам которые обещали все сделать за 40 т.р.

в итоге к ним приехал своим ходом, а уезжал на эвакуаторе....

точный диагноз смогут поставить только после съма коробки и грамотной дефектовки, но на сколько я умудрен всеми этими ремонтами, гидроблок однозначно под замену,

...

и еще опять же из опыта: скупой платит трижды....

Я вот не понимаю, с чего вы взяли, что нужно сразу снимать коробку??? То, что в R53 нужно менять гидроблок на больших пробегах, это факт (70-100.000 в зависимости от стиля езды). Но при этом в коробку лесть необязательно, да и не нужно этого делать.

Автору совет - поменяйте гидроблок и масло с фильтрами. И только после этого, если дерганья не пройдут, лезте в коробку (но это маловероятно, поскольку сами по себе коробки надежные). Я сама меняла его на 100т. пробега. И после этого великолепно проездила 25.000 км, с коробкой было все ок.

[Maxim Es]

Вот я тоже думаю сначала все таки поменять гидроблок. А где его лучше всего заказать??

[Dimitry5]

В СП трансмишшион делал коробку на своем вольво хс90 т6

там известная проблема с джиэмовской коробкой

потом проездил 2 года-проблем никаких не было

[Nata_D]

Вот я тоже думаю сначала все таки поменять гидроблок. А где его лучше всего заказать??

Мне заказывал наш одноклубник. Если нужны координаты, пишите в личку. А поменять его можно в любом нормальном техцентре, необязательно именно в специализирующимся на коробках. Сама меняла в СДК (в Москве), они коробками не занимаются Слили масло, сняли поддон. Кстати, в этот момент Вы и поймете, есть ли технические повреждения в коробке и предстоит ли Вам последующий ремонт коробки - на поддоне не должно быть много металической стружки, но какое то количество ее должно быть - соответствующее естественному износу фрикционов коробки, у меня был тонкий слой металич. пасты. Потом открутили гидроблок, поставили новый, фильтры все поменяли. Масло новое залили. Адаптировали коробку. Все.

Отредактировал September 9, 2011 Nata_D

[Кэст_18]

Я вот не понимаю, с чего вы взяли, что нужно сразу снимать коробку??? То, что в R53 нужно менять гидроблок на больших пробегах, это факт (70-100.000 в зависимости от стиля езды). Но при этом в коробку лесть необязательно, да и не нужно этого делать.

Автору совет - поменяйте гидроблок и масло с фильтрами. И только после этого, если дерганья не пройдут, лезте в коробку (но это маловероятно, поскольку сами по себе коробки надежные). Я сама меняла его на 100т. пробега. И после этого великолепно проездила 25.000 км, с коробкой было все ок.

частично согласен,

Все зависит от того как давно эти удары появились..

снимите блок управления АКПП (гидроблок) и посмотрите на наличие металлической стружки, если она (стружка) есть, думаю стоит снимать и смотреть на износ внутренностей..

сорри, прочитал след пост..)))

Отредактировал September 9, 2011 Кэст_18