Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'CVT'.
Найдено: 10 результатов
-
ПРОДАМ ГИДРОБЛОК ВАРИАТОР МИНИ КУПЕР MINI COOPER R50
-
Хочу продать два вариатора в наличии один на R 52 170 сил бензин,второй на r56 дизель 109сил обе коробки из бельгии с небольшим пробегом! гарантия!
-
Mini R 50 2002 года случилась неприятность. После остановки и не длительной стоянки вариатор перестал реагировать на перемещения рычага переключения передач. При переводе в D или R, слышно вращение первичного вала, но передачи вращения на колеса нет. При езде замечаний не было. На панели нет ни каких предупреждений. Что может быть, куда смотреть?
-
При несвоевременной замене масла в CVT начинаем наблюдать устойчивую металлическую "шубу" из мелкодисперсной пыли на магните. Также - фильтр забивается грязью. Грязь -кусками в поддоне. Рекомендуемый интервал замены масла и фильтра - 5 лет или 50 т.км -
комплект АКПП "CVT"(вариатор ) mini cooper r50
тема опубликовал pain в Запчасти, тюнинг, перформанс.
имеется комплект АКПП "CVT"(вариатор ) mini cooper r50 после свапа на механику лежит в гараже здесь не часто поэтому для связи: +375 29 6011897 vk.com/pain_pain смотрите. думайте, пишите -
Вариатор CVT для Купера R50 GACVT16Z - UZ (24007573542, 24007518744) Гидроблок и бублик в комплекте Состояние отличное. С распила с Японии. Гарантия 6 месяцев. Цена - 45 тыс. Без гидроблока 38 тыс -
Здравствуйте, уважаемые MINIводы! Может кто поделится опытом. Проблема в следующем: при внеплановом ремонте, обнаружил что тросик который идет от рычага пп к самому вариатору просунут между рулевой рейкой и подрамником и нижняя часть изоляции этого тросика, уже почти протерлась о подрамник. Ближе к самому переключателю, над выхлопной трубой, под термоизоляцией видно пару крепежей для тросов (видимо для механики, там вроде 2), мой продет в тот который левее. может перепутали? или между ним и кпп должен быть еще крепеж? Не должен же он просто лежать и тереться о подрамник. В общем прошу совета, или может кто видел в каком то фото или видеообзоре, чтобы показывали эту чать машины, киньте ссылкой или просто пните где искать. Я нашел несколько обзоров про эгур, но ни на одном не видно того что нужно. В тисе вообще не нашел про этот тросик ни чего, только про саму коробку, масло, подшипники и.т.п., но ни где на иллюстрациях нет самого тросика и как он крепится.
-
Доброго времени суток! После ремонта вариатора zf vt1 на mini R50 (меняли подшипник игольчатый первичного вала , планетарку и фрикционы) при трогании "внатяг" появился хруст или вибрация-треск, не знаю как верно описать.Слышно и когда катишь машину на нейтралке(отдаёт в колесо) На вывешенной машине,когда крутишь колёса также слышно и звук идёт из коробки. Мастер который делал, говорит, что звук не коробочный, и на вывешенном авто всегда будет слышен шум из коробки при вращении одного колеса. Что это он не знает, говорит пока катайся...встанет-привози. Мол подшипники так не могут шуметь, а больше в вариаторе нечему..Когда катишь назад или трогаешься на задней передачи, шумов этих нет.Гранаты проверяли, люфт есть но не критичный и мастер по ходовой и движку ,говорит дело не в них.. Может кто-нибудь имел подобный опыт? как попытаться диагностировать...? Какие признаки начала поломки приводов? На просторах интернета проблема распостранённая, но решения однозначного нет. Часто встречающиеся варианты: . Глушитель лёг на балку .Шрус ,замена либо смазать шлицы Спасибо всем, кто откликнется.
-
Привет всем. Подскажите специалиста по MINI вариатору. 2003 год, бензин, 1.6 Начну с того что в машине менялся двигатель. После замены все было ок. По городу больше 70 км не езжу. Проблемы выявились, когда выехал за город. Проблема следующая: Когда едешь на оборотах около 3 тысяч (это где-то 110 км/ч +-) и резко отпускаешь газ, выбираются неверные обороты. Тахометр идет слегка вверх, чувствуется что машина притормаживает двигателем, после чего все приходит в норму и обороты спадают потихоньку. Во всем остальном по коробке проблем не чувствую. Кто-то говорит что проблема в электронике, кто-то рекомендует заменить масло в коробке (которое кстати не менялось два года). Помогите советами, спасибо. Спасибо
-
Ребята, есть такая гадость: Едешь, рулишь, светофор... Останавливаюсь довольно быстро, но плавно. И тут, в сааамый последний момент на 5 км/ч стремящихся к нулю, обороты подскакивают и машина дергается вперед, как будто пониженку включил, потом она докатывается и останавливается Переводил коробку в ручной режим. ТОрмозил и на второй и на первой, все равно та же самая фихня! Ощущение, что цепь может провисла. ПРичем есть очень крутая особенность - на перегретых тормозах данный факап минимален и я его не чувствую, может он даже отсутствует. Бесит неимоверно, на диагност в виде разбора коробаса не очень хочется подписываться пока, 20к это все же 20к. Никто не знает, что за зверь и как его убить? А может это подушка коробаса навернулась? Ну, хоть она и надежная...
