Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Коробка'.
Найдено: 11 результатов
-
Моя машына р53 типтроник,каробка дает ударв пока машына не прогреется достаточно долго.В чем может бвть проблема?Может ли смена масла помочь?прошу посоветуйте чтонибудь.
-
ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ , НУЖЕН ТОЛКОВЫЙ,ЧЕСТНЫЙ МАСТЕР ПО КОРОБКАМ В СПБ . САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ ПОИСКИ ПОКАЗАЛИ , ЧТО ВСЕ ПЫТАЮТСЯ РАСКАЧАТЬ НА ПОЛНУЮ КАПИТАЛКУ . АВТОМОБИЛЬ MINI Cooper S (r56) 2007. ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ ПАДАЕТ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ , ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА ЧТО МОРОСИТ КЛАПАН . ПОДЕЛИТЕСЬ КОНТАКТАМИ МАСТЕРОВ , МОЖНО И ГАРАЖНЫХ , ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! -
Всем привет. Посоветуйте, пожалуйста, толковых мастеров по ремонту акпп в Питере. Коробку приговорили еще тыщ 5 назад, ездил, теперь в аварию уходит переодически, только 3-я передача, спасает ручной режим. После косяков клубного сервиса в Питере доверие к ним пропало, соответственно просьба их не рекомендовать.
-
Добрый день, проблема в том что начали плохо входить передачи, особенно первая в пробках, только после повторного выжима, поменял я противовес 23 11 7 570 467 и 23117509740 в надежде что все пройдет, но ничего не поменялось и вот недавно поменял сцепление с корзиной и выжимным и проблема осталась, у кого какие мысли, кто сталкивался? если открывать коробас, то что желательно заранее купить под замену?
-
Добрый день, проблема в том что начали плохо входить передачи, особенно первая в пробках, только после повторного выжима, поменял я противовес 23 11 7 570 467 и 23117509740 в надежде что все пройдет, но ничего не поменялось и вот недавно поменял сцепление с корзиной и выжимным и проблема осталась, у кого какие мысли, кто сталкивался? если открывать коробас, то что желательно заранее купить под замену?
-
Доброго всем дня! Машина Mini Cooper r50 2002г, вариатор. пробелма в следующем: при переключении коробки с P(и R и N) на D, машину сильно дёргает вперед. По ощущениям, как будто она пытается тронутся сразу, а ей мешает тормоз. Задняя передача включается без толчка. Так же на светофоре, при включённой D, когда стоишь на тормозе, те же ощущения, будто хотел тронутся, и ее немного потряхивает, обороту начинают плавать. Если с P включить D и резко отпустить тормоз, то машина делает рывок вперёд. Может ли это быть датчик положения педали тормоза? Но его снимал, сразу загораются стоп-сигналы, то есть по сути он работает. Пока других идей нет. Может кто сталкивался, буду рад любой помощи и совету
-
Продается свап-кит: с Mini Cooper r56 S / 2008 Двигатель 1.6 N14B16A / 195 л.с, комплектный, с навесным оборудованием и мозгами (чип JCW по заводу). Выхлопная система, JCW кит. Коллектор JCW. Коробка, механика. Машина из Германии, после того как сошла с гарантии (109000км) - пробег по РБ - 5000 км. Так же в Германии на дилере был установлен полный JCW kit. Есть все брифы, документы об обслуживании на дилере подтверждающие реальный пробег и состояние. На мини езжу каждый день, сниму все только для реального покупателя. Любые диагностики только приветствуются. Итого за весь кит: 3800$ -
Нужна МКПП на r50
-
Всем привет! Народ, подскажите, нужен специалист по ВАРИАТОРАМ на МИНИ в Ростове-на-Дону! Да и вообще, кто-нибудь кто разбирается и любит МИНИКИ! ___________________________________________________________________________ дополнительно ЧТО БЕСПОКОИТ: Пропала тяга! Тормозит, дергается периодически, особенно на холодную,.. надрывается... Раньше машинка была пошустрее, нареканий не было. История: Поменяли когда-то двигатель, позже вариатор, детали контрактные. Возможно это как то может быть взаимосвязано...Мож не так что то собрали...Прошу откликнуться ! ______________________________________________________________________________ До этого в диапазонах скоростей 80 -100 км/ч обороты резко поднимались до 3000 и более....на скорости 120 км/ч и до 80 км/ч обороты норм. ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО: адаптация вариатора у дилера. Вроде помогло. Теперь осталось понять, что с тягой.... _______________________________________________________________________________ ПРО АВТО: MINI COOPER Park Line 2006, кузов R50, не турбированный. 116 л с, коробка Вариатор.
-
Привет минипиплы. В очередной 6той раз сломался мой мидланд. Поразмышляв заказал коробку гетраг от r53. Продавец утверждал, что она от машины 2006 года. Перед установкой хотелось бы уточнить, точно ли это рестайлинг. Что бы определится с выбором кулисы. У меня сейчас машинка 2001 года r50. Прошу подсказать, где смотреть номер на коробке или как отлечить рестайлинг от до рестайлинга. Спасибо.
-
Пролог. Когда покупали авто - выбирали между Купером и С-кой. Так ездить в основном жене - остановились на Купере. Так как ездить она любит бодро - Купер купили на механике. И понеслась! )) Часть 1-я. Приехали. Услышал я как-то, что кто-то заменил МКПП на R50, так как умудрился её сломать. Ладно - вариатор, но в механике-то чему ломаться, подумал я. Потом списал на условия эксплуатации конкретного авто и на этом успокоился. Не тут-то было. Тревожные звоночки поступать начали и от других владельцев. И как-то после трек дня в Мячково и нескольких бодрых (если это слово применимо к 110-ти сильной "чахотке") прохватов на Смотре и Мичуринке по дороге домой услышал новые для себя звуки в авто. Пробег на этот момент составлял 63 тысячи км. Первая же диагностика показала, что звуки из коробки. Я начал морально готовиться к ее замене, а на авто решил ездить, пока коробка не гавкнется окончательно. Решение оказалось опрометчивым! Гавнулась она неожиданно, жестко и беспощадно! С клином коробки и передних колес! Слава Богу случилось это на скорости 20-30 км/ч, когда я поворачивал в переулок, а не 5 минутами ранее, когда я ехал 120 на ТТК. Ехавший за мной водитель Камаза успел ударить по тормозам, хотя седых волос у меня на голове он прибавил )) Вопчем всё, «приехали №1» )) Уже в этот момент озадачился установкой 6-ти ступки, но не было полной информации, как и что для этого придется делать. А быть первопроходцем не очень хотелось )) Поэтому решил не ввязываться в эту авантюру и поставить сток. Заказал коробас, заказал комплект сцепления до кучи, привез все это дело в СДК и заменил. С чистой совестью забрал авто и думал что мои злоключения с коробкой закончились! Не тут-то было )) Но об этом уже во второй части. Часть 2. Приехали 2.0 Ездил я, значит, и ездил - бед не знал J Поначалу прислушивался, принюхивался, смотрел наличие масляных пятен под авто. Потом паранойя пошла на убыль – я успокоился Проездил таким макаром еще примерно столько же. При пробеге в 125 тысяч случилось «приехали №2» Случилось это тоже после знатного продубаса. Опять же на маленькой скорости, когда разворачивался в каком-то переулке, при включении задней что-то хрустнуло. Потом при движении на первой машину слегка дернуло. Тут я конкретно присел на измену! Вот так, в режиме аццкой измены проехал еще пару десятков метров, чтобы убедиться в ощущениях. Убедился - подергивает и похрустывает! !»№%:?((;:%;?!(№% !_№*?*:;%:?!(( *:;%№, только бы не коробка, подумал я! Пусть это будет развалившийся маховик, пусть привод, но только не коробка! Подцепив на «язык» и помолясь покатил потихонечку до СД-моторс (не путать с СДК, другая контора) Диагностика показала, что таки нет - она, родимая. Стремные звуки все из той же коробочки )) По симптомам было похоже на сломанный диф. Затеплилась надежда отделаться малой кровью. Начал обзванивать правильных пацанчиков, сведущих в тюнинг-шмюнинге. По рекомендации одного из них (Виталь Юрич, привет!) решил отогнать авто в контору под названием «Тортуга». В коробках и особенно в замене дифа кумекают изрядно. Такие процедуры с Мини уже проделывали. Сначала парни из Тортуги тоже предположили, что это диф. Но вскрытие показало, что там не только диф. И пациент скорее мертв, чем жив, ибо там без слез не взглянешь. Видимо пока я ездил на «языке», пока заезжал-выезжал из сервисов своим ходом и т.д. – окончательно перемолотил всю начинку своей коробки. Третий раз в этот геморрой я решил не ввязываться. Авто из Тортуги забрал, поставил во двор на прикол, и начал готовиться к свапу.
