Trolle

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 028

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    17

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Trolle

  2. Посоветуйте голубой зуб для уха

    в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)

    Опубликовано

    Не совсем в тему, но вот такое бы черное колечко купил...

    Кольцо bluetooth гарнитура ORB (O.R.B.)

    1272262101_kolco_2.jpg

    ORB_photo_300px.jpg

    Разработана новая блютус гарнитура ORB от компании Hybra Advance Technology - кольцо которое легко превращается в bluetooth гарнитуру на ухо.

    O.R.B. изменит ваш имидж полностью. Это устройство выполнено в виде кольца, которое легко надеть на палец. Как только вы захотите принять звонок, разворачиваете кольцо и вешаете его на ухо. В устройстве имеется FOLED дисплей. На таком ОРБЕ будут высвечиваться имя звонящего, календарные напоминалки и другая нужная информация. Устройство ОРБ ORB работает по технологии bluetooth на расстоянии 10 метров.

    Цветные Кольца для сотового телефона

    1264354296_keno_vera_kade.jpg

    Цветные кольца служат в качестве беспроводных наушников, с целью принятия речи, более естественно и комфортно. Кольца могут обрабатывать вызовы, имитирующих традиционный жест разговора по телефону: отделить пальцы, активируется ответ на вызов. Кольца реагируют на положения пальцев и могут либо ответить либо закончить вызов. Также они могут отправлять и получать текстовые сообщения: говорим прямо на кольцах, автоматически переписывание голоса в текст, а затем передача смс на телефон.

    Кольца связываются с телефоном посредством Bluetooth технологии.

    Цветные кольца KENO были разработаны Vera Kade, Javier Bertani и Ezequiel Castro.

  4. Картинг

    в Тусуемся-Москва

    Опубликовано

    Расскажите, где ща машинки свежие более-менее и по цене адекватно? Интересно сейчас открытые зимние где-то остались, как в свое время в Люблино было зачетно на 13-сильном зимой))

    Кто добирался до Маяка уже - на 30 сильных катался - как оно?

  5. Путешествие в Европу на авто

    в Поездки

    Опубликовано · Отредактировал Trolle

    Я тоже в Италии спешил доехать до моря и предпочел по платным из Австрии шарахнуть, не пожалел ни капли - время экономится уйма, хотя есть правда и в словах про красивые виды: в той же Италии и Австрии пару маршрутов проложил по серпантинчикам: в Италии над/вдоль побережья, в Австрии на высокогорной дороге (фотки как раз в шапке темы) - действительно такие впечатления непередаваемые - хорошо, что там по скоростной платной не поехал... да и в Швейцарии на скоростной автостраде в пробку перед тоннелем встали - решили объехать ее "по дворам", читай по горным серпантинам - это было так красиво на все сверху смотреть и случайно такие виды незабываемые увидели и водопады... короче лучше сочетать, ИМХА))

    А насчет бесплатных поездок по платным автострадам, в прошлом году был реальный случай, когда 10 русских MPS поехало на Нюрбургринг погонять при поддержке представительства Мазды, так они в Чехии не купили наклейку, хотя и писали им об этом... полицаи на BP затормозили и штраф выкатили, так что...

    ...Во Франции одни из самых дорогих (отдал около 50 евро при проезде из Женевы до Сан-Тропе)...

    Вот, нас тоже знакомый итальянец отговорил в Монако после Италии заворачивать из-за стоимости дорог (да и времени не хватало), но я туда на S-ке все-таки доберусь - погонять чисто на "формульных трассах"))

    Слушайте, а кто знает как правильнее вообще при выезде авто оформлять - нужно сейчас на него заполнять что-нить (декларацию)? А то мы когда в Норвегию ехали, помню, заполняли декларацию, чтобы потом к нам не придрались при въезде в РФ, а когда в Италию мотался - ничего не заполнял и ничего - белоруссам начхать было, как и нашим... вот в непонятках весь теперь...

    • Upvote 1

  6. Путешествие в Европу на авто

    в Поездки

    Опубликовано · Отредактировал coolcat
    удалена ссылка

    Предлагаю здесь обсуждать все вопросы, касающиеся поездок на авто в Европу/по Европе: маршруты (живописные дороги), достопримечательности, пересечение границ и всякие тонкости (пробеги, расходы и т.п.)... а может быть и свои заметки по поездкам... более чем уверен, у нас много одноклубников, которым есть чем поделиться (сам могу поделиться опытом поездки в Норвегию, Италию/Швейцарию/Австрию).

    Для начала поделюсь одной из дорог, которой радовал свою матрешку в прошлом году...

    strasse_01.jpg

    portal_winter_2.jpg

    По инерции прокладывал маршруты по ИГО 8 (на КПК), в последний момент наткнулся на карту с прокладкой маршрутов на ПК Тынц- хто пользовался такой, насколько удобно прокладывать маршруты и ехать по этой проге с подключенным к ПК ЖПС?

    eba88d32b478.jpg

    По шипованной резине

    http://forum.minipeo...post__p__290781

    по поводу действительности национальных российских прав

    "Национальное водительское удостоверение признаётся в странах, подписавших Конвенцию о дорожном движении, т.е. практически во всех странах Европы. Если же Вы попадете в страну, не подписавшую эту Конвенцию, то чтобы водить там автомобиль, вам придётся сдавать экзамены для получения водительского удостоверения этой страны."

    "...российские водительские права (пластиковая карточка с транскрипцией ФИО латинскими буквами) были действительны в странах ЕС до осени 2006 года, а после принятия Международной транспортной хартии ООН они были лишены статуса международных. Дело в том, что российские права переведены на латиницу не полностью, также в них отсутствует указание домашнего адреса водителя. Теперь все водители, независимо от того, в какую страну они въезжают, обязаны получить водительское удостоверение международного образца: пластиковая брошюра с переводом российского водительского удостоверения на восемь основных языков ООН: английский, арабский, испанский, китайский, немецкий, русский, французский и японский."

    "...Права российского образца однозначно не пройдут в странах Ближнего Востока, где применяется арабская письменность (ОАЭ, Иордания, Иран, Египет), а также азиатских странах (Япония, Китай), где используют иероглифы. Что касается Европы – здесь возможны вариации.

    Как рассказал менеджер по работе с корпоративными клиентами, ассоциациями и туристическими компаниями российского представительства Hertz Виктор Андронов, компания всем своим клиентам рекомендует оформлять международные права, независимо от того, в какую страну направляется турист. Официально прокатная фирма не имеет права давать машину в прокат, если у туриста нет международных прав – иначе в случае, если машину остановит полицейский, у прокатной фирмы будут проблемы.

    Однако, как признались в Hertz, в случае если турист по каким-то причинам не желает тратить время на оформление международных прав, настаивать в компании не будут и машину все равно дадут. "Это объясняется тем, - говорит Андронов, - что в европейских странах, за исключением Италии и Греции, все еще очень лояльно относятся к водительским правам российского образца". Генеральный директор компании Europcar-Москва Александр Куницын подтвердил, что Europcar без проблем отпускает машины за рубеж по российским водительским удостоверениям: " В странах Евросоюза (опять же, за исключением Италии и Греции) проблемы с полицейскими исключены".

    Италия и Греция сегодня признаны самими строгими странами, поэтому туда без водительского удостоверения международного образца лучше не ехать. Испанские полицейские тоже достаточно привередливы. Как рассказывают прокатные операторы, риск нарваться на вредного полицая в Испании равен 50 процентам. Могут и штраф в 500 евро закатить, а могут и отпустить подобру-поздорову. Впрочем, в данном случае особенную роль играет человеческий фактор, поэтому все может обернуться совсем непредсказуемо.

    Например, в Hertz припомнили случай, когда в дружественной Германии после событий 11 сентября 2004 года в кутузку угодил топ-менеджер одного из крупнейших российских банков. У него не оказалось водительских прав международного образца, а были лишь российские. Привередливый немецкий полицейский воспрепятствовал дальнейшему движению банкира и сопроводил его в тюрьму. Все проблемы по освобождению россиянина легли на плечи германского отделения Hertz."

    Международные водительские удостоверения (МВУ) выдаются без сдачи экзаменов на срок 3 года, но не более срока действия национального водительского удостоверения, и недействительны в стране, выдавшей их, поскольку предназначены только для участия в международном движении в странах, подписавших Конвенцию о дорожном движении. Они действительны только при наличии национального водительского удостоверения.

    Получить его можно в течение 1 дня, некоторые спокойно укладываются в промежуток от 40 минут до 1,5 часов. У нас в стране, пожалуй, за этот срок невозможно получить легально ни один документ, удостоверяющий личность.

    По состоянию на март 2009 г. МВУ выдаются только в 2-х подразделениях ГИБДД Москвы вне зависимости от округа регистрации в г.Москве по адресам:

    - МРЭО Управления ГИБДД ул. Лобненская, дом 20, тел. 485-5540, 485-5973

    - (МРЭО) МЭО УГИБДД Г. МОСКВЫ ФИЛИАЛ Варшавское шоссе, дом 170Д, тел. (495) 382-9442

    ЧАСЫ РАБОТЫ: (ОБЕД - 14.00-15.00 по будням)

    ВТ - 09.00-20.00

    СР - 09.00-18.00

    ЧТ - 09.00-18.00

    ПТ - 09.00-18.00

    СБ - 09.00-14.00

    Для получения МВУ необходимо представить следующие документы:

    действующая медицинская справка плюс ее ксерокопия;

    паспорт личности гражданина РФ (удостоверение личности) с регистрацией по месту жительства или месту пребывания;

    загранпаспорт или его копия (для правильного написания Вашего имени в МВУ);

    2 фотографии размером 3,5х4,5 см. (один человек, получавший неделю назад на Варшавке отписался именно про этот размер) на матовой бумаге (цветная или черно-белая) как на визу;

    национальное водительское удостоверение;

    квитанция об оплате госпошлины... по состоянию на май 2010г. 1000 руб. - может меняться (в 2009 году прямо в помещении МРЭО установлены автоматы для оплаты)

    еще говорят личную карту водителя нужно захватить

    По оплатам дорог:

    - в Белоруссии - наклейку на стекло не нужно покупать, платили в каждую сторону по 22 руб. 4 раза (все талончики об оплате обязательно сохраните - при переходе границы в Польшу пригодятся) + 150 руб. платил за транзит в каждую сторону, дорога на Польшу отличная (ограничение 120, кроме населенных, которые нечасто встречались);

    - в Италии наклейку на стекло не нужно покупать, очень разветвленная сеть скоростных платных шоссе (ограничение 130) с хорошим покрытием, на которых действует система Телепасс (http://www.telepass....ublic/telepass/), но обычным водилам, чтобы взять билетик, нужно въезжать в проезды без этой системы!!!

    2513764-telepass1.jpg

    Когда въезжаешь на такое шоссе, то первым делом видишь пропускные пункты, где берешь билетик с отметкой и месте и времени въезда, а потом, когда будешь выезжать с этого шоссе на местные дороги, то по этому билетику оплачиваешь стоимость (мы предпочитали платить наличными, поскольку попытка оплатить дебетовой картой закончилась 15-минутными безрезультатными разборками с автоматом);

    - в Австрии - нужна наклейка на стекло (7,7 Евро - оплачивали на границе с Чехией в ближайшем магазинчике) + тынц;

    - в Чехии - нужна наклейка на стекло (10 Евро - оплачивали на границе с Германией на ближайшей заправке)... недавно был уже прецендент, когда группу маздоводов чешские полицейские задержали и заставили штраф оплатить (в Чехии, к примеру, могут наложить в размере до 8,5 тыс. руб., а в случае возбуждения административного производства в 100 раз больше и наклейки все-таки купить и наклеить);

    - в Швейцарии - нужна наклейка на стекло (25 Евро - оплачивали прямо на границе с Италией у погранцов, проходящей в городке Como около одноименного здорового озера, причем карточка там не прошла почему-то, отдавали наличными евриками);

    - по Германии - дороги отдельно никак не оплачиваются, наклейка на стекло не нужна (мы долго на границе Швейцария/Германия пытались понять, где их купить или оплатить дороги, в результате местному погранцу показались подозрительными наши метания через границу в поисках пункта оплаты и после 15-минутной проверки документов и багажников, он нам сказал, что не нужно в Германии платить);

    - в Польше - дороги оплачивать не нужно, наклейка не нужна (редко есть платные шоссе).

    Что-то мы лоханулись с первой наклейкой, когда из Польши в Чехию мимоходом заехали, поняли, что в Чехии нужна была наклейка только, когда в на границе Чехия/Австрия покупали для Австрии наклейку и увидели, что и для Чехии там же продаются.

    Еще по дорогам, мы в первые сутки пути прокляли Польшу с ее постоянными ремонтами дорог (и без этого зачастую по одной полосе в каждую сторону и неплохим таким траффиком, из-за чего потратили довольно много времени, чтобы ее миновать). Если будете планировать время на проезд по Польше, то лучше проезжайте ее в четверг днем или ночью, а то у нас получилось, что мы пятницу потратили на РФ и Белоруссию, а потом с пятницы на субботу тошнились в Польше.

    • Upvote 3