Лика

Здравствуйте дорогие "Минеры"! Кто говорит, цыплят по осени считют, а я вот четко уверена, что хозяева минек - деньги на ремонт! В прошлом году я подняла данную тему, в результате замены акб, на новый,замены свечей, перепрошивки,полной очитски топливной системы, замены масла в коробке, в двигателе и фильтров мой маленький друг весь год работал честно, любил погонять, и вообще радовался жизни вместе со мной. Кстати вентилятор тоже был заменен,(говорилось много про неработающую 1 скорость, скорость эта и правда не работала, заменила, на всякий случай весь вент) Ха, но зачем, новый также в теплую погоду или при поездках далеко и надолго гудит после выключения движка (охлаждает под копотом минут 5) Но вот наступила осень! На прошлой неделе, бензина мин, еду на заправку и тут опять обороты зашкалиают, машинка не едет, сильный гул, рев даже, я на газ, скорость медленно , но увеличила, все прошло. Заправилась, все ок, машина работает, ни намека на скачущие обороты, все четко. И вот сегодня, в обед я из офиса с парковки, переключение с R на D и все! Движок работает, на газ давлю, Минька стоит! Ошибок нет! Мужчины добрые дотолкали до места, когда толкали назад Хрустеть начало! Отбортировала в гараж, похоже Хана моему вариатору! В чем проблема, у кого было, думаю на ремень, солиноид,фрикционы! Ну это в худшем,а так хочется надеяться на лучшее.

Пишу в продолжение темы. Я таки доехала до приличного сервиса, не в Москве правда . Диагностика выявила следующие ошибки - Р0300 и Р0313. В результате осмотра, были заменены свечи, провода были в порядке их не меняли и была произведена промывка топливной системы. Мне было сказано, что еще в течение 100-80 км проезда будет окончательно завршен процесс очищения и все будет ОК. Так вот, теперь периодически появляются 2 значка ASC и "неполадки в двигателе" (горят одновременно или только значок двигателя) , троит так же - периодически, на скорости свыше 80 км/ч все идеально, движок тихо посвистывает, а вот ниже - опять ревет, скачут обороты, ехать отказывается. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ!?????????????????????? и в чем могет быть всетаки проблема?

Marineska Рада за тебя! Ты не подкинешь мне адрес сервиса где тебе машинку перепрошивали и сколько стоит такакя процедура?

Хоть намекните, чего с моим Минькой, я хоть буду знать сколько бабок на сервис в Москве готовить!!!!

Дааа, хоть бы ссылку какую дали.. В результате прочтения всего выше перечисленного и некоторых тем на форуме, проверила вентилятор, он пашет, купила и поставила новый АКб, ну и что толку , бортовик никаких поломок не показывает, а машина, теперь постоянно гудит, рычит (нет слов), обороты повышаются практически срау на 4000, ехать не едет, дергается при этом, средний расход бензина увеличился до 15,6 л. (почти в два раза), газ пропадает. А В СЕРВИСЕ ГОВОРЯТ УСЕ В ПОРЯДКЕ!" ЛЮДИ ну если сами не сталкивались, может кто читал о чем нидь подобном, дайте хоть ссылу!???????????????

Так люди добрые. 1 вентилятор не на радиаторе, а вентилятор гура меня интерисует. 2.Двигатель в пробках не перегревался, следовательно вентилятор на радиаторе работает и вообще как связан вентилятор радиатора с кондиционером? (Имеется ввиду Ваша проверка на наличие 1 скорости венилятора!)3. Стоит ли мне покупать новый аккомулятор, если причина может быть в генераторе. И как это установить!?

KOKEEN Охлаждайка менялась 2 мес назад, сейчас количество между МАХ и МИН, жидкость Гура долила на прошлой неделе. Gurov Проверила, вентилятор включаетс по разному, то сразу, то как то медленно и как Вы выражаетесь "с ревом". Я в ужасе, сегодня при заводе двигателя загорелась надпись EP,это что же получается перегрелась коробка и ей пришел... . Была на нашем самом "крутом " городском сервисе для иномарок................. "диагностика" ничего не выявила, а потом вот ЕР...., но он при следующем включении пропал, Что же делать? до Москвы 460 км. Доеду ли ( ?

Коробка автомат вариатор, вентилятор менять или нет? Аккомулятор родной стоит если менять то на какой более доступный в плане цены и наличия аналог?

Всем привет! Товарищи старожилы и опытные минивладельцы! Уделите внимание!??? С моим Минькой происходят странные вещи, по порядку: 1. Иногда после выключения зажигания, начинает работать вентилятор... даже через 2-5 мин после установки на сигнализацию (такое было 3 раза в течение месяца)( говорят это гур , но руль в порядке, легкий, жидкость смотрела в норме по риску), что это тогда?! 2. Стремительно стал разряжаться аккомулятор( его хватает на 1-3 суток) предполагаю, что данное происходит именно из-за вентилятора или нет? И 3. Самое страшное (на мой опять таки женский и неопытный взгляд) - в процессе поездки по городу , начинают скакать обороты с 2до 4, мой друг рычит как раненный медведь, едет с трудом , на 80 и выше все проходит, снижаешь скорость до 20-0 тоже, а в диапазоне 20-80 просто жуть. Помогите советом умелые и бывалые!? Минька мой - Mini Cooper 2004 г.в, гур уже меняли на 50000 тыс., сейчас 90000. Да и еще не пишите сразу как в мануале- "Езжайте на СТО Мини", у меня ближайший сервис в другом городе.