trebret
-
Публикаций
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные trebret
-
-
Пробежался по теме и так не понял какой средний расход на cooper s r56 lci? 13-15?
-
Неспешно ищу себе R56S LCI на МКПП.
Есть шансы найти или такие не привозили?
-
Если брать чисто летнюю эксплуатацию то где-то 25 тыс. км. я проехал до ограничителей. У Potenza S001 tradewear заявлен 240 (если память не изменяет), поэтому такой износ вполне адекватен.
Стиль езды - люблю нажать на газ, когда это не помешает окружающим.
-
47 minutes ago, hommeLibre said:
кто-ниубдь уже задумывается о летней?
хочу вместо ранфлета pirelli p7 что-то по спортивнее и не ранфлет
пока что список такой:
- Bridgestone Potenza S001 205/45 R17 88Y
- Vredestein Ultrac Satin 205/45 R17 88Y
- Toyo TYDRB 205/45 R17 84W
- Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 205/45 R17 88W
- Hankook Ventus V12 evo K110 205/45 R17 84V
кто что думает на счет списка? буду рад отзывам
Я ездил на Potenza S001 и Hankook Ventus V12 evo2 K120.
Potenza S001 мне понравилась. Отличная четкости реакций. Понравилось сцепление по сухому. В дождь не гоняю. Отличная отбортовка. Жесткая двойная боковина не даст диски в обиду. К минусам могу отнести среднюю износостойкость (продержалась 2 сезона городской эксплуатации) и большой вес.
Магию Ханкука не ощутил. Отбортовки нет. Реакции средние по четкости. По сухому средние показатели. Буксует при резком старте с места.По мокрому отлично держит. Пару раз пробовал порезче пройти поворот в дождь - держит железобетонно. Износостойкость оценить не могу. Проехал на ней полсезона.
Из этого списка выбрал бы Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 205/45 R17 88W
-
On 04.02.2017 at 13:08, Vlad Vik said:
Присмотрелся к Yokohama Advan Fleva V701 205/40. Но отзывов нет совсем. В Японии ее катают в том числе и на треках, но мне если и ездить по кольцу, то не по гоночному
езжу трасса/город примерно 70/30 и на трассе есть колейность довольно большая. А так еще контики и бриджи. Бриджи всегда любил, но опять же переживаю за колейность, а на конти легко лезут грыжи. Тут уж либо жестко и без грыж, либо спокойно в колее, но всегда есть опасность поймать грыжу.
Вот и не могу определиться. Сижу голову ломаю
Проехал 10 тыс. км. на Continental Contisport 5. Машина Skoda Octavia A7. Размер 225/40/18. Сцепление с дорогой хорошее. Шумная. Эксплуатация Москва, ближнее подмосковье. Несколько раз влетал в неприятные ямы. Резина в порядке. Один раз даже пришлось править диск. Балансировал за сезон 4 раза, потому что балансировка постоянно сбивалась. Появлялось биение.
Был опыт езды на Bridgestone potenza s-01. Мне больше нравился. Более четкая рулежка по сухому.
-
On 27.01.2017 at 12:50, Forwarder said:
С гарантией всё понятно... С переходниками тоже. Главный вопрос, встанут ли они без проставок на передние колёса. А возвращать их будет не очень... Они в любом случае под заказ из Европы
Mak с вероятностью 99% не учитывают jcw тормоза и конфигурацию арок. Я уверен что не встанут.
-
16 hours ago, cooper a said:
Минимальный одобренный размер диска для шин 225/40 - 7,5". Ухудшаются и динамика, и управляемость.
Кем одобренный?
Рекомендуемая ширина диска (по шинным он-лайн калькуляторам) для резины 225 - 7,5. Допустимо 7,0 или 8,0.
Я на jcw летом не ездил. Машина куплена в декабре, однако есть сомнения относительно того, что на первых 2-х передачах может не хватать сцепления для реализации 320 Нм.
Я бы и рад другие диски прикупить, однако у суппортов и амортизаторов возникнут вопросы...
-
Человек с драйв2 поставил резину 225/40/18 на заводские диски (https://www.drive2.ru/l/9398585/). Резина практически вплотную к амортизаторам, однако не задевает.
Если поставить проставку 5 мм, то пройдет любая резина (при указании производителем ширины 225, по факту она у всех моделей разная) и нагрузка на ступицу не сильно увеличится.
-
14 hours ago, Paul said:
Вот насчёт количества турбин я ещё не разобрался сам - при покупке манагеры заливали, что две, тыча на надпись TWINTURBO, при этом показывая в сторону трехцилиндровой версии COOPER (где такая же надпись) - что, мол, там она одна, потом тут на форуме вычитал мнение, что всего одна турбина и там, и там. Также где-то читал, что одна, но двухпоточная (конструкция до конца не понятна), оттого и TWINTURBO. Двигатель не разбирал, подробные технические спеки не читал, от того не знаю( Просветите, кто знает точно.
На кожухе мотора написано twinpower
twinturbo никогда не писали.
-
On 01.01.2017 at 16:43, sascha3000 said:
вчера пьяный отвечал - мои ответ куда-то делся. в теме все разжевано (Адмен прав). Резина 225 на дисках любой ширины будет в 2 мм от стойки, зачем такое убожество, ради какой такой принципиально иной управляемости??? диск шириной на 8 сам будет (даже без резины) вплотную к стойке (либо вообще не влезет). Если не охота переплачивать за оригинальные диски (сам считаю цену за 17 и 18 неоправданно высокой), то есть большой выбор 17 дисков (не плохих!!!)с допустимым отклонением по вылету, тк с штатным вылетом (54) моделей ощутимо меньше. По достоверной инфе из проф. источников: разница в вылете (для адекватного воздействия на ступицу)должна быть в пределах 5 единиц.ищи от 49 до 54
Как может быть, что 225 резина имеет зазор 2 мм до стойки, а диск шириной 8j (8*2,54=203,2 мм) уже вплотную?
-
КУПЛЮ комплект оригинальных литых дисков R17. Для F56 JCW. Москва.
Готов купить диски в любом цвете. Можно поврежденные.
Связь через личные сообщения.
-
Приобретаю jcw f56 из наличия. На машине стоят шины не ранфлет. Обычные. Также в машине есть опция "02vc набор инструментов для ремонта шин".
Это герметик? Что входит в эту опцию? Менеджер не в курсе.
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26721374-f1be6.html
Может клубный/известный автомобиль?
По телефону сказали, что диагностика выявила замену прокладки клапанной крышки. Что это за симпотмы?
-
короче паспортные данные соответствуют действительности. по городу больше 11.5 не было (2007 г.в.)
Спасибо
-
В этой теме http://forum.minipeople.ru/topic/20586-история-покупки-и-отзыв-владения-mini-s-2007/
Я прочел про расход в 15 л. На БМВ клубе также озвучивали эту цифру. Это реально?
-
Еще раз прошу подсказать по простым эксплуатационным вопросам.
Есть ли нарекания на работу автомата? Какие обороты держит при спокойной езде? На 325 у меня есть нарекания. В режиме D излишне лениво переключается вниз и торопиться переключиться вверх.
Какой реальный расход по Москве? При средней скорости 25 км/ч (325).
Есть ли смысл избавляться от ранфлета? На 325 всегда был неранфлет.
Еще добавлю.
На купер С на автомате, на всех есть кнопка спорт?
На R56 ставят механический дифф с завода? На R53 вроде была была такая опция...
-
Я когда передвигался на корсе у меня конечности никогда не уставали. Уставал скорее морально, что надо лишний раз подсознательно концентрироваться на трогании, не смотря на то, что все движения были на автоматизме.
-
123d трудновато найти (хотя на автору есть варианты) и она еще дороже, чем 120d.
хотя бы приводом.
120-я хорошо едет только на форсаже.просто нажать на педаль и быстро обогнать на трассе при включенной 5 или 6 передаче не получится.
до 3000 оборотов вообще тухло.только топливо экономить.
Это точно про дизель? У 120d пик помента 2000 об/мин....
-
Есть ли нарекания на работу автомата? Какие обороты держит при спокойной езде? На 325 у меня есть нарекания. В режиме D излишне лениво переключается вниз и торопиться переключиться вверх.
Какой реальный расход по Москве? При средней скорости 25 км/ч (325).
Есть ли смысл избавляться от ранфлета? На 325 всегда был неранфлет.
-
Лучше купить JCW целиком
))Слюни по JCW текут, но очкую МКПП по Московским пробкам юзать.
Летняя Москва подстегивает и провоцирует меня к МКПП, но в памяти еще сильны осенние и зимние будни...
Да, турба одна. Но никто не мешает гаррет воткнуть
Я буду делать, но позже, когда моя накушается. У меня пробег 110 ккм, пока, т-т-т, турба жива. Но я стараюсь давать остыть ей.Двигатель гораздо приятнее на рестайле. При том, что у меня автомат, а дорестайл на механике - ощущения не совпадают.
В общем, советую тест-драйв в АвтоДоме на Зорге. Там тебя "ужалят" и будешь, как и мы, заразный
Именно в АвтоДоме на Зорге я и хотел миника покатать.
Если двигателя не будет хватать на R56 дорестайл- сделать чип JCW, кулер JCW. Не выход?
Уже 2-ое написали, что R56 и 120d сильно разные.
Чем они так сильно отличаются?
-
Привет)
Реально большая разинца? Были сравнительные заезды/замеры?
Судя по ТТХ в новом только 9 лошадей добавили. Даже момент остался тот-же, на тех же оборотах.
На R56, на всех турбина твинскрольная?
-
мне кажется надо устроить сначала тестдрайв и купера и копейки..
Самому поездить, а потом сравнить ощущения с рассказами
Купер поеду тестить к дилеру, но 120d тем более в старом кузове не найти.
Купер Шницеля звучит отлично от других куперов
))Не знаю, что стоит у Шницеля, но если куплю купер, то поставлю банку JCW.
-
Приветствую, Минипиплы!
Гонял я одно время на Corsa OPC
.Однажды повстречал минидрайвера по имени Schnizel
Привет вчера расписному синему минику около 12 ночи. Позажигали на варшавке-каширке. В районе м. Каширская классные кренделя выписывал)) Здорово рычит
Едет классно! Надеюсь понял от кого. Привет-привет
Ты тоже лихо перед носом у Гайцов нырнул направо
P.s.
Мне потом лихо "прилетело" от моей очаровательной пассажирки
Он меня агитировал сменить корсу на мини.
И это, меняй уже свою синюю OPC на такую же синюю, как у меня А еще у одного уважаемого минипипла такая же, как у тебя, но черная и в Питере Однако я сменил корсу на 325 М-пакет. Сейчас я понял, что без турбы жизни нет.
В качестве следующей машины рассматриваю cooper s R56 дорестайл 08-09 год с пробегом до 40000. Прочитал, что пристутствует болячка в виде натяжителя. На БМВ клубе меня предестерегают еще насчет турбины. Реально проблемный узел? На экзисте стоит 60К, не хотелось бы заказывать.
Есть ли нарекания на работу автомата? Какие обороты держит при спокойной езде? На 325 у меня есть нарекания. В режиме D излишне лениво переключается вниз
и торопиться переключиться вверх. 
Какой реальный расход по Москве? При средней скорости 25 км/ч (325).
Есть ли смысл избавляться от ранфлета? На 325 всегда был неранфлет.
В качестве соперника купера за мой кошелек выступает 120d м-пакет Е87 08-09 год. Купе, хэтч непринципиально. Копейка где-то на 100-200 тысяч дороже.
На этих машинах не ездил. Со стороны кажется, что управляются они одинаково хорошо, несмотря на разный тип привода. Динамика тоже примерно на одном уровне. Расход на солярке должен быть поменьше, но не критично. Купер звучит намного интереснее.
Каково ваше мнение?
Терзают сомнения по поводу надежности купера и стоимости ремонта/деталей.
Был ли у кого опыт езды на 120d, 325? Поменяли бы Вы Cooper s на 120d м-пакет?
Ничего не забыл?
RHHCC 2018
в Competitions
Опубликовано
А на ADM raceway в этом году будут трек-дни проводится?