trebret

А на ADM raceway в этом году будут трек-дни проводится?

Пробежался по теме и так не понял какой средний расход на cooper s r56 lci? 13-15?

Неспешно ищу себе R56S LCI на МКПП. Есть шансы найти или такие не привозили?

Если брать чисто летнюю эксплуатацию то где-то 25 тыс. км. я проехал до ограничителей. У Potenza S001 tradewear заявлен 240 (если память не изменяет), поэтому такой износ вполне адекватен. Стиль езды - люблю нажать на газ, когда это не помешает окружающим.

Я ездил на Potenza S001 и Hankook Ventus V12 evo2 K120. Potenza S001 мне понравилась. Отличная четкости реакций. Понравилось сцепление по сухому. В дождь не гоняю. Отличная отбортовка. Жесткая двойная боковина не даст диски в обиду. К минусам могу отнести среднюю износостойкость (продержалась 2 сезона городской эксплуатации) и большой вес. Магию Ханкука не ощутил. Отбортовки нет. Реакции средние по четкости. По сухому средние показатели. Буксует при резком старте с места.По мокрому отлично держит. Пару раз пробовал порезче пройти поворот в дождь - держит железобетонно. Износостойкость оценить не могу. Проехал на ней полсезона. Из этого списка выбрал бы Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 205/45 R17 88W

Проехал 10 тыс. км. на Continental Contisport 5. Машина Skoda Octavia A7. Размер 225/40/18. Сцепление с дорогой хорошее. Шумная. Эксплуатация Москва, ближнее подмосковье. Несколько раз влетал в неприятные ямы. Резина в порядке. Один раз даже пришлось править диск. Балансировал за сезон 4 раза, потому что балансировка постоянно сбивалась. Появлялось биение. Был опыт езды на Bridgestone potenza s-01. Мне больше нравился. Более четкая рулежка по сухому.

Mak с вероятностью 99% не учитывают jcw тормоза и конфигурацию арок. Я уверен что не встанут.

Кем одобренный? Рекомендуемая ширина диска (по шинным он-лайн калькуляторам) для резины 225 - 7,5. Допустимо 7,0 или 8,0. Я на jcw летом не ездил. Машина куплена в декабре, однако есть сомнения относительно того, что на первых 2-х передачах может не хватать сцепления для реализации 320 Нм. Я бы и рад другие диски прикупить, однако у суппортов и амортизаторов возникнут вопросы...

Человек с драйв2 поставил резину 225/40/18 на заводские диски (https://www.drive2.ru/l/9398585/). Резина практически вплотную к амортизаторам, однако не задевает. Если поставить проставку 5 мм, то пройдет любая резина (при указании производителем ширины 225, по факту она у всех моделей разная) и нагрузка на ступицу не сильно увеличится.

На кожухе мотора написано twinpower twinturbo никогда не писали.

Как может быть, что 225 резина имеет зазор 2 мм до стойки, а диск шириной 8j (8*2,54=203,2 мм) уже вплотную?

КУПЛЮ комплект оригинальных литых дисков R17. Для F56 JCW. Москва. Готов купить диски в любом цвете. Можно поврежденные. Связь через личные сообщения.

Приобретаю jcw f56 из наличия. На машине стоят шины не ранфлет. Обычные. Также в машине есть опция "02vc набор инструментов для ремонта шин". Это герметик? Что входит в эту опцию? Менеджер не в курсе.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26721374-f1be6.html Может клубный/известный автомобиль? По телефону сказали, что диагностика выявила замену прокладки клапанной крышки. Что это за симпотмы?

Спасибо

В этой теме http://forum.minipeople.ru/topic/20586-история-покупки-и-отзыв-владения-mini-s-2007/ Я прочел про расход в 15 л. На БМВ клубе также озвучивали эту цифру. Это реально?

Еще раз прошу подсказать по простым эксплуатационным вопросам. Еще добавлю. На купер С на автомате, на всех есть кнопка спорт? На R56 ставят механический дифф с завода? На R53 вроде была была такая опция...

Я когда передвигался на корсе у меня конечности никогда не уставали. Уставал скорее морально, что надо лишний раз подсознательно концентрироваться на трогании, не смотря на то, что все движения были на автоматизме.

123d трудновато найти (хотя на автору есть варианты) и она еще дороже, чем 120d. Это точно про дизель? У 120d пик помента 2000 об/мин....

Слюни по JCW текут, но очкую МКПП по Московским пробкам юзать. Летняя Москва подстегивает и провоцирует меня к МКПП, но в памяти еще сильны осенние и зимние будни... Именно в АвтоДоме на Зорге я и хотел миника покатать. Если двигателя не будет хватать на R56 дорестайл- сделать чип JCW, кулер JCW. Не выход? Уже 2-ое написали, что R56 и 120d сильно разные. Чем они так сильно отличаются?

Привет) Реально большая разинца? Были сравнительные заезды/замеры? Судя по ТТХ в новом только 9 лошадей добавили. Даже момент остался тот-же, на тех же оборотах. На R56, на всех турбина твинскрольная?

Купер поеду тестить к дилеру, но 120d тем более в старом кузове не найти. Не знаю, что стоит у Шницеля, но если куплю купер, то поставлю банку JCW.

Приветствую, Минипиплы! Гонял я одно время на Corsa OPC . Однажды повстречал минидрайвера по имени Schnizel Он меня агитировал сменить корсу на мини. Однако я сменил корсу на 325 М-пакет. Сейчас я понял, что без турбы жизни нет. В качестве следующей машины рассматриваю cooper s R56 дорестайл 08-09 год с пробегом до 40000. Прочитал, что пристутствует болячка в виде натяжителя. На БМВ клубе меня предестерегают еще насчет турбины. Реально проблемный узел? На экзисте стоит 60К, не хотелось бы заказывать. Есть ли нарекания на работу автомата? Какие обороты держит при спокойной езде? На 325 у меня есть нарекания. В режиме D излишне лениво переключается вниз и торопиться переключиться вверх. Какой реальный расход по Москве? При средней скорости 25 км/ч (325). Есть ли смысл избавляться от ранфлета? На 325 всегда был неранфлет. В качестве соперника купера за мой кошелек выступает 120d м-пакет Е87 08-09 год. Купе, хэтч непринципиально. Копейка где-то на 100-200 тысяч дороже. На этих машинах не ездил. Со стороны кажется, что управляются они одинаково хорошо, несмотря на разный тип привода. Динамика тоже примерно на одном уровне. Расход на солярке должен быть поменьше, но не критично. Купер звучит намного интереснее. Каково ваше мнение? Терзают сомнения по поводу надежности купера и стоимости ремонта/деталей. Был ли у кого опыт езды на 120d, 325? Поменяли бы Вы Cooper s на 120d м-пакет? Ничего не забыл?