eyteneyer

Эх, я пока еще не спец, но не включающиеся передачи это очень серьезный повод срочно деагностировать МКПП сперва методом прослушивания а позднее вскрытия. Могу ошибаться но симптомы у вашей машины схожи. Сам занимаюсь сейчас починкой МКПП по этому и советую не затягивать с диагностикой мкпп.

СПАСИБО! Я постараюсь во что бы то ни стало починить машинку. Но дело предстоит не легкое, да что там, по части r50 это выходит одно из самых трудных дел. И да постараюсь уже не пропадать подолгу)

Мне уже жаль что я открыл эту тему, не про коробку а про клубный сервис, потому что я не прав, тем более что сервис то отличный. Там всегда обстановка домашняя и более того дружеская. Люди приходят не только чинить машины а просто общаются как мне показалось. Да я сам виноват что не поинтересовался прокатав 40000 на своем 50-ом, какие места в машине самые болезненные и починка всегда проходила пальцем в небо. Если бы я сам поинтересовался этим вопросом не откладывая и не прекладывая его на плечи сервисов. Давно уже поставил бы себе gtrag с купера s а то что VVV написал про совет то это то же правда так как вчера по телефону в клубном сервисе мне рассказали что нужно не просто заказать новую коробку сток. а надо почитать как можно больше информации по этой теме и в частности по установке рестайлинговой коробки после 2003 года. Да и что касается ремонта объем оговоренных работ был качественно выполнен. А про МКПП я ни слова не сказал естественно что все разом починить нельзя. И тем более что машина 2002 года выпуска. Не хорошо получилось хочу извиниться перед клубным сервисом.

Хм. Возможно я был не совсем прав, но все же сказать что коробка умирает и что ЭТО ПИПЕЦ КАК СЕРЬЕЗНО на этой модели было бы в тему. Был до вчерашнего дня из числа тех, кто считает что замена МККП на r50 это не последний день помпеи. Сильно разнервничался и возможно бухнул лишнего. Занимаюсь я зд анимацией на тв дисней Так что пока не открыл свою продакшн студию моим клиентом стать не выйдет.

Спасибо большое за наводку! Отогнал машину сегодня снимут коробас завтра скажут что там, готоволюсь к худшему. Отпишусь как получу заключение о вскрытии.

Ну теперь я так не думаю! Всем бы бобла срубить думаю теперь!

There was simply no way to justify installing another Midlands transmission. The only logical solution was to borrow the transmission setup from the Cooper S and figure out how to make it work in the Cooper. Единственный выход из сложившейся ситуации это замена MINI R50 GEARBOX на MINI GETRAG COPER S GEARBOX Кто делал это со своим 50-ым? Сколько позиций нуждаются в замене при таком раскладе? ВСЕ? Transmission Swap OEM Parts List Part Number Description 31-60-7-514-480 Output Shaft – Right (Passenger side) 31-60-7-514-479 Output Shaft – Left (Driver side) 31-60-7-518-257 Dustcover (qty. 2) 31-60-7-518-262 Dustcover 31-60-7-518-264 Lock Ring 31-10-6-773-005 Hex Nut (for output shafts) 12-41-1-517-328 Starter 21-51-7-547-077 Clutch Release Bearing 21-51-6-777-428 Output Cylinder Clutch (slave cylinder) 21-52-6-759-854 Pipe (connects clutch line to slave) 21-52-6-759-855 Pipe Bracket 22-31-6-754-422 Support Bracket, Transmission 22-11-6-756-599 M12 x 45 bolts for support bracket 23-11-7-509-737 Bracket, Bowden cable

На днях ездил в клубный сервис мини пиплов, рассказал про многочисленные гулы и свисты СКАЗАЛ ЧТО БЫ ПРОВЕРИЛИ САМОЕ СЕРЬЕЗНОЕ А НЕ МЕЛОЧИ... оставил тарантас в надежде что все исправят ведь как все мы знаем это единственный MINI сервис с громким названием и банер вот красуется на форуме 24 часа в сутки. Я правда верил парням как единственному качественному ателье по ремонту нами всеми любимой марки! Так вот ответ мне пришел не сразу, вечером я позвонил минипиплсервис на что мне ответили что все нашли! Все ок надо менять сальник левого приводного вала + масло. Ступица передняя. Приводной ремень с натяжитемем... И ни единого слова о УМЕРАЮЩЕМ МКПП. И отвалив с улыбкой 23100 я забрал машину на след день в надежде что все шумы позади и можно спокойно ездить дальше! Поехал дальше я до Люсиновской улицы, где услышал все тот же скрежет.. На след утро я приехал в МИНИПИПЛСЕРВИС и сказал что вот мол так и так машинку вам оставлял, гул остался на что мне как по волшебству сказали что теперь можно и коробку приговорить!! А раньше сказать конечно это было не выгодно, надо было содрать с меня 23100 потому что МИНИПИПЛСЕРВИС не занимается МКПП... Вот те на, а как же заява что мы делам все во всех куперах начиная с mini rover и MINI1000 В НИХ УЖ ТОЧНО НЕ СТАВИЛИ ВАРИАТОРЫ!!!!!! Короче нагрели меня дельцы, на 23100 на всякую мелочь заная прекрасно о умерающем МКПП! Мне жаль что я в вас разачаровался! Теперь вопрос к уважаемым форумчанам кто ремонтил и где МКПП кто менял МКПП 5 ступ на 6 ступ Жду ваших ответов.

Двигатель: 1,6 (116 лс.) телефон: 8 (926) 990 99 28 - Илья

Автомобиль покупался у официального дилера BMW АВТОДОМ в Москве. Цвет: INDIE BLUE METALLIC - этот цвет хорошо сочетается с черным. Колеса и диски: Лето - (сейчас стоят колеса) R108 - 17" MULTI SPOKE WHEEL BLACK с летней резиной DUNLOP. Зима - 16" R87 DOUBLE-SPOKE + 15 SILVER STANDART ORIGINAL MINI На всех дисках стоит резина DUNLOP Комплектация: Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T) Рулевое колесо с НПБ, кожа Система сигнализации Наружн.зеркало с обогр Chrome-Line Exterieur Знак аварийной остановки и аптечка, огнетушитель, насос и набор ключей. Мех.рег.сиденья пассажира Пд высоте Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. фары противотуманные + Дополнительные противотуманные фары Автоматическая система кондиционирования Бортовой компьютер Комплект плафонов освещения салона CD-дисковод оригинал Исполнение для стран с холодным климатом Бортовая документация, русский бортовой компьютер Цена 404000 руб. Состояние: Сел/а и поехал/а.

4 диска с резиной 12000 В Москве тел: 8 926 990-99-28

возьму если еще не продал) 8 926 990 99 28 Илья

цена опускаеться 25 тыс.

Продаю диски для mini cooper R16 (R87 double-spoke) + зимняя резина DUNLOP Runflat-Bereifung 195/55 R16 тел: 8 926 990 99 28 Илья На всех фотографиях, диски R87 double-spoke, которые я продаю, фотографии не обработаны. цена 29000

Большое спасибо за ссылку на интерент каталог запчастей1! Если я ничего не путаю, с этим каталогом работает СДК сервис)

Скажу коротко и ясно! СДК! Молодцы! :clapping: :clapping:

Я могу точно заявить в СЕРВИС ПРО я больше ни ногой! Дело было следующего характера, машина постоянно гудела , как выяснилось работал вентилятор охлаждения на высоких оборотах, так же по долгу гудел вентилятор после глушения мотора и уровень охлаждалки под капотом был на минимуме. Поехал в про сервис рассказал проблему, предложили сделать диагностику на уход фриона и двигатель. После диагностики сказали что ошибок двигателя не обнаружено и течи охлаждалки нету. Предложили мне помыть радиатор, я спросил поможет ли это в решении данной проблемы, ответили утвердительно. И все, как то разговор вели спешно и несколько пафосно... Решено было помыть радиатор, его сняли как мне сказали хотя, ничего не было видно, мыли долго, часа 2 что-то. На следующий день проблема гудения возобновилась, как казалось даже более активно, поднимаю "глаза" смотрю под капотом, уровень охлаждалки низкий, не долго думаю еду обратно ловлю мастера, веду к машине и показываю уровень охлаждалки и говорю что проблема гудения не исчезла, он сразу мне сказал что уровень охлаждалки, ниже среднего уровня это нормально!!! А гудение тоже нормально и все нормально, только деньги больше 10 тыс были потрачены черт знает за что получается и говорит ели что можете сделать диагностику посмотрим что там... Уехал я вобщем оттуда, недельку еще погудел, накрылась задняя правая колодка приехал заменить, снова ПРО СЕРВИС заменили за 3 с лишним, не помню точно когда расплачивался в полной уверенности, что должен 4! деньги приняли дал 4 тыс. Приезжаю домой смотрю чек там 2 900 что ли, я звоню так и так я вам больше денег дал, а мастер я не помню что больше дали, я говорю в чеке у вас 2900 я вам 4 дал а он проверяйте деньги не отходя от кассы! Меня все это взбесило, я твердо решил больше никогда не возвращаться в СЕРВИС ПРО!!!!!!!!! Меж тем гудение миника превратилось в систему, решил почитать на форуме про идентичную проблему, на форуме все руками и ногами были за замену вентилятора, почитал про сервис центры узнал о сервисе СДК! Поехал к ним не диагностику! Все посмотрели и сказали почти сразу что надо менять вентилятор. И так все дельно рассказали. Но я все же решил делать в СЕРВИСЕ ПРО замену так как СДК не очень удобно расположен... Вернулся снова с СЕРВИС ПРО приезжаю говорю так и так мне сказали что нужно вентилятор поменять, на кто мне механик, который зажал тыщу, говорит надо сделать диагностику!!! Вот тут я все и понял, купил у них вентилятор, не смотря на все предупреждения, что нужно сперва диагностировать!! Мне жаль, что у них купил вентилятор сам, просто в СДК его не было в наличии. Приежжаю в СДК мне без промедления меняют венитилятор, по ходу меняя все сгоревшие лампочки, заднего хода и габаритку, и еще много мелочишек, возились со мной ребята часа два, все на глазах, все внимательно выслушивали на все вопросы ответили. Ощущение что механик не тычет пальцем в небо а вдит машину насквозь, как опытный хирург! ВЫВОД! Машина уже долго вообще не гудит, даже в жеских пробках, охлаждалка на максимуме. Спасибо вам СДК! Только к вам теперь!

Уважаемые модераторы) хочу попросить вас удалить эту тему, она не актуальна больше

Если у вас все еще есть магнитола на R50 (только штатная и только в Москве) я обращаюсь)) и куплю в пределах 4000 руб.

Привет всем, куплю штатную CD магнитолу в пределах - 4000 руб жду предложений icq 348 903 613 телефон: 8 (926)990-99-28 Илья типа токой:

Bocha, спасибо, но ченджер не нужен. Нужна именно магнитола. Вот такая:

Привет всем, может быть у кого-нить осталась магнитола на R50)))) :whistle: на всякий пожарный: ICQ 348 903 613 тел: 8 926 9909928 Илья

Так получше? Ну я же не знаю всех правил ваших))