ZeVs

115кг штатив немного качался)))))) интересно покатался, первый раз на спринтах на мини) первая попытка 2:48, и за проезд конуса в незачет, вторая уже 2:37, но до призов было еще секунд десять, буду трениться)))) ПС а сейчас у фрирейсов в шушарах будет олимпийка по приводам! http://vk.com/freerace0616

кто-то хотел замерить все размеры и забылась тема....

Ну может и гонять, если сейчас проставки поставлю ;-)

Гонщеги и сочувствующие, кто завтра хочет посмотреть/покататься, если погода не подведет? http://vk.com/rs_srint Если дождя не будет, приеду посмотреть.

если на 56 и 60 крепление зеркал такое же, как на 53, то зеркала действительно снимаются элементарно, два болта отвернуть. как вариант защиты- рассверлить или запаять их.

Ну тогда хз.... А на просто покатать по кольцу ездишь по полному кругу? Тогда, когда вы тачку Дениса обкатывали?

так вроде х-рейсы по большому кругу последние 2 спринта катали??? а вообще на прямой мини хорошенько соснет у соседей по классу. ПС надо съездить прокатиться, 3 дня рабочих как раз колодки прикатаю!

Артем, за что вы так Фреда не любите???

обновлю темку моими наблюдениями, может кому будет полезно. есть в двигателях r53(в r50 немного другая конструкция) несколько тройников, четверников: Детали под номерами 10 и 11. У меня сначала потекла из-за трещины, а потом и вообще отломился один из концов детали под номером 10. Она пластиковая. Визуально из-под капота понятно, что течет "откуда-то оттуда", но увидеть трещину не реально, я думал, что течет сам шланг... Деталь очень редкая и ждать ее только из Германии очень долго! К счастью у нее стандартный сантехнический(и, как позже выяснилось и жигулистский) размер 3/4". Тройник нашелся в магазине з/ч для жигулистов за 58р, еще и металлический! Хомуты советую заменить на Norma, т.к. они проще в установке/затяжке.

есть такие, видел в живую, вроде ровные, состояние на 4, вроде за 19к отдавали. не из самых легких, ок. 9.2кг за диск.

да, Маша советовала Виссман, отписалась!

можно на заказ привезти v-maxx, бюджетно(22к), но это совсем какой-то ширпотреб по сравнению со стоковой подвеской, проще даже кони купить с заниженными пружинами, хоть качество получишь. +почти все винты сразу идут с занижением -30. более менее хорошие варики стоят от 35к и до бесконечности, но там уже и качество, и регулировки...

какая разница, пример работ, красиво!

все правильно, мат, как неотъемлемая часть русской речи! а детям тем более не показывать, а то еще вопримут эту манеру езды, как должное, вырастут и станут такими же гонщегами)))))

судя по герметику на стыке ободов больше похожи на трехсоставные

да, я про размер говорил.

а на каком диске у тебя АП-рейсинг? почему точили на заказ, из имещегося ничего не подобрать по аналогам?

Чтобы не было гемора с тормозными дисками, тк в случае чего ждать, пока они приедут будет очень печально, а от 56 всегда есть. Предлагают суппорта просто эти.

ну да, муку, но вдруг кому нужны будут срочно! а мне срочно нужно будет вкусное пиво))))

Народ, а кто-нить знаком с тормозами HiSpec Motorsport? Под диск 294х22 от 56 подойдет их суппорт? С колодками засады не будет? Вплане на этот супорт вместе с торм диском от 56 их колодки подойдут?

Спасибо, тройник мне обошелся в 58р)))) Кстати, попозже придет оригинальный тройник и четверник, думаю выставлю в продажу.

Все что не синтетическое, все нам природа-матушка дала))))))) Бгггггг

Ахахахаха А я такую тему на авито находил по щенкам бульдога английского, там щенки по 5000р, обычно 30000р! Описание явно с гугл-переводчика))) Правда до истины не докопал, стало лень переписываться с продаваном))

Ура, слава жигулям!!!! Я теперь снова на ходу!!!!

вот разъем кассетной головы: