ZeVs

Ну в теории как раз на этих передачах и достигается отметка в 100км/ч, так что актуально

Ромео, не слушай их, они все дураки и не лечатся! а угол этой фигне не надо задавать, в стоячем положении он должен быть вертикально, а на скорости как раз загибаться внутрь. ПС кинь ссылку на лот, вещь-то действительно полезная.

за деньги нет ничего невозможного. но тут просто дело не в лошадях, моментах, а скорее в жопомере. прокатитесь на дЖэКэВэ, ощущения от динамики будут точно не хуже СРТ.

Таммного таких, люди богатые, покупают машину, делают ее красивой и без пружин, а привозят/увозят на крановом эвакуаторе.

Можно небольшой офф? Не понимаю, как они регулируются, тк по идее там должны быть еще регулировочные болты, иначе за что крутить?

да уже не надо, нашел от МКПП, поставил, проверил, с ней нормально. Суть проблемы была в чем: Машина глохла, когда обороты приближались к отсечке, сначала показал ошибку по дросселю, поменял 3 разных, такая же фигня, еще раз почитали, выдал ошибку педали акселератора. потом поставил свою педаль назад, поехал, больше не глохнет, в отсечку упирается нормально. странно. ПС починю ваши детали методом сборки/разборки, дорого

Факт, от АКПП не подходит, разные разъемы. Правда можно попробовать переставить иразъемы, но я ниразу не встречал пятиконусный торкс с штырьком посередине!

Предложите что-нить.

Печаль, тогда свой раскурочу и туда звонить буду)

Конструктора ягуар, астон мартин и ролсройс сильно негодуют...

Кто-нибудь разбирал его, саму крышку, где стоит замок-защелка? А то у меня он постоянно открывается, такое чувство, что там пружина какая-то лопнула.

Да Хотя сейчас задумался, может я спутал с Белорусским ивентом?

А я у Короткого в инста) видел, как вы на фест в европу ездили. Если чесно, я еще не особо в теме, не понимаю, как стойки собрать с подушками. Ну и хотелось бы все это дело чтоб управляллось accuair. Может тут темку создашь, где все распишешь? Чертежи тоже будут в тему! Пс какой у тебя инста? Там есть какие-нить фотки? Мой bstrds

на самом деле интересно в визуальном плане, как расположено все это добро в багажнике, как шланги протянуты. так глядишь, показал бы тут, может и народ загорелся бы) ПС ты случаем не из тусы лавэдейли? а то у них там есть какой-то клабмен.

Какой баллон, какой компрессор, какие клапана, чем управляется, как разместил в салоне/багажнике??? Зачем проделывать такую интересную и эксклюзивную работу и скрывать все, пффф

Думаю, что дело может быть скорее в блоке абс, раз там еще и спидометр не работает, хотя на фото я такой ошибки не увидел... Да и вообще непонятно как-то по фото, сначала сделали диагностику со 2 фото, потом скинули ошибки и еще раз, вышло 1 фото? Как вариант гадо смотреть блок абс, тк эта деталь всяко будет самая дорогая из списка, если его нельзя починить. Рыжими и r50 были...

Полагаю, что нужны турбовые r56-60, компрессор не пойдет(

Спасибо)

Денис, а как отель называется и на какие даты бронировал?

Не помню каких, можно, если очень нужно, но у меня и так морду в колее хорошо мотает)

Спасибо, попробую поставить от акпп, отпишусь по результату, тк она лежит.

Те от акпп на мкпп не подойдет? А почему так много разных кодов для педалей мкпп?

Одинаковая на МКПП и АКПП?

С учетом гоночной специфики делается только развал, а его спереди можно регулировать только с помощью опор с регулировками, а сзади с помощью развальных рычагов, иначе никак.

Очень хорошо! Кажется, как будто вмонтирован в пластик зеркала!