fedmil

Members
  • Публикаций

    1 133
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    12

Весь контент fedmil

  1. сзади места меньше, дополнительно задний диван более горизонтальный. 4 человека сядут (да и 5 сядут), но водителю придется несколько ужаться
  2. пропиткой лучше на зиму делать, чтобы влагу отталкивала. на лето не так актуально.
  3. а кто-нить давил кнопку старт/стоп в движении? точно знаю, что тачка глохнет и на D
  4. Айван, так я это - всегда "ЗА". В апреле предлагаю поход в дисней лэнд в париже
  5. Ivan, твои работодателя по-русски точно не читают? А то мало ли
  6. У меня такая же ошибка вот уже несколько лет То появляется, то исчезает...хз чо такое вот темка есть http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563153#post15227275
  7. ООО! Юрец, а есть карандаш иль рем комплект для цвета Interchange Yellow, был бы крайне признателен. Номера вот 51 91 2 148 498 или вот 51912148528 и еще веерные писалки бы взял, если вы мне их сможете вкорячить
  8. Sorry, guys. Where can I find Russian MINI forum? And yeah. New MINI sucks!
  9. гыгыгыгы спешу всех успокоить - ничего нигде не потеет, все ОК, ентож стеб был
  10. Белка, мы на форуме мини обсуждаем ломучее гавно под названием мини. Писать истины о том, что в мире есть намного лучше автомобили и кабриолеты, это то же самое, что говорить, что есть более сильный футбольный клуб, чем Ярославский Шинник. Увы, но аргументировать свою позицию именно по-поводу мини кабрио Вы не смогли, и дефлектор оказалось спасает, и стекло оказывается не пластиковое, да и по секрету скажу, объем багажника там практически такой же, как на обычном мини.
  11. +1 к Shirley так же интересует со своим дизайном и с имеющимся. и можно ли вносить изменения в имеющийся дизайн? например, убрать котят и сделать мини желтым? Спасибо)
  12. Мой друг, колбасу не ем, молоко не пью. Толку от него НОЛЬ, тк на МИНИ дефлектор еще и уменьшает пространство и количество сидящих в 2 раза. Если отбросить абсолютно бесполезное утверждение о том, что смысла в дефлекторе ноль лишь потому, что он уменьшает количество посадочных мест и вернуться к его основному функционалу, то мы получим аболютно 2 разных кабриолета с дефлектором и без. Готов Вам это продемонстрировать при личной встрече. Если окажусь прав, то тогда задумаюсь как нам с Вами обыграть вот эту Вашу фразу: "Тогда засуньте свой дефлектор куда-нибудь" и может действительно найдем ему более подходящее применение.
  13. тачко выходит из 6 сек, ..... буду, на айфон замерял
  14. Это пять! Даже на мерсе приходилось мыться каждый день, где вихревая волна уходила на багажник. то есть на НЕ кабрио моетесь раз в 3 дня? и это, дефлектор? не....не слышал
  15. кабрио - это суровая реальность. никаких шуток
  16. зимой очень холодно, приходиться постоянно ездить в шапке и варежках, все запотевает из-за разницы температур, видимость нулевая. на зиму надо крышу утеплять картонками и стекловатой дополнительно.
  17. и чо дает эта химия? ни разу ничего не пропитывал за 4 года, может стоит?
  18. Aston originally conceived the Cygnet as only being for sale to current Aston Martin owners, but now it has relented and anyone can wander into their local dealer and pick up a Cygnet. так что все правы, НО, это авто не коммерческий продукт, а вынужденный шаг Астона.
  19. Ivan, spasibo! Учите матчасть господа. было время, когда мини дарили при покупке бэхи 7.
  20. только со слезами от смеха, когда ужо не было сил смеяться)
  21. ОООО, Хозяин колец, и мне захвати)
  22. чумавое исследование, особенно Автомобили с пробегами более 80000 км продать труднее, чем годовалые с пробегом 3000 км. я всегда думал, чем больше пробег, тем проще продать