Alekzander

Главное чтобы они на ладу эти колеса не ставили т.к. там сверловка 4x98. Интересно есть ли кто то из Краснодара посмотреть колеса на адекватность?

КУПЛЮ Диски 17" JCW Cross Spoke Challenge R112

3. выхлоп целиком от блока - коллектор OBX + остальное по вкусу (я бы рекомендовал MILLTEK) - 40-45 т.р. детали + 8 т.р. работа еще 100 т.р. добавят: А в чем по Вашему мнению хорош MILLTEK Нашел Alta интересный выхлоп (по звуку) и возможно полегче раз с одной банкой он. http://www.altaperformance.com/hardtop/mini-cooper-s-2002-2006-r53/exhaust Borla Агрессив еще интересна

Для своего авто всегда мало времени. Не было задачи красоту наводить. Ездит три года. На баллоне тысячу км можно проехать))

Где то мой клиент снимал логи и выкладывал их. Постараюсь показать)))) при бусте 1.4 вид топлива ГАЗ ПРОПАН + МЕТАНОЛ пикча не вставляется. Дам ссылку ан пост с фото http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=185&t=48165&i=130851

Хмм. Смотрите где я работаю и поймете что я достаточно сильно в теме про газ и гбо и все что с этим связано. Наш сайт http://elitegas.ru/category/gbo-projects/ Сам Эксплуатирую еще Toyota Soarer турба на газе 5 лет с бустапом. И клиентов именно на турбе или компрессоре порядка двух сотен. Остальные тысяч 5 ездят на атмо. На газе детонация не происходит по причине: 1-е и самое главное высокое октановое число порядка 105-115 в зависимости от типа газа пропан или метан. 2-е в меньше степени - однородная структура и отсутствие капелек бензина или какого либо топлива где может формироваться очаг детонации. Есть в парке авто Subaru Impreza WRX на атмосферных головках с кованой поршневой (литраж 2.2) и соответсвенно атмосферной степенью сжатия. Этот авто на газе не детонирует до 1.3 атм избытка. С впрыском метанола еще больший буст.

На газе октановое число 105 и детанация не появляется даже при двойном превышении стокового буста. Проверено на Subaru WRX. А то что на 95 бензине сразу после установки ролика детонация была очень сильная это факт. И двигатель не сразу переобучился и откатил опережение назад. Я думаю с таким роликом минимум надо 98 использовать. 95 можно но зажигание будет поздним чтобы исключить детонацию и соответственно снижается мощность. Да уж 4 года почти ездит на нем. Нормально)) Багажник не особо нужен. Детонации нет. Можно править смесь через газовый комп. Едет на все 100! Да и не про газ речь в этой ветке.

Гремел оказалось подшипник кондиционера (сейчас так тихо стало. Думал этот вой характерная черта спортавтомобиля))))). Вернее гудел. А побрякивающий звук металлический давал неработающий амортизатор ремня приводного. Поставил ролик +17% и авто на 95 бензе задетонировало так сильно. И не ездил долго думал по датчику детонации отмотает опережение, ан нет. Вобщем залил ликви молли подниматель октанового числа и выкатал бензин. Сейчас дует около 0.8 атм судя по программе газовой (этот Mini Cooper S на газе, фото проекта тут http://elitegas.ru/mini-cooper-r53/). Детонации нет при любых режимах. Опять стал думать о ролике 19% ))))). Помниться стоковое давление было около 0.6 атм избытка. Сейчас около 0.8. получается что 19% даст порядка 0.9-1 атм. Чувствуется и тяга во всем диапазоне лучше. Сейчас стал тестить разгон и на оттормаживании на пяти перекрестках колодки пустили реальный такой дым! Хоть на видео надо было снять, но зеленый загорелся. Я думал что то спалил серьезное. Сейчас тормоза стали еще менее цепкими и надо сильнее жать на тормоз. Сейчас вот думаю колодки подобрать которые были бы более цепкими и теплостойкими но при этом не выгрызали диски. Сейчас возможно автомобиль попадет на выставку иннопром по теме газового оборудования и хочу причесать и поменять пропановое гбо на метановое. Прошу помочь собрать деталтки и желательно в России чтобы можно было поставить оперативно. вот что видится что надо сделать для внешнего тюнинга: Патрубки системы охлаждения: нашел синие пока http://www.waymotorworks.com/samco-coolant-hoses-cooper-s-r52-r53.html Воздушный фильтр с корпусом Хотелось бы чтобы был холодный впуск. Необязательно чтобы был нулевик, можно и просто красивый функциональный фильтр. Выхлопная система 1.Передний и задний бамперы (изучив тему понял что пока надо оставить сток если кто то не предложит как внежрить диффузоры) Хочется сделать оклеить авто в стиле Челенджер и соотвественно по возможности сделать в стиле бамперы тоже. Нашел тут на R53 неплохие Нашел диффузоры заднего бампера но видимо с переносом акума что не очень быстро как минимум http://www.motoringalliance.com/forums/gp/3101-diffuser-exhaust-upgrade-gp.html#axzz2WgfN7V4O 2.расширительный бачок Нашел такой для примера http://www.waymotorworks.com/polished-aluminum-coolant-tank-r53.html 3. Сиденье - рассмотреть варианты (необязательно, но стиль просит сидушку) 4 .баллон метановый поставить вместо пропанового Это мое, уже едет 5 .коллектор выпускной обмотать или какой то кожух сверху или заменить вместе с выпускной 6. Диски такие же как на фото (пока не знаю модель) Шины куплены уже Dunlop но с очень маленькими надписями sport max tt 215/45R17

Почему лопнул? По шву? Это какая то распространенная проблема? Интересно что у Мини R53 следит за давлением в системе охлаждения. Или эта же пластиковая пробка на расширительность и является сбросной.

Вот нашел сайт который делает такие штуки для великов http://www.minifini....tail.aspx?id=55 и основание которое прикручивается под бампером http://www.minifini....tail.aspx?id=28 Эти 2 вещи с доставкой по сша стОят $514. Плюс доставка до рашки. И вот такая штука для сноубордов (надеюсь что два войдет) http://www.minifini....tail.aspx?id=58 190 долларов. Срок доставки до рашки - примерно месяц. Как вариант? Достойный. Пробовал ли кто то ставить такое?

Ну да. Вообще гремит и гремит. Но и едет хорошо, только звук нестандартный. А тут думаю совместить с заменой подшипников и прочих ремов и ролик и причесать под капотом девайсы которые стоят.

Хочу ролик на 17% и комплект ремней к нему и всего что может понадобиться. Где покупают обычные юзеры? Недавно ремни и ролики меняли для инфы. Даже 19% взял бы, т.к. октановое число топлива позволяет (105), но прочитал что на высоких оборотах производительность компрессора на пределе. Кстати ремкомплект компрессора тоже где купить? У меня гремит уже три года. Думал сток взять бу, но может проапгрейдить можно параллельно. Читал что тюненые компрессоры стоят немало а эффект сомнителен. Поэтому думаю жать стандартный если не услышу иное мнение. Может так есть какие то киты для родных внутренностей?

Все, вижу (тут http://www.ebay.com/...=item20cf274f6f и тут http://www.tsrennspo...-waxoyl-540.jpg) что на R53 не ставиться диффузор и по концепции у R53 Mini Challenge его там нет. Все, увидел)))) Рамка крашеная отвлекла вокруг фонарей

Вот вроде на R53 диффузор. И написано что можно на Cooper S сток бампер поставить. http://www.ebay.com/itm/Mini-challenge-jcw-rear-diffuser-/271153691516?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMini&hash=item3f2204fb7c Правда ценник. Толи комплект диффузер под бампер + спойлер.

А R53 Челенджера не было? Может на R53 есть какие то каталоги для выбора?

А крыло? Хотя бы крыло подойдет ли? Я смотрю он по виду ставиться поверх стокового. Или что там за хвост под ним.

ок, спасибо! Получил ответ на то где купить диффузоры. Только смотрю они на R56 написаны. Интересно R53 они же или отличаются. Еще вот ролик на 15% есть в каталоге Челенджер, а 17% тоже на Ебее? Я что то не подберу подход как правильно запрос вводить в ебеевском поисковике. Да и возможно не только на нем покупают. Остальные детальки нашел в БМВ каталоге. Непонятны некоторые комплекты которые толи к салону относятся. наборы чего то типа 51_7111 Детали кузова MINI Challenge или 51_7110 Аэродинамический пакет MINI Challenge где непонятно что за болты и пластиковые детали Декоративную полосу тоже хочу заменить. Интересно оригинальная более качественная чем 3M пленка. Я брал светоотражающую белую, но она облупляется на автомойке (или приклеили так). На крыше тоже не оригинальная пленка рассохлась и флаг стал трескаться и расползаться как континенты.

Да, эта. Только я вижу там и бамперы передний и задний отличаются. Где обычно такие вещи покупают?

Еще ищу вот такую накладку на бампер или бампер целиком и спойлер. Кто то находил такое в продаже? Перерыл гугл не нашел ничего подобного. Только в mini cooper challenge фото и все. Не продается.

1.Где посоветуете купить ролик 17% + соответствующий ремень к нему 2.Кто то продает или видел в продаже коробку от R53 рестайлинг? 3.тормоза r56s не сток какие есть ли готовые решения и какие варианты? 4. и Что такое КНК? Я не очень люблю, и может необравданно фильтры так называемые нулевые. Или я сильно не прав? Да и такая шторка возможно не оградит от горячего воздуха вокруг (или я не прав). Еще поставлю датчик температуры на впуск посмотрю как справляется интеркулер. Наши клиенты на турбомоторах ставят часто впрыск смесь воды/метанола и дает результат. Идеальный вариант 4 думаю, только надо согласиться с бюджетом.

Сцепление новое, расходники свежие. по топливу нет ограничения, т.к. могу добавить топлива по необходимости ограничения нет по производительности. Топливо октановое число 105-110, поэтому детонации не будет в принципе. Поэтому если можно дуть больше, то можно и 17% ставить смело и ели есть больше если по ресурсу не ожидается снижения можно и больше дуть. Главное чтобы не перегревало, т.к. там уже мехпотери больше будут предположительно нежели наддув. Т.е. по сути Cooper S от JCW отличается роликом и выхлопом по двигателю? Понял, спасибо за рекомендацию еще 100 т.р. добавят: 4. форсунки производительностью 380-450сс - 5-10 т.р. детали + 3 т.р. работа 5. правильный впуск 8-10 т.р. детали + работа самостоятельно +++ Какие рекомендации по впуску? 6. правильная ГБЦ - 60 т.р. детали + работа около 15 т.р. ИЛИ правильная коробка (от R53 рестайлинг, с конца 2004го по 2006 г.) - 40 т.р. + блокировка Квайф 30 т.р. + работа около 15 т.р. - продажа своей коробки 15-20 т.р. +++ГБЦ родную дорабатывать? Коробка отличается передаточными короткими только?

Да, речь о R53 2003г. Тормоза тоже добавлил бы. Т.е. по сути только Ролик и выхлоп чуть освежат. А тот же ролик какой процент максимальный даст? При этом ограничение будет по детонации и надо лить 98 или 105 или приделывать метанол?

Что посоветуете сделать в бюджете 100 тыс и 200 тыс по двигателю. Ваши советы списком Например по опыту тюнинга турботойоты: 1. Ролик 64 (или меньше, как понял замена компрессора на тюнинг дорого и не эффективно) 2. Кулер воздуха 3. Субмозг или самостоятельный мозг с шикорой лямбдой и датчиком температуры выхлопа. 4. Выхлопная система JCW или другая Рулится хорошо, переключается четко, вот только добавить бы еще 20-30% во всем диапазоне особенно на низах до 3 тыс., да на верхах нет особого подхвата...но это и не турба.

UP Куплю диски R-85 белые, можно с резиной.

И вообще так как то громко работает он. Может подшипники в нем меняются? Думал шумки нет, ан нет, все нормально но гудит он как то непривычно после бизнес-купе. Какие ценники на компрессор? Может послушать как работает другой R53 для сравнения.