Aluminius

А теперь вопрос, а кто на колесах

Чёт я не понял, тыж в эти был не готов :P

Ну производитель считает, что не надо, 2 года гарантии авто проедет и так, а потом, если он не будет ломаться, как же жить дальше сервису :D А если по уму, то что такое обкатка - это период, когда все трущиеся поверхности активно прирабатываются, что невозможно без образования большого количества стружки, которая впоследствии будет как шкурка обдирать все внутри. Вот эту гадость и надо из двигателя (а в идеале и из коробки) убрать. Там конечно есть магнитные уловители, только уловят они далего не все, да и маслянный фильтр тоже неспособен на такие подвиги B) Можно конечно понадеятся на чудо моторы БМВ собранные с применением нанотехнологий и ненуждающиеся в обкатке, но боюсь, что в ближайшие лет 50 без этой самой обкатки могут обойтись только маркетологи в своих проспектах, а все механическое так и будет прирабатываться и обкатываться в процесе эксплуотации ...

Эт че ты так решил

+1 а с Егора мангал, а то все под крышей, да под крышей! Дичь поймаем на месте :D

Ну чем-чем, к свадьбе готовятся :P

Нее, емкость 4.7 литра + фильтр + то, что не стекает из головки ... вопсчем реально, но Юсуп прав, если двигатель насиловать, а масло не лить можно прицениваться к потрохам BBR 2 литра :D

На самом деле на холостых оборотах нормально настроенный двигатель может работать без масла очень и очень долго и абсолютно без последствий. Именно этим и пользуются разного рода продавцы герболайфов вроде Римета, ЕР и прочего, демонстрируя чудодейственность своих составов B) .

а потом также быстро встаю и пить снова нечего, даже боржоми :P

А у меня кстати замок разблокируется и блокируется сам

С ротором сравнивать обороты некорректно у него стоит планетарка 1:3 поэтому реальных оборотов там небольше 3-х тысяч, как у допотопного дизеля :D А масло он жрет в силу конструктивных особенностей, а не из-за оборотов B) .

Уж лучше подъезжайте, вам привет от почтальона Печкина

+---+-----------+-----------+ | 1 | 11.425 | 12.789 | | 2 | 7.181 | 7.793 | | 3 | 5.397 | 5.651 | | 4 | 4.407 | 4.615 | | 5 | 3.656 | 3.828 | | 6 | 2.986 | 3.126 | | R | 11.130 | 11.944 | +--+-----------+-----------+ | > 06/2004 | 07/2004 > Только это не числа передач, это финальное число с учетом ГП. а ГП у нас две разных, поэтому 3 и 4 например одинаковые :D

и появилась она только на машинах, выпущенных после 1.01.05 B)

Объем камеры сгоранния величина постоянная, а плотность воздуха (точнее содержание в нем кислорода) - переменная, в зависимости от температуры окружающей среды, высоты и прочего, поэтому ты теряешь часть этого самого воздуха, а соответственно и мощи. На самом деле тут пофиг какой движок, просто на машинах с промежуточным охлаждением воздуха кроме потери чистого объема воздуха снижается еще и КПД интеркулеров, соответственно в очередной раз падает плотность да еще и растет температура и момент появления детонации становится ближе, комп сдвигает опережаение зажигания - вот еще одно место где пропадает мощность.

Массово в смысле опять 10 человек? мне тут сообщили о пополнении?

Это происки злобных капиталистических наймитов, учинивших поистине бесчеловечный разбой :D По этому поводу мне даже пришлось принести протест, воспользовавшись всеми доступными средствами связи B) Как покатались-то? в Лидер ездили?

Мне лично нравится 2-6 или 1-3-6

+1 мне до дачи ехать 30 км, при езде за 150кмч по приезде надо пить что-то от головы - крышу сносит на ура. Да и ГАЙцы машину чуят за еще 10 километроф Хотя снаружи мне звук очень нравился, не опозитник субаровский конечно, но и не ДЖСВ уже :D з.ы. насчет прибавки ... замена глушака наверное немного дает, потому как поменяв первое время откровенно ощущаеца, что после 4.5к полет все еще свободный, а с родным как будто он во что-то упираеца (замечено после многократной перестановки коллекторов и глушителей ).

а может в италию

Вчера позвонили благожелатели и я забив на все дела поехал прям с работы. Кататься в пиджаке неудобно и холодно, но можно :D Народу было много (вся парковка и еще по кругу), но на самой горке его особо видно не было и на подъемниках долго стоять не приходилось. А бугель так вообще почти пустой был. Горка очень простая, хотя и не ровная, снега много и его накатывают в разные формы по которым можно попрыгать. Правда учитовая что наклон не особо жОсткий возможно будет не очень удобно уциЦа. Доклад закончил. Да, ощущения от смены климатических поясов, пусть даже на часик, шедевральные :D з.ы. В прокат дают все, и пока это все в приличном состоянии, сервис стараются держать на уровне.

Ты перекрасился? :D

Ань, не обижайся на них. Возможно было очень много народу, поэтому решили никого не подвергать опасности (хотя ... ). Кроме того, все машины из спортивного проката не совсем их. И те кто их дает имеет свое мнение на этот счет :09: А 13 не дали потому, что у них их реально на ходу обычно от одной до трех :D А кодовых слов вопсчем-то не надо, надо просто предварительно наверное узнать по телефону есть ли спортивный прокат в этот день. И опять же, настоятельно советую World formula, на худой конец Comet 120. WF управляеца отлично и очень эластичный, а комета уже с заявкой на агрессию :078: И как уже очень метко подметил Spirt не надо туда без защиты или хотя-бы своей сидушки садится, я вот тоже считал, что фигня это все, а было достаточно 2-х заездов ...

1. Helikot 2. Mikebush 3. Vanya 4. Svetluccio 5. xpress 6. Arfeo.Mini 7. Biodroga+3 8. Аluminius. The Force is with you. Always B)

Безобразие это B) Играть надо со следующего сезона, этот уже потерян, оптимально не раньше февраля, а пока осваивать смежные дисциплины :09: