Aluminius

А можно по подробнее плиииз: Где, скока стоит и сколько времени делали?

Мне экспресс маил их очень нравится, он в москву приходит через ЕМС с курьером до дома, достаточно быстро по сравнению с приорити и при этом остается почтой B)

Фсем спасибо за участие, приято познакомится с новыми лицами :D p/s/ Кость, мы тебя таки раскусили :D

есть очень много резины в размере 225-40, если тебя не смущает ширина ...

Как то странно, я вот только что посмотрел, Ешка есть, Мишка есть и конечно УГ500, кудаж без него :D

тогда пора смотреть електроннику, он должен опустить стекло лишь на сантиметр . Хотя помнится Макскор что-то говорил о том, что эта система может потребовать настройки в некоторых случаях ...

Даешь дооснащение 53-х глобусами!!!. Беру два, все китайское всегда быстро ломаеЦа :D

А что, недаром ведь его туда заслали - в поисках способа снизить издержки :D

Как и на всех современный авто со стеклами без рамок. Иначе трудно сделать дверь герметичной при этом не сломав стекло B)

Разобрать торпеду проблем нет, тем более что тебе особо и разбирать-то ничего не надо. Снять пластиковые накладки (они просто защелкнуты, поддевать снизу, сперва снимаются боковые потом центр, тока снимая центр будь осторожен не обламай верхние крепы). Центральный блок на нескольких саморезах и вот ты у цели. Жгута наверное не хватит, но думаю выручит паяльник :D p/s/ да, кстати, скорее всего жгута там даже нет, это все на печатной плате в одном блоке с центральным прибором ...

Тут все совершенно логично. Таможня давно ведет борьбу с серым импортом. Эта борьба имела грандиозный успех на рынке потребэлектронники и почти всё теперь либо откровенная контрабанда, растаможенная как лампочки и розетки либо ввезено единственным импортером. Такая схема практически исключает коррупцию на местах и сосредотачивает денежные потоки "наверху" + очевидное удобство администрирования. Идея использовать товарные знаки для заслона на границе не нова. Тигренок повесил пост с административным делом. Именно так в судах первой инстанции и расматриваются все подобные дела. Их основная цель быстро все разрешить и "уничтожить" по акту пока владелец не обжаловал решение. По сути, банальный разбой на большой дороге но "в законе". Совсем недавно можно было даже и не рассматривать в суде, а реализовывать с связи с "невозможностю обеспечить сохранность конфискованного", но ксчастью после того, как изьяли что-то не у того, КС лавочку прикрыл. Тут стоит отметить что правовприменение на местах у нас местами очень занятное. У меня друг судится с москвой по инвест контракту на зем.участок. Дело 100% в его пользу, управа ложанулась жОстко, и рассматривать дело они не хотят, поэтому поводу его переносят аж с февраля. Причем уже несколько раз "в связи с неявкой судьи" ну а касательно "причем тут БМБ" все просто. Идея с товарными знаками дает сбои и есть большая вероятность что при рассмотрении в ВАС в ближайшее время ввезенный сюда автомобить Порше так и не будет признан контрафактом, тогда все придется возвращать владельцам, а за изъятое и реализованное компенсировать реальный ущерб и кому-то естественно за это отвечать. Если таможня действовала от своего имени - отвечать им, а если от чужого - то взятки гладки B)

Все абсолютно ясно и логично, противоречий никаких, просто надо понимать как принимаются решения в государстве. Если вы вышли с инициативой и она провалилась - надают вам, если вы действовали по инициатив со стороны - то за провал отвечает эта сторона, а вот за успех медаль все равно вам B) ничего сложного, просто надо немного подумать, не все можно расписать по слогам :P

Это началось давно и не с БМБ. Процессы по тряпкам на дальнем востоке в лоб они проиграли, т.к. суд сказал, что неважно что и кто ввез, если в суде контрафактность не доказана правообладатель идет лесом. Если внимательно почитать приложенный приказ таможни, то они борются исключительно с контрафактом, а БМБ РТ просто посит делать это внимательнее, НО Все проблемы вызывает внезапно возникшее желание таможни не искать контрафакт, а найти его, и это может трансформироваться в отправку на экспертизу всех подряд з.ч., вот перевозчики и отказываются с ними работать. Очевидно, что такое желание бесплатно не появляется :D

Только люк! Костя ты же знаешь, раллийная машина без люка тут наверх посмотрел - вертолет - знаяит ты первый :D

Вот насмешил та :D Не, ну снизят конечно копеек на 20 :D

На переключателе стоит диод, он только моргает и ничего более. Приемник сигналки под обивкой крыши з.ы. Пионерам не читать :D

ХЗ как по умному называется , но это датчик солнца, когда на него светит солнышко кондер узнает, что дуть надо сильнее ибо седоки пропекаюца неравномерно :D

Даже на 27 есть :D

А грузовичок сзади на фотке то не случайно, будем завоевывать американский рынок компактных внедорожников (Субурбанов, Титанов и прочую мелюзгу задвигать)

мда, странная какая-то помесь туарега и клабменом :D

В инструкции ничего B) я тоже ничего не промывал как помню, хотя мож и стоило бы

Более чем: "Теперь ситуация принимает новый оборот. Если ранее товар задерживался по инициативе таможни, то теперь с просьбой разворачивать на границе грузы к органам таможни обратились производители автомобилей и запчастей."

а у тя яма е? если да, то сливать через нижний шланг радиатора. заливать через бачок, предварительно открыв сопун на верхнем шланге (слева), как жижа пошла - глушить. Потом долить до уровня. завести и снова долить до уровня. p/s/ да, в инструкции было что-то, что во время всей процедуры по заливке печка должна быть включенf и работать на макс. температуре.

помоему потрясающе удобные зеркала, если стекла сферические B) лучше тока лапухи на газели :D

Вот, там как раз и говорится, что это инициатива таможни, а теперь они стали просить концерны, чтоб с себя снять инициативу B) Завтра напишу письмецо в ФАС, ГП, Белый дом и Администрацию, пусть будет для кучи :D пора принимать к ним меры согласно КоАП за попытку монополизировать рынок :09: