Aluminius

Именно там я и был . И больше никогда не поеду. Отношение к клиенту, как бы помягче сказать, хреновое! з.ы. может такая разница между купером и С-кой , я таки С-ку делать хотел

Однажды на одном умном форуме нашел фразу "20% усилий решают 80% проблем" и только потом стоит переходить к проискам потусторонних сил и привлекать докторов наук Мне она кстати очень помогла когда я менял топливный фильтр B)

Средний смайлик как нельзя точно указывает на место прибывания :D

Уверен? Суперчипс просил у меня 1200 евро!!! (без роликов и прочего добра - просто залить)

Если ты про первое поколение, то только в настройке мозгов и наличии блястючих побрякушек. Если про второе, то там движки разные B) насчет D не знаю, бывает ли он купером, а так нисановский (кажется) 1.4

А внимательно посмотрел, может все-же стекло чего-то задевает?

Ну так видимо DSC и срабатывает B) что именно кажется странным?

На плохой дороге жесткий стабилизатор ухудшит управляемость, поэтому стоит подумать нужны ли слишком жесткие стабы. Я передний еще не менял, потому посоветовать не смогу, хотя идея такая была. Если хочется поменять оба, так может лучше и брать комплект?

Количество не всегда переходит в качество :D А если таки перешло, то не вводите людей в заблуждение НАМЕРЕННО B) Спорт: полуслики: А048 А035 А032 А021 слики: А006 А005 Удачи в учении!

Эта железка не выполняет ничего сверхестественного, так что ту, что больше внешне нравится (при равных диаметрах). Альта сварная, что в принципе можно рассматривать как минус, но там не те нагузки B) p/s/ это НЕ растяжка и НЕ распорка, это задним стабилизатор

Neova это ГРАЖДАНСКАЯ РЕЗИНА и никакого отношения к спорту она не имеет, все зависимости от того, кто и сколько проплатил за соотвествующую рекламу.

НЕ спортивная.

Ну раз мигает значит есть :D Расклад про низкие обороты остается, но с поправкой я кстати переключаюсь обычно в спокойном режиме 1-3-6 или 1-4-6 Поворот-повороту рознь. Теория такая, что перед поворотом модру загружаем (торможение) входим нейтрально (чтоб жопа не улетала и передние колеса не испытывали лишних нагрузок) и газ открывать только в апексе (после фактической середины траектории). Если бы был задний привод то машину можно было-бы заправлять в проворот газом, а в нашем случае это приведет к обратному. p/s/ Если тут чаво наврал товарищь Спирт поправит

Ну наверное все просто, если нужно передвигаться интенсивно, то при переключении вверх новая передача должна попадать на максимум момента, т.е. крутить надо почти до отсечки, если ехать спокойно, то в любом случае ниже 2 тык не спускаться. Дело даже не в том, что не тянет, что с учетом объема и наличия компрессора (т.е. степень сжатия низкая и пока он не вышел на рабочие обороты мощи нет) нормально, а потому, что на низких оборотах низкое давление масла и давая нагрузку вы желаете джигателю поскорее уйти на пенсию B)

Бум ждать <_< Правда сиденье - не сайлентблок, доставить почтой не получится, надеюсь найдешь выход!

А что по условиям?

У тебя не JCW -_-

если не цепляет мой 225-45-16 ... хотя зависит от дисков, мои ет37 B)

Да чего их там то задавать, разве что в подвал к спортсменам сходить Да, кстати, у тебя старых дисков передних нету? если будешь менять не выкидывай плиз, оч надо примерить B)

Нашел ... но не та -_- на той флаг свисал с половины капота

Если по ПДД, то обгон - опережение движущегося транспортного средства с выездом из занимаемой полосы. объезд употребляется в отношении препятствия, которое, судя по всему следует рассматривать как "стоящее транспортное средство или иное препятствие".

Бесспорно, с точки зрения удобства ранфлэт рулит. Но я рассматриваю его только как зимнюю резину, когда балончик с герметиком будет бесполезен -_- Насколько помню тесты кардрайвера, спорт-контакт (второй правда) был на высоте по потребительским свойствам и по сцеплению не худший. ХЗ насколько его испортили ранфлэтовой опцией!

off - судя по всему, твое добро приехало B)

Ок, основное: 1. ТОРМОЗА. Чтобы не было колхозом советую JCW в любом экзисте, катсе, гвозде, Боче и т.д. (речь про морду - машинки и диски). Естественно с трубками от Большого Ю :D 2. Резина. Первоклассная гражданская резина с разумно низким профилем (никак не выше 50) и конечно не ранфлэт :P. 3. ЧИПтунинг. (Суперчипс, Digitec от Мальборо, любая подпольная контора). Работа примитивная и простая, посему может доверятся кому-попало, лишь бы прога была покупная, а не "сами пишим". 4. Интеркулер. Правильный интеркулер это еще гарантированные 15 л.с. (Альта и т.д.) 3. Регулируемая подвеска, глушитель + коллектор и т.д. по вкусу

И правильно, ты болтик то под подлокотником не открутил :P