inspirit

ну вот тут не понятно, может просто он разово сглючил и отрубился. потому что сегодня к примеры такого не было. и ГУР работает. вот я и думаю что могло вызвать то разовое отключение. может есть какие-то профилактические меры которы помоглибы избежать реальной поломки.

спасибо за коментарии. сегдня опять таже история повторилась по дороге на работу. быстро поднялась стрелка, постояла секунд 30 и также быстро опустилась. причем я в это время спокойно так ехал со скоростью километров 20-30... с датчиком надеюсь разберусь в эти выходные.

Чего-то у меня роблемы посыпались. видно почувствовала машинка что до сотни пробега осталась пара недель сегодня сам по себе выключился ГУР. по крайней мере это было похоже именно на это. судя по всем описаниям что я здесь прочитал. руль реально было ооочень трудно крутить. выключив и вновь включив машину все вернуло на свои места. еще минут 40 дороги до дома ни каких проблем небыло. а теперь вопрос его придется менять? ГУР. или это может быть какой-то другой глюк системы? и может решаться иначе? заранее спасибо.

Друзья, за последние 2 дня столкнулся с такой проблемой: под (на) спидометром есть показатель температуры двигателя (симетрично стрелке бензина) такая стрелочка которая в идеале (как я думаю) должна быть всегда посередине при адекватной работе двигателя. У меня происходит что-то странное - иногда (2-жды за последние 2 дня) толкаясь в пробке наблюдал как эта стрелка поднималась в течении 30 секунд до максимальной отметки а затем продержавшись там около минуты также за 30 секунд возвращалсь в нормальное (среднее) состояние. после этого финта больше она себя за одну поездку так не ведет. что характерно после этого разгонял движок до 5-6 тыс оборотов - стрелка не двиагалась выше средней отметки. да и продолжая толкаться в пробке еще около часа ее положение не менялось. Буду благодарен за подсказку в чем может быть дело и главное что мне с этим делать?

Да, сегодня жуткая ситуация была на дорогах. когда идет дождь без остановки - всегда так. особенно жестко было в прошлый четверг когда пошел дождь во второй половине дня и все - вечером жуткие пробки из-за огромного количества оварий на всех трассах. пока возвращался домой на волгоградке 5 аварий (этотолько до 3 кольца от центра) на разанке примерно такое же количество от 3-го до МКАДа... каждое утро езжу наработу (Парк Культуры) по рязанке. сегодня дорога заняла 1.6 часа. Но этотолько благодаря знанию путей объезда . у многих эта же дорога зяняла коло 3 часов. жуть...

а если еще люк открыть полностью, то вообще уши закладывает)

Поддерживую общее мнение, что С-ка за 21 тыс. 2003 года - это реально круто!!! у меня купер автомат 2002 за 22.5 вышел из германии (правда полной комплектации возможной на тот год). еслиб значл что можно С-ку за такие деньги найти.. ээх)) так что не растраивайся!

хмм... не уверен что Смарт Роадстер сделает даже обычный Купер и уж точно не сделает Ску. проверено 180 на прямой он еще держался, но когда начался поток машин в котором надо было частенько перестраиваться, он безнадежно отстал. хочу заметь что в смарте был только один человек, а у меня в машине 4 (вместе со мной). но очень приятный внешне! тут спору нет

у меня оказалась проблема в заслонке которая регулирует потоки воздуха.. одна из них механически поломалась и воздух не попадал в ноги и не открывались потоки холодного воздуха.. гимор в том что для починки необходимо разобрать всю торпеду у машинки и добратьс ядо этих заслонок в печке.

у меня машинка августа 2002 пробег 87 тыс с автоматом и все живо здорово еденственная проблема второй раз меняю лобовое стекло (ям у нас слишком много на дорогах) а что касается коробки, то я бы тебе посоветовал ее перепрограмировать в сервисе. процедура занимает 20 минут. настройки коробки бывают слетают при каких либо электронных сбоев компе машинки.

по картинкам создается впечатление что дешевле купить новую по крайней мере практически все детали корпуса под замену + внутри тоже не все хорошо. а если к этому добавить пробег 25тыс то однозначно проще купить новую. а вообще на скорости 120 в поворот - это перебор наверное, хотя, не известно какой поворот был... но максимум на что у меня хватило смелости это на 80 уйти в поворот под 90 градусов при съезде с 3 кольца... свистели шины и было страшно.

а какой был вопрос?..

поставь айПод и не парься. я в первый же месяц их зпконнектил. и с тех пор не нужны не радио не диски...

пользовательно номер 1, думаю, был глобальный администратор) с полным списком прав все и вся. или второй вариант - это был временный пользователь который создался по умолчанию при регистрации форума и потом его просто удалили и создали уже с нормальным именем. вот только счетчик пользователей не обнуляется и не уменьшается никогда)

ну тогда логично предположить, что у тебя что-то из элетро вращательных деталей накрылось полюбому надо ехать на диагностику и смотреть.

а если не включать кондиционер? просто включи печку и поставь температуру грудосов на 20 воздух тоже не будет идти? просто у меня была проблема с заслонками которые регулировали потоки воздуха. и у меня тока горячий воздух шел а холодный был перекрыт заклинившей заслонкой.

MC 16' winter wheels - 190

стрелка всегда была на середине. никогда не поднималась выше.

проблема решилась после замены той самой релешки.

в эти выходные ночью гнал в Москву из Алабино (это примерно километров на 10 подальше чем Апрелевка) средняя скорость 160-180 но вот расход чей-то ваще не упал вобщем у всех по разному получается а самый верный способ - это как правильно сказали выше обнулять счетчик и потом банальным делением смотреть расход.

я думал об этом) но как-то все забываю рулетку взять когда выхожу из дома)) думал, есть официальная инфа где-то...

Друзья, кто нить знает где можно узнать детальные размеры крыши у МИНИ и отдельно размеры люка на крыше... буду очень благодарен за инфо.

пробок действительно стало больше... такое чувство что машин стало резко больше... или может за праздники отвык...

по-моему вы забываете еще учесть работающий кондиционер... у меня с включенным кондеем расход однозначно выше, но при этом компьютер почему-то не показывает повышения расхода.. цифры примерно такие: 12 - 12.4 (по компу) а если смотреть по километражу, то получается примрно 10 литров на 100 км. значение компа как я понимаю - это ооочень среднее значение за ооочень продолжительный пробег.. и к примеру когда я возвращаюсь домой после 22 часов и средняя скорость 80 км/ч (повторюсь СРЕДНЯЯ) то цифры на тахометре не меняются за один проезд - примерно 60 км. но если я сохраню примерно такуюже среднюю скорость на следующие 60 км то только тогда счетчик покажет смену расхода. хотя на самом деле в тот первый отрезок расход уже был меньше... по личным ощущениям (последнюю неделю езжу с включенным кондеем, до этого ни разу его не включал) расход увеличился, т.к. заправлялся в полтора раза больше чем раньше при абсолютно такой же езде.

а у меня кстати почему-то не 15 тыс а 25 после сброса было... почему так?