human3000

wave это радио? boost извините не знаю что это если wave это радио, то звука нет в принципе, ни по радио ни по диску

у меня отключение звука было три раза после запуска машины, обычно после ночной стоянки (т.е. несколько часов) нажимаю на пимпочку регулировки звука, т.е. отключаю аудиоустройства и снова их включаю тем же нажатием и все начинает работать за полгода эксплуатации было три раза, не напрягает сильно, особой тенденции не уловил, поэтому в сервис пока не планирую Р56 если будет какой-то результат изысканий на эту тему напишите

вопрос то в чем? что есть товар но в россию не отправляют? отправь через посредника ... если нужен адрес, могу дать проверенного на себе напиши в личку, если нужен

80 вариантов? ого!!! 2Тигра - а где указан номер? скажите подробнее пжта и этот номер потом будет полезен при заказе дубля секретки, правильно я понял? надо бы записать, чтобы не пришлось потом зубами кусать или волосы рвать

зачем ломать? если утеряна секретка можно купить ее, или взять временно у кого-то не представляю как можно ломать секретки и чем?! :confused:

если кто в челябинск поедет передайте мне один "магазин" патронов пжта (10-20 шт.)

насколько я знаю, тюнинг всегда дороже чем предустановленные заводом-изготовителем технические возможности автомобиля может вам присмотреться к John Cooper Works? хотя он всегда на ручке из вашего поста задумка не совсем понятна, опишите подробнее свою цель, и средство которым вы хотите ее достичь

по сему Юрий Михалыч стремится сделать из Москвы Калифорнию, чтоб всегда было солнце, и все ездили на кабриолетах, потому что дождь был бы по расписанию утвержденному мэрией Москвы. а все таки про дворнички напишите кто имеет опыт

а какие щетки из тестируемых подходят на наши автомобили? например на MCS R56 кто-нибудь знает?

здесь правда белая крыша, но ....

2 Oppocov сделал таки себе шашечки и полосочку восстановил

если машина на гарантии, то надо ехать к ОД и сообщать о проблеме. У меня было такое же, по гарантии поменяли масл фильтр, натяжитель цепи, еще что-то, но список включал не меньше 5 позиций. приезжаешь и говоришь "тарахтит на холодную", они сразу поймут, это распространенная неисправность По словам ОД (Автодом) сейчас проходит (в августе проходила акция по замене частей при подобных симпотомах) можно посмотреть подбробнее здесь

продолжая тему заправок скажу что после Нижнего Лука там мало, есть еще Роснефть, но про нее ничего не могу сказать. Так что лучше заранее уточнить и заправляться по горлышко вот ссылочка http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp?tab=2&isCallBack=1

я не прокатывал, но выпрямлял, на высокой скорости удар в какой-то нарост и вмятина на 2 дисках, на одном аж шина спускалась когда выпрямляли предупреждали, что некоторые диски лопаются, и их после этого сваривают но в итоге все ок по шинам посмотри форум, есть соответствующие темы

очень нравится новый лук удались фотки на фоне бабьего лета особенно

ездил несколько раз, можно разделить на отрезки: Москва - Нижний, дорога европейского уровня, широкая, ровная, с разделительным ограждением, правда пролегает через бесконечное количество населенных пунктов, где по ПДД нужно ехать 60. Но постов с замерами я встречал немного и по факту снижал скорость со 140 до 100 в населенном пункте. безопасный скоростной режим 120-150 От Нижнего начинается дорога узкая и с худшим покрытием. Но в целом среднего качества. Нужно быть готовым к многочисленным обгонам, - одна полоса в каждом направлении и часто сплошная линия. Безопасный скоростной режим 100-120 Общее расстояние примерно 800 км. кстати по поводу инфраструктуры: после нижнего новгорода она резко снижается, шиномонтаж, заправки, закусочные, бардели, и прочее. удачного пути!

"За рулем" тестят Экто резюме: Так что же, как говорится, в сухом остатке? Во-первых, брендовые топлива действительно имеют определенные преимущества перед обычными – в основном за счет улучшенных моющих свойств. Однако увидеть это удается не сразу, а при постоянном их применении. Но отметим: если бензин заявлен как соответствующий Евро III и выше, то содержать моющие присадки он просто обязан. Во-вторых, основные преимущества таких бензинов проявляются все-таки на современных впрысковых моторах, но ведь они для них и создавались! Дело в том, что струя топлива из форсунки позволяет лучше использовать моющие свойства присадок, чем в карбюраторном моторе. Поэтому ждать эффекта для «старичка» придется значительно дольше. В-третьих, заявленных 14,7% прироста мощности мы не достигли. Но если использовать все возможности бензинов с более высокими ОЧ и хорошей моющей способностью, а в качестве подопытного мотора взять сильно грязный, то такие цифры могут оказаться реальными. Правда, речь скорее не об увеличении мощности, а ее восстановлении. И наконец, в-четвертых: титулованные бензины уж не настолько дороже обычных – что значат пятьдесят копеек на литр на фоне нынешних цен, да к тому же неуклонного удорожания самых простых топлив? Итог исследования таков: мы выбираем 95-й с красивой приставкой в конце. Какой именно – «Ультимэйт» или «Экто» – неважно: ведь, по сути, полученные результаты зафиксировали, так сказать, боевую ничью. Что касается 98-го, к нему ни малейших претензий нет, но заливать его, только теша собственное самолюбие, не стоит. Его ниша – высокофорсированные моторы и стритрейсерские заезды.

+1. Мудро и в точку!

у Купер С передние стираются быстрее чем задние, это правило, которое нужно принять эСка - мощная машина, редко такую мощную покупают чтобы было или впрок берут чтобы быстро ездить, для адреналина

да, я видел это, но не думаю что в первом поколении этой проблемы не было но поправочка по делу, буду более точен

я понял что есть система приоритетов, скажу немного от себя: - люк - слабое место, на форуме про это много пишут, вот например я бы отказался от него, тем более на машине без гарантии, ремонт стоит очень дорого. Красиво конечно, но .... - количество владельцев имеет значение, идеально один, в крайнем случае два - при таких годах важен пробег, я бы обращал на него внимание в "первую голову", т.к. это косвенный (может даже прямой) показатель износа автомобиля по картинкам сказать что-то сложно, берите человека, кто может отличить крашеный и битый автомобиль от некрашенного и не битого и проедьте с ним, после окончательного выбора, не пожалейте денег на диагностику у ОД или в на стенде вы просили сделать оценку, я немного в оффтоп, но может мои комментарии будут полезными и последнее, разделяю ваши чувства перед покупкой - купить максимально красивую и "нафаршированную" машинку, но поверьте, когда у вас полетит люк или что-то другое (тьфу, тьфу, тьфу), то мало не покажется. Ремонт может измеряться тысячами евро удачи!!!

можно закрывать тему. отделался легким испугом ... скорее всего ничего не погнулось и не дефармировалось. Просто нужно было "приложить голову" и немного ручками поработать сервисмену. В общем после 2го посещения просто сервиса чуваки сказали что надо выпрямлять то что погнулось или растачивать эксцентрик, потому что они эксцентрик отрегулировали по максимуму и все равно развал не "тянул" на норму. Приехал я к мужикам (мужики "от сохи" работают без регистрации в своем доме, без рекламы, просто делают на совесть и к ним приезжают и приводят друзей и близких, а они просто делают как для себя). Рассказал им, что надо растачивать эксцентрик, потому что он на максимуме, а полградуса все равно не хватает. Он ослабили эксцентрик, поддомкратили колесо, поворочали его руками, потом замерили сподручными средствами. Все нормально. Встало на свое место. В сервисе чувак эксцентрик ослабил, а колесо поворочать, подогнать руками не захотел, или не додумался. Я уж не знаю. Вся процедура заняла 30 минут. Спасибо всем за консультацию. The End

сверху эксцентрик - я сам не заглянул, хм.... завтра посмотрим про рычаги понял, спбо, но на словах говорили именно про эксцентрик наверно он (мастер просто сервиса) имел ввиду верхний эксцентрик на нижнем рычаге, если я правильно понимаю устройство автомобиля взял фотик, чтобы все сфоткать, но забыл завтра надеюсь будет The End

Парни, спасибо! в моем городе (Челябинск) конторы, которая могла бы оказать квалифицированную помощь я не нашел есть две компании у которых в ПО на стенде есть MCS 2007 года, это ОД БМВ и просто сервис по иномаркам. У ОД цены в 3 раза выше п сравнению с просто сервисом. Просто сервис - готовы делать что-то, но в рамках стандартного ремонта: открутил гайку - поменял деталь - закрутил гайку - получил бабки - расписался что отработал смену. Включать голову не готовы. Сегодня заехал к ним на стенд, по развалу заднее правое (то, куда пришелся удар) сделали на максимум, но все равно отклонение от нормы на полградуса. Визуально все детали ок. Возможно после удара рычаг погнулся или ось - это заключение мастера. Его предложение - расточить верхний эксцентрик, это даст больший ход на развал для колеса и позволит выставить нужное значение на этом колесе. Завтра поеду к мужикам в гаражи для растачивания эксцентрика Сначала разберем колесо, посмотрим что внутри, хотя думаю на глаз не определить. Как все закончу, напишу здесь The End этой истории

MCS 2007 года, R56 Предыстория: ехал по дороге, на кочке (нарост на покрытии) ударил основание амортизатора заднего правого колеса. Последствия: жрет резину "по черному" Результаты осмотра: визуальный осмотр методом "пальпирования" и откручивания болта у основания амортизатора (куда пришелся удар) показал, что в целом весь узел в порядке, несмотря на удар. При замере расстояния между передними и задними колесами оказалось что заднее правое колесо (рассматриваемое нами) дальше на 5 мм, чем аналог слева. Т.е. замерили расстояние между передним и задним слева, а потом справа. Подозрения: коллективным разумом умозаключили, что смещение произошло вследствие удара, и чтобы вернуть колесо на положенные 5 мм назад нужно смотреть основание рычага, на котором все колесо и держится. Вероятно, что вышел из строя сайленблок или сместилась "площадка" на которой крепится рычаг. Поскольку до рычага нужно добраться (т.е. убрать защиту и прочее, то делать это не стали). Даже если добраться до него, то нужно выставить правильное положение, при подтверждении версии, что произошло смещение. Вопрос знатокам: какие могут быть еще причины смещения, если принять, что в целом все элементы узла в порядке? И есть ли вероятность того, что рычаг может сместиться после удара? Заранее благодарю за помощь. p.s. дилер на расстоянии 250 км.