YUPiter

Банзайчик, решетка старая стоит, та же, что и на верхнем фото! Это твой комп все отфотожопил, как обычно...)))))) Резина действительно не годиться для дождя, проверил уже... Но машина нормально управляется, если не гнать! Про ресурс - не соглашусь, т.к. мне англичане прислали состав medium, а не soft, она ходит дольше. И вообще, в случае с классиком, она не ходит, а красиво стоит в гараже...)))

Костя, привет! С мотором все просто: я заказывал мотор от Metro Turbo, по заверениям барыг-перегонщков (простите, не могу я этих мутных людей другими словами называть), он должен был быть расточенным и раздутым до 150 сил. Мотор так и не довезли... Этих моторов полно на e-bay.co.uk, но доставки в Россию как всегда нет... Транспортные компании берутся доставить, просят от 800 евро. На днях списывался с английским сервисом, который профильно занимается постройкой этих моторов - brighamengines.co.uk. Вот их ответ: "hi there many thanks for your enquiry, if you require a more powerful engine i can supply you with a fully reconditioned basic 1380cc (1400) engine for £1250 without any gearbox. £1500 with manual gearbox, do you require a automatic or manual engine as the actual engine block it self is different, i can ship a engine to Russia and give you a shipping cost when i know exactly what you require. look forward to your reply, Brigham Engines - Phill" Активно думаю, но, как всегда, уже на следующий сезон...

Анатолий Юрьевич, вы великолепны!! )))))))))))))) Виталик, огромное спасибо за фотографии!

Хочу поделиться информацией со всеми, кто решит пройти "путь самурая" и перейти на колеса большего размера. Путь не очень сложный, но, в отсутствии какой-либо информации, он занял у меня почти год... Что понадобится: 1) Диски и шины. По дискам все просто: существуют оригинальные диски R13 для серии SportsPack, шириной 6 дюймов, либо диски, которые выпускает компания Minilite, шириной 6 или 7 дюймов. Я хотел именно Minilite 13х7, но для них подойдет не всякая резина (об этом ниже). Шины - необходимый размер 175/50. На английских сайтах в этом размере продается Dunlop и Yokohama (А539 и А048). Если покупать резину для 7-ми дюймовых дисков, то лучше выбрать Yokohama А048, т.к. ширина обода большая, и покрышка боковинами "расползается" по диску. У 048-й нет четкой границы боковины и протектора, по-этому она смотрится нормально. По опыту - я так и не понял, на какой скорости и какой вираж нужно заложить, чтобы машина на 048-й поехала боком... Супер, в общем! 2) Арки. Очень важный пункт, где я бы не рекомендовал экономить! Англичане выпускают арки SportsPack 3-х типов: оригинальные, фибергласс (якобы...) и резиновые. Заказанные мною резиновые арки отправились в помойку прямо из посылки, т.к. они мягкие, как макароны, и абсолютно не приспособлены к окраске! Фибергласс на деле оказался простой резиной, но более твердого состава. В целом - арки неплохие и достаточно жесткие, но есть огрехи на их поверхности, которые невозможно доработать! Даже самый крутой маляр, с самыми современными материалами, не смог найти средство, которое смогло бы обеспечить адгезию... Эти арки невозможно зашпаклевать, от них отваливается грунт, их невозможно заматовать и т.д. В итоге, с 3-й попытки краска все же легла, но не идеально. Помог керамический лак. В общем - покупать нужно сразу оригинал, и не "изобретать велосипед". 3) Подвеска и ходовая. Это отдельная и очень важная тема. По пунктам: - шпильки - мне замена не потребовалась, подошли старые, но могут оказаться короткими! - рулевая рейка - с большими колесами происходит расширение колеи сантиметров на 20, это придает устойчивости на дороге, но при этом машина начинает следовать за колеей и всеми неровностями на дороге... Если у вашей рейки есть малейший люфт, машина будет плясать по дороге. Можно купить либо стандартную рейку либо укороченную (Quick Rack LHD 2.2) с ходом в 2.2 оборота, с ней машина будет намного острее. К рейке лучше сразу заказать 2 новых U-образных хомута и резиновую прокладку, которая стоит между кузовом и рейкой. - эластичные элементы - это те самые резиновые конусы, на которых "лежит" вся машина. Они имеют свойство проседать, и машина начинает крениться то на один борт, то на другой. В общем, лучше поменять. Есть конусы с металлической вставкой внутри, с ними машина будет не сильно комфортной, но зато в поворотах будет нааамного веселее! - комплект регулируемых опор для подвески Hi-Lo - можно купить весть комплект сразу, стоит недорого. Состоит из 4-х регулируемых опор, штанг под них для задней подвески, и 4-х шаровых элементов, которые "втыкаются" в сам подрамник. Поскольку колеса имеют катастрофически огромный размер (для этой машины), любой возникший крен (например из-за резиновых подушек) приводит к тому, что какое-либо колесо начинает цеплять арку на повороте... Этот комплект позволяет регулировать высоту каждого угла машины и выставлять необходимый уровень. Можно "ронять" машину на пузо, но это для любителей... 4) Шаблоны. Это самая важная часть!!! Без них получается полная лажа (простите)... Шаблона можно скачать в виде файлов на minispares.com. Распечатываете, проверяете, что при печати не нарушился масштаб (на шаблонах есть специальная линейка), стыкуете листы по меткам, склеиваете и вырезаете по линии. Там все просто и понятно. На шаблонах есть метки, где сверлить дырки под фиксаторы новых арок, и линия, по которой нужно будет обрезать передние крылья (задние не обрезаются). Голый металл потом можно покрыть мовилем/тектилом и т.д. Вот и все! Главное - 100 раз все примерять и сделать аккуратно, т.к. второго шанса не будет.... Надеюсь, кому-нибудь поможет. До: После: Всем привет!

Уфф...год прошел.... Наконец-то вытащил мелкого из гаража и начал готовить его к БМЧ! К сожалению, заказанный и оплаченный мною новый мотор пропал в недрах/кедрах/ядрах таможенной системы нашей страны, ну и великие парни барыги-перегонщики тоже постарались на славу... мотора нет! Розовый в своем репертуаре - завелся с полоборота, как будто и не стоял с октября!! Но праздник быстро закончился...при первом же выезде пропала тяга и машина отказывалась заводиться, если она хоть немного прогрета... Полез под капот (заодно наконец-то починил замок!!) и увидел там вот такую бяку: Свечи покрыты налетом, провода выглядят печально (хотя в прошлом году ставил новые!), контакты крышки трамблера окислились, бегунок тоже. Почистил, поменял крышку/свечи/провода, и машина поехала! Сейчас разгребаем последствия перехода на 13-й радиус и арки спортпак, осталось немного... А, еще заказал новую рейку с "коротким" механизмом - 2.2 оборота и вставки в подвеску, чтобы опустить машину!! Надеюсь, это сделает машину еще острее. Кстати, Yokohama A048 - это что-то невероятное!! Голова понимает, что поворот на такой скорости не пройти, нога тянется к педали тормоза, а в итоге - даже нет намека на снос! Всем советую, в общем! Всем привет!!

Андрюх, не переживай, я еду отдельно, чтобы не ловить косые взгляды и не выслушивать "дифирамбы" каждый раз, когда розовый делает "чих-пых".

Вся информация о "Усадьбе джаз" от Axsel Team по ссылке: Усадьба Джаз Axsel team

Ну-ну, Макс..... Все у нас хорошо с сервисами! Небезызвестный Mr. Fat (aka Толстый) прекрасно помогает с ремонтом классиков, весьма бережно, аккуратно и с соответствующим подходом. А если еще и с Service and Repair Manual'ом приезжать, так ваащеее!

Тынц!

Я тоже не оплачивал, на месте разберемся.

Номер забронировал через iGlobe.ru Очередь на границе тоже! (5.08 с 21:00 до 22:00 в Нарве)

Пиплики, давайте не будем дергать Латышей, у них куча проблем и без нас... Алекс вчера мне сказал, что расселением все занимаются самостоятельно! Прошлогодний отель отлично нам подходит, т.к. находиться рядом с центром и имеет большую бесплатную парковку. В общем, думайте! П.С. Вань, не рассчитывай на медленных Латышских комаров....сожрут 100%...))) П.П.С. Вадик, выпьем лимонадик?? )))))

Только что общался с Алексом! Попробую ответить на некоторые вопросы... 1) Бронью отеля каждый занимается сам! Выбирайте, смотрите, ищите. Ссылку на прошлогодний отель я выкладывал выше. 2) Начало мероприятия - 10-11 часов утра (это ориентировочное время, +\- час). Это для тех, кто захочет помыть машину перед гонкой. 3) Для Ромы и Дениса - конфиг трассы можно изучить на www.333.lv , по количеству машин на треке пока информации нет. Напомнили, что это дружественное мероприятие, а не полноценное соревнование. 4) После самого мероприятия, вечером, планируется программа/общение в кафе на берегу моря. Про границу: Туда - живая очередь, как и в прошлом году, ничего не поменялось. Рано утром, скорее всего, на границе никого не будет. Перед самой границей (300 метров) есть заправка Несте. Обратно - очередь на границе нужно бронировать, причем заранее!! Кто определился с поездкой, лучше сделать это сейчас... Система такая: нужно бронировать место для пересечения границы на определенный день и определенный час. Эстонцы рассчитывают, что за час границу пересекает 10 машин. После бронирования (стоит 1 евро) нужно распечатать бронь, и, прибыв в Нарву, заехать на большую площадку-отстойник (стоит 3,5 евро), потом уточнить в окошке, что с твоей бронью ТОЧНО все в порядке, и можно гулять. Когда подойдет нужное время - номер машины появится на табло, и можно ехать на КПП. Подробно вся процедура описана вот тут. Всем привет!

Дим, ну с номерами изначально все было ясно... Мы его еще по количеству крыш рвем!!!)))))) Надо кретерии оценки определить: 1) Суммарный объем 2) Суммарная мощность 3) Номера... 4) Суммарный возраст 5) Цветовая гамма Кто в жюри? Сисек тут нет, по-этому Юсуп не катит... ))))

"Вадик, выпей лимонадик!" (с) )))))))))))) Жюри нннада, сами теперь точно не разберемся...

Все, Дим, мы с тобой померялись......)))))))))))))))

Ага, Дим, а то совсем скучно... ))))))))))))))))))))))))))))))

О! Поздравляю!! +1 классик в Питере!!! Привози, приезжай на встречу, все посмотрим/расскажем.

Наташ, 1-4 пункты вычеркни, я завезу на неделе.

Вот сайт гостиницы, где мы жили в прошлом году. На данный момент номер на двоих стоит 44 евро в сутки. www.dayshotelriga.com

Чёйта??? :D Давайте список нарисуем (любимое занятие пиплов...)) ), чтобы понимать, сколько номеров необходимо. 1) Трекс + Жанеттка, 03-06/08, на пароме через Финляндию, гостиница нужна, буду участвовать в покатушках. 2) Ю., выезжаем 3/08 из Питера, едем через Эстонию, гостиница нужна, в покатушках участвую. 3)

Ездил на Honda Shadow Slasher 400. На днях продал, жду новый.

Ну все...пошел крутить розового! )) Еду, 100%!

+1, господа! А то уже на личности переходите. Дэнчик, требуем видеополтверждения первого знакомства! А то наплетешь потом с три короба про то, как ЖК бросила все, и улетела с тобой в Бельдяжки...))))))))

За обсуждением технических тонкостей и особенностей комплектаций - в соответствующие разделы, пожалуйста. Спасибо!