-
Публикаций
2 723 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
21
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент maverick
-
Макс, ну тебе же ответил сам топик стартер, выяснить кто кого не услышал или не понял, частный случай. F56 только начинают приезжать, и их еще не много. Вот и весь конструктив Не конструктивная работа - это если бы на F56 все таки вкрячили колодки от R56, а это человеческий фактор, за что приносим свои искренние извинения KirillM.
-
Я чего то не пойму, Вы приехали с проблемой, Вам сказали как эту проблему решить, Вы не стали ничего делать - взрослый человек принимает решение, после чего снимает вентилятор и начинает с ним экспериментировать, вина конечно же КС. Не надо передергивать, Вам не понравилось предложенное решение, я объяснил почему не было альтернатив.
-
Михаил, если я буду обращать внимание на все замечания, не всегда объективные, у меня жизни не хватит на на них ответить. Что касается работы приемщиков (их у мен двое), тут не надо раскладывать мух отдельно от котлет. Я уже неоднократно писал в этой ветке, приемщики и слесаря пусть и клубного сервиса, не все поголовно являются фанатами марки MINI. Заставить их быть фанатами глупо, запрещать выдавать объективную информацию по конкретному авто еще более глупо. А что касается выдаваемой информаци, я очень давно общаюсь с людьми и прекрасно понимаю что мой мастер приемщик выдал эту информацию едва Ваше авто заехало на территорию сервиса. Исходя из Вами здесь написаного я делаю вывод что общались вы довольно плотно, и вопросов было задано не мало, для того что бы получить такой "откровенный" совет "- продайте этот ушатанный авто" надо не один час пообщаться с Дмитрием, я его не первый год знаю. Да он не любит MINI, да он бывает не улыбчив и он как все живой человек со своими эмоциями и проблемами, но назвать его некомпетентным это уже лишнее, с такими я расстаюсь не задумываясь. Что касается "такта", если бы R56 и все авто этого семейства были идеальны и никогда не ломались, я бы не задумываясь увольнял каждого кто не то что криво скажет, а криво посмотрит на этот авто. Но увы это далеко не так, и говорю Вам это не как совладелец КС, а как бывший владелец MINI 2008 года выпуска, у меня еще не было ни одного такого авто которое бы так часто ломалось, первый заезд в сервис с поломкой через 3 недели после покупки!!!!!!! И это только первый, сколько их было я даже считать не возьмусь. А что касается грубости мастеров приемщиков в сервисах - ну так когда то на вопрос в одном очень уважаемом в среде BMW сервисе, я от мастера приемщика услышал фразу -"ТЫ сначала нормальную машину купи, а потом вопросы задавай", думаете того мастера уволили? Сервис закрылся? Или со мной управляющий или совладелец связался пообщаться? Что касается нашей бизнес модели, то ощущение у Вас верное, основная масса наших клиентов это люди которые ищут не дорогое и грамотное постгарантийное обслуживание, качественный ремонт и нужные рекомендации как продлить жизнь своему любимцу. Что касается экспертов которые умеют в мини все - это понятие на столько растяжимое что в него можно поместить все что угодно. Период копания и колхоза мы уже прошли, опыт всегда подсказывает верные решения, от многих вещей пришлось отказаться (иногда опытным путем), многие решения придуманы не нами и не нам их отменять. Мы не занимаемся тюнингом, и не ремонтируем АКПП, и не делаем сход развал - по простым причинам, это немного другой бизнес. Если попытаться все это воплотить в рамках КС, тогда придется переехать за МКАД, а это опять же будет не удобно большинству. Приходится балансировать межу многими составляющими. Надеюсь еще на какую то часть Ваших вопросов я ответил;
-
Могу убрать из общего доступа, желание клиента закон. Зачем рекомендации в одном и том же заказ наряде? Все просто, когда заказ наряд открывается, и диагност мастеру приемщику выдает информацию по авто, вся эта информация записывается. Дальше мастер приемщик обсуждает с клиентом объем и срочность работ которые требуется произвести. Не всегда производится весь объем работ. Но всегда остаются записи. Память человеческая увы не идеальна, что то где то слышал, но в это время думал о чем то другом, завтра весь разговор видится уже совсем по другому. Что касается дисков и колодок - для определения износа колодок на авто установлен датчик, при износе дисков в рекомендациях всегда напишут - замена дисков при следующей замене колодок. Надеюсь ответил на все Ваши вопросы? Если что задавайте еще.
-
Ну разбавлю тут скуку, и разложу по полочкам что да как. 2 Миникэт - вина диагноста заключается лишь в том что не потратил 5-10 минут на то что бы рассказать что с данного вида вентиляторами уже было несколько случаев возгорания авто, и решение не заниматься "колхозом" было принято не им, и не ему его отменять. 2 kinseduk - да Вы приехали в сервис, где в приоритете всегда будет ремонт и обслуживание, а не продажа запчастей. И дело не в шапке по которой надают, а забота о клиенте который приехав на ТО будет нуждаться в замене этого самого ремня, и тут ему придется приехать или через пару дней, или остаться без авто на эти же пару дней. 2 Riper - открыл тут из любопытства историю заказ нарядов и проведенных работ по Вашему авто, и у меня возник вопрос - а что надо было потешить Ваше самолюбие и сказать что авто купленный Вами просто идеален? Вам сказали правду, может не обернули ее в конфетную бумажку, извините, но правда думаю тут уместней.
-
Концерн «Шелл» объявляет о том, что BMW Group приняла решение рекомендовать «Шелл» в качестве единственного глобального поставщика моторных масел для своих центров гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей и мотоциклов, выпускаемых под брендами BMW, BMW i, Mini и BMW Motorrad. Мы рады вам сообщить что с этого месяца КС Москва, перешел на масло Shell Helix Ultra. Надеемся что новое масло будет служить лучше прежнего и ваши машинки будут реже ломаться, и больше вас радовать. Правда масло лучшего качества не снимает с вас обязанности проверять его уровень, в и целом своевременно обслуживать наши любимые пузырики.
-
Ну начнем с того что BMW ступиц не делает, как и еще 100500 расхоников и деталей, все это заказывается у смежных поставщиков которые делают эти все детали. Есть разряд деталей которые упаковываются в коробочки с лого BMW имеют каталожный номер и все такое, что кроме добавочной стоимости в целом за собой по большей части не несет, такую же деталь можно приобрести в коробке с непонятным названием. А вот дальше исключительно темный лес, потому что BMWникогда не оповещает никого где и по чем у кого то что то заказывает, судя по некоторым "оригинальным" запчастям заказываются они вообще даже не в Китае, а где то в Зимбабве (потому что ломается с упрямой постоянностью), если Вам EXIST продал ступицу без опознавательных знаков, то это еще ничего и не значит, если Вы снимете со своего авто такую же родную, там их тоже не обнаружите =)
-
Хорошая попытка уважаемый Drewn, вот только кто то что то говорит не так, или не то, или не о том. Не хочу комментировать и вникать в подробности всех разговоров, но чаще всего люди вместо того что бы слушать собеседника внимательно, слушают и в то же время думают о своем, потом уже идет интерпретация слов собеседника отображенная через призму собственных мыслей. Есть реальная претензия? приезжайте будем смотреть, слушать и решать, КТО? КОМУ? КОГДА? И ЧТО ТОЧНО СКАЗАЛ. Потому что другие участники форума читают и делают для себя какие то выводы, не всегда опираясь на реальность происходящего, а на собственные, или чужие эмоции.
-
Ну вот если бы это было именно так, вы бы из боксов не выехали, масло бы вытекло сразу. Крышку невозможно установить не правильно, это резьбовое соединение, не правильная установка - врыв резьбы - масло вытекает. Вариантов других нет. Что касается всего написанного, за время написания всего, можно было бы приехать в КС и устранить проблему.
-
Дело в том что под большую турбину тоже надо будет "шиться", а то толку от нее никакого не будет =)
- 9 ответов
-
- турб
- ина производительность турб
-
(и ещё %d)
C тегом:
-
Кость, а ты думаешь это просто так назвали зеленым адом А минюшу жалко, хотя получился хороший донор для корча
-
Наука Авто - головинское ш. Mini гараж на мякиниском
-
C Днем Рождения !!!!!!!!!
-
С Днем Рождения !!!!!! :birthday: :birthday: :birthday:
-
1. Nokian Hakka Blue 2. Continental ContiSport Contact 5 8. Michelin Primacy HP
-
ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!! Всем приехавшим, участникам развлекательных программ, помощникам, поварам, ВСЕМ!!!!!! Просто что нашли время приехали и веселились. Спасибо тем кто не смог приехать но мысленно были с нами, ДимоН не грусти, мы вспоминали о тебе!!!!! Серега поправляйся!!!!!!!!!! Спасибо за позитив и тепло душ. Давно слышу разговоры типа "клуб уже не тот", "кто все эти люди" " у клуба нет будущего", лишний раз убедился что все это просто разговоры. Клуб живет и мы сами себе это лишний раз доказали. Доказали что мы все еще объединены любовью к нашим авто, да и не только. Просто мы позитивные, веселые и нам интересно вместе. Клуб как маленький поезд, который 10 лет с трудом поставили на рельсы, теперь он катится и его уже будет сложно остановить, кто то выходит на остановках, что бы потом догнать, прибывают новенькие, места в наших сердцах хватит всем. Еще раз огромное всем спасибо, не буду перечислять персоналии, это уже сделали и без меня. БЫЛО КРУТО!!!!!!!!! НАДО ПОВТОРИТЬ !!!!!!!!!!!!!!!
- 241 ответов
-
- 12
-
Когда во мне 0,5 вискаря, могу быть очень убедительным =)
-
Юбилей ведь у нас, 10 лет =) Все задаие были вокруг мини и 10-ки, когда наши правнуки наверно поедут к 100 -м учаскам или еще чему то через 90 лет =)
-
Еще раз внимательно прочитайте!!!!!!!!!!!! Кто заблудился, пишите +79два584семь0440 скину точку. от МКАД до клуба - 67 км. Следовать по Минскому шоссе 57км до поворота направо по указателю ТУЧКОВО. Далее следовать до пгт.Тучково и по главной дороге через пгт.Тучково до Т-образного перекрестка - повернуть направо на ЗВЕНИГОРОД; через 400 м - повернуть направо к магазину "Дикси" и следовать по указателям "Загородный клуб Тучково".