leopold

Тогда замена кпп, либо одаптация старой каким-нибудь образом. По крепежам подгонять...и тд. Делов как-то не мало. Но весело и интересно.

Бороться можно с помощью вд40. Если рестайл, то можно нажимать на ручку с другого конца. Или окрываешь окна с брелка и открываешь из -нутри. Зимнию эксплуатацию обсуждали много раз. Почитай, узнаешь много нового

Фиг знает, что Гурам от жизни надо Может некачественная пайка не выдержала скачков напряги.

Не менял Гур. Починили. Пытался обьяснить как и почему пару страничек назад. Он, кажись, еще и прекручивается . Ну раз Mini-Ya обьясняли умные лючи что надо ставить, значит надо Да поставили обратно.

А чем бензобак чистить? Ершик не пролазиит :D . Только если залить что-нибудь, не сильно ядовитое, ведь пластиковый. Потрясти и слить.

У меня насос умер не от перегрева, при отлично работающем вентиляторе. Ладно. Дело каждого. В руках не держал, на фото не понятно... Он плотно прилигает к вентилятору?

Я конечно не уверен. Это мое личное мнение. НО зачем этот пластик? от пыли спасаться? Гуру как то пофиг на нее От удара не спасет. Если там какая-то прорезь для направленного потока воздуха...))) На ходу помпа и так обдувается неплохо. А стоя на месте, она и затрудняет подачу кислорода И неудобно подлазить к вентилятору для чистки его пальцем, например. ...хотя фигню это не долго и снять. Если ошибаюсь, поправте пожалуйста.

Не думаю. это просто тяги, только сделаны тросиками. Максимум могли растянуться.

Как то плохо о нас думаете Силенок на педаль должно хватать. Езжу со статичными родными коврами)))

Пар видать от испарения тосола, попавшего на коллектор, например. "Прорвало" может шланг где-нить. А вентилятор включаеться - двиг греется от нехватки тосола.

Так оно и произошло))) не беда... помоем, почистем... Спасиб. p/s/ хотя странно. на местном бензе машина 6 тыщ км отьездела всего.

Если сидишь за рулем, стук с какой стороны?

Получается его стопорит при поломке? Просто перестать дуть он не могёт?

Вечер добрый. Другой темы чот не нашел. Моего сегодня торкнуло. Под нагрузгой, на 4 тыщах упала тяга. Загорелись - "покапайся в двиге", EML(это кажеться заслонка?) и трэкшн. обороты зависли на 1 и 3 тыщах. Давишь газульку - выше трех не подымает и снова ложится на 1 и 3. ? ?

Круть))) Ребята молодцы. Главное сплоченнее...сплоченнее...

В левом крыле есть рычаг экстренного :D открывания крышки. Надо в багажнике открыть заглушку пластиковую, посветить фанариком и увидешь ручку.

Я как бы спросил, а не проканстатировал. Может ответят, думал.

Дак попытка-то удачна Главное он работает.

Посылай мне. В Сибирь :D Попробуем сделать и обратно отошлю.

Потдерживаю И зимой не плохо было бы с ней ездить, наверное. Надоедает смотреть на постоянно моргающий в кружочку

А вот вопрос. Можно из допок сделать ближний доп свет, заменой стекла, например? Или там конструкция отражателя и рассеивателя изначально только на дальний расчитана? С Рождеством. Всех.

Жесть. Теперь вообще на месте передачи не включаются. Приходится глушить машину, включать первую, заводить и ехать . Если один раз передача включится и не отпускать сцепление на нейтрали - то на ходу все включаются. :00: И на заглушенной машине - тоже спокойно переключается. Попробую прокачать сцепление - может воздух попал.

Всем привет. Хе-хе, у меня теперь как и Дато происходят толчки... ...Но пока только при включении 1 передачи. А если газу нажимаешь, то скорость болие мение входит нормально.

Попробуйте на ОБД активировать эту функцию. Там, кажется, на выбор будет - орать или просто поворотниками помаргать.