leopold

Подхват в режиме "тапко в пол" улучшится. Негативного наверно ничего нет. Молодец однако ты.

Можно перечислеть 12 подвигов, которые выдают 290 лысых...на их взгяд

У тебя jcw, там не может быть подвеска не спорт. Разность высот - это нормальное явление.

Всем привет. вот надо бы разузнать что может быть. :confused: Значит после завода полностью остывшего двига все нормально. Как стрелка темпиратуры охлаждайки доходит до центального деления - 90*,(замечено не раз) сразу появляется цокающий звук. Если подавит на газульку, звук не усливиается, а просто растет частота цокания. Если поездить, звук еле слышен, но все равно присутствует. Область: где то возле первой свечи и натяжителем ремня. Спасибо.

А в принципе с чего лампочке загораться, разности вращения колес же не наблюдается.

Не секрет если, где продают и что за вражеские сайты про Мини?

Мощно, однако. т.е. из-за короткой длины первичных труб будет приход на средних оборотах? -_- А как быть с дальнейшим изменением диаметра(труба, идущая после коллектора больше по диаметру)? Доп. отражения получаются какие-то там. Это не есть гуд?

Прокатившись на торсене, сразу заметил. Не всегда может сцепится. В повороте чаще одно свистит, на прямеке оба. Ездил на одинаково скользком покрытии.

Спросил у ребят, катавших шс в подвеске. На сезан хватает по нишим грязням и плохим дорогам. Те шс, которые с пыльниками живут подольше на пол-один сезон.

А почем$$$ спринты раздают? лень искать

Может дело не в потребителе, а источнике? У меня просто, "корявый" гур работает всегда напропалую на все вольты :D , обороты не плавают.

У тебя было 4*?

Советую брать готовый вариант(s.jcw.gp, или вообще другую марку ) А мысли типа "да мы турбинку поставим" это конечно хорошо. Но только мысль, как говорится, идеальна...не более. Как только узнаешь во сколько это удовольствие встанет, желание отпадет Все таки далеко не вечер в гараже покапатся. И с первого раза естественно, что ни фига не получится. Для "Глубокого Тюнинга" явно нужна вторая машина... на которой хотя бы ты для первой запчасти возить будешь :auto: Ездить и тюниться на одном афто сложно.

А зачем его приговаривать? Он потреблять больше пытается, когда ему плохо?

Сталкнулся. Поменял. Без симптомов, просто так. Изменения минимальны...ну если вообще они есть Думаешь твой родной не доконца закрывается? Разбери, проверь пружину. Делов не много. Хотя там по сути такой вакуум, что присасет все что угодно. Если конечно не устанавливался маалэнкай шкив компрессора.

Сателиты посмотреть не два пальца об асфальт :D При резком переключении, уже на скорости, есть стук?

Могут элементарно опоры двига/коробки.

Может и в трубе догорает Хлопки выхлопа стали круче и чаще :D Лямбды не трогал. Изменения... По ощущениям, как буд-то помыл форсы.

Всем привет. Может расход резко прыгнуть, после установке форсунок jcw, но на родном моссге? :confused: Литров, эдак, на 6. По бк, расход тоже увеличился, но всего +1 литр. .... Мог компутер почувствовать, низкое давление в топливной системе (т.к. форсы большей пропускной способностью), и заливать больше? Спасибо

МОжет, который во впускном коллекторе?. И чо, во время ошибки тяга была?

А ты пробовал ездить на ШС в подвеске по городу? Точнее меня даже больше интересуют ШС в опорах стоек??? насколько жестче чем полиуретан? Расскажи плз Посчастливилось проехать на сием агрегате. Там вообще резинового нет ни чего, кроме покрышек. По дорогам общего пользования глаза выпадают, слива наша на тейнах ss отдыхает.

Глянь на колодки. Все сам поймешь. А на т. диске пощупай каемочку(по всей длине круга идет).

Его же присасывает плотнячком почти, когда на буст максимальный выходишь. Там только угол положения заслонки на хх можно подкрутить. Может и ошибаюсь. ^_^

Не торопись <_< выжимной да ремень в купе две копейки стоят. Или 70-80р это за что?

Если Петро свои не продал еще, забирай у него. Саш перфоменс А кто есть Петро? Он продает стойки? Ага, он барыга :D :D :D шучу http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/13261-%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8/page__hl__%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82__fromsearch__1