-
Публикаций
2 844 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
11
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Lina
-
-
странно... как специально снимали.... если бы пролет-быдло- покоцали б "гей-машину пидарскую" а тут... похоже на Заказ ((
-
планка аналогичная на Ауди года с 2007го стоит...
-
для меня МИНИ был в первую очередь фильтром, сепарирующим Неординарных Людей
- 1
-
мудрый Каа сказал, как отрезал...хоть в бронзе отливай цитату и на фасад клуба
DIXIS
-
А кто-нибудь казался на поршаке? Мне просо интересно что вы такого в нем углядели!)))
Первый турбо - красавец! Кофейный столик и бедра! Но интерьер же совсем поганый!)))
Я не критикую, мне интересно объективное мнение узнать.))) ТТ - ты не считаешься. С тобой - при личной встрече.
Как и что вылизывают дизайнеры я знаю))) особенно в Порше))) мне интересно услышать что-то более объективное, чем икона стиля.
Есть мнение, что вы начитались, а сами не катались ни разу. Почему не Астон например? Чем хуже? И не менее стильный. И цена похожа. Или почему на 645? По цене похожи, по характеристикам тоже.
Серега, вот ты, я уверен катал 997 - что нравится?
на новом 911? ну, я каталась. на "просто "Турбо"
весьма специфическая машина.
уже По Москве можно в принципе передвигаться комфортно но... никакого кайфа, тк кайф начинается на скоростях за 100км/ч а у нас повсюду -камеры.
по логике управления немного непонятна для меня лично. Возможно, если успела бы вкататься, кайф был бы в игре "нае..й полицая" т.е. при резвой и динамичной езде от камеры до камеры...знакомые бюргеры для того и берут
-
сзади в кантрике (R60) - терпимо. в R56 - откровенно тесно
-
вообще то тут Форум, а не "горячая линия" вопрос/ответ, Тут нет девочек на телефонной линии
Дизелей единицы в эксплуатации в РФ. Кто Вам чемто тут может помочь?
но., для любого современного дизеля 120 - уже немалый пробег и постоянное ожидание "сюрприза" от ТНВД. уж половина ресурса - как минимум. Да и детали дороже ТНВД в современном дизеле - нет.
Рестайлинг бензинового мотора - это с марта 2010г, примерно; Пока никто на цепь - не жаловался.
-
с этого же блока 2литрового в варианте BMW328 снимают 240лс. вот и думаем, какой будет JCW. Имхо, скорее лимит будет в коробке...
-
перфоманс пакет вроде дает 0,1 сек в приросте к динамике только. но, значительно жестче
-
От шести цилиндров - мне нравится, что едет он без напряга!!! И по тахометру, стрелка крутится в разных деопозонах!!!! А главное!!!, что в разработке мотора - не принимала участие компания Рено! И на блоке управления ДВС не написано made in China!!!!!(((
как ни удивительно, но у 3,5 литрового V6 атмосферного еще и аппетит оказался приемлемый. За последнюю 1000км по Москве средний расход - 12,5литров при средней 32км/ч.
тоже всегда к мерсам относилась без энтузиазма.
А сейчас даже прикольно на кляйне панзере... и шустрить- не хочется. Вот только после МИНИ парковаться- грустно ))
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
-
пока опыт показывает, что гидроавтомат - надежнее и робота, и вариатора
посмотрим на статистику 8ступок БМВшных
-
а если учесть что с выходом нового поколение на старое всегда дают неплохой дисконт....
-
присоединяюсь к поздравлениям
-
честно, не впечатлена...
и что до увеличения размеров, тоже не понимаю. в R56 было комфортно на передних сиденьях - даже двум здоровым мужчинам. Лично мне хватало и простора над головой и в плечах, за счет незаваленных стоек. добавленных сантиметров, имхо, не хватит для перехода на качественно иной уровень комфорта (особенно с учетом того, что в дверь лазить придется чаще - за стеклоподьемниками), зато они могут сказаться на комфортности передвижения и парковки в наших перегруженных дворах. А именно в этой "дисциплине" МИНИ прежние были - чертовски восхительны!
- 1
-
не вам- одному ..
гаджет, аксессуар... с весьма коротким сроком актуальности. 4х колесный айфон ...
-
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
-
Можно. Подруга возила 3 дня назад, все ок (как обычно, впрочем )
-
у меня сделано гораздо проще- шнур скручен в жгут который, в свою очередь - помещен в сетку в ногах правого пассажира.
-
а я вот, после 2х дней катания нового S-klasse - очень даже верю.... потому что два дня меня никак не отпускала мыль, ГДЕ я уже видела такой специфический подход к оформлению салона. И поняла - это же китайская мебель конца XIX- начала ХХ века в стиле "Азия над Европой" )
-
я каталась на расчипованном МИНИ ONE. Аж целую неделю.
Едет он действительно примерно на уровне просто купера.
Единственное джвижок любит обороты а значит, расход будет - больше чем у ... Sки ))
Поэтому я бы смотрела в первую очередь от комплектации. климатконтроль и приличный руль на Уане - редкость...
-
Китайца, автора светотехники - закидать перед строем дизайнеров тюбиками с краской (
-
MCS R56 2011г.в. - 9,2 l/100 км средняя скорость 36 км/ч (Москва/МКАД: 60/40 наверное)
для сравнения, MB GLK300 4 маtic (6горшков 3,5 л атмо, дефорсаж) - почти вв том же режиме, "прокладка" одна и та же - 12,5л/100км и 32 км/ч
-
Как обладатель и МИНИ (правда нормального) и служебного ГЛК одновременно скажу, машины абсолютно разные. ГЛК намного комфортнее и в московских условиях даже, возможно удобнее будет.
и как "временный" рассматривать кантрик вообще б не рекомендовала так как с ликвидностью гораздо все сложнее, чем у МБ
Mapk с ДРом :)
в Поздравления
Опубликовано
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! :clap: :clap: