Толстый

Даже не на одном и том же,а на четырех компрессарах со стоковыми шкивами расстояние было одно и тоже-32мм от той самой борозды до корпуса,от этого и плясал,устанавливая твои шкивы.Я перед снятием каждый раз замеряю.Два встали идеально,а вот третий немного не дотянул.Повторюсь-ничего страшного не случилось,все это фигня!У Нелегала ролик на 2мм был недоустановлен,так у него ремни рвало тока так,а 0,8мм-подточил болгаркой вал и все!P.S. Расстояние замерял не штангенциркулем,а колумбусом(для Дуста)

В том-то и дело,что один ролик был не доточен на 0,8мм по посадочному месту,пришлось подточить вал компрессора,в принципе-фигня,даже смысла нет заморачиваться это обсуждать,ролики очень неплохо сделаны!А Дуст,как всегда,нихрена не понимает в технике,но свои 5копеек вставить надо,да еще и людей запутать :rolleyes: Тема,без обид,шутка! :console:

По моему тут не параметры нужны,а образец,с остальным хороший токарь сам разберется,так что,прямая дорога к D_quest

Я бы махнулся,у меня на 17,но заморачиваться с перессылкой....

Колямба,доверяй профессианалам,а не теоретикам.Я же тебе доверяю!Все нормально с твоей крестовиной,нессы

Смахивает на заклиневшую крестовину рулевого вала

Да ежели с умом к ентому делу подойти,то процедура эта совсем не обязательна))),но на всякий случай у меня на работе есть специальная чудо-прокачивающая машина)),это чтобы два дня не прокачивать!

+1.Мне тоже оч интересно,что же там происходит?Я уже бабасов накопил на прошивку,но чёта уже ссыкотно туда ехать,такое ощущение,что Колямбу там на бабки кинули!Коля,расскажи!!!

Тёма,хорош людям голову морочить,я ж тебе говорил,приезжай-открутим,или привози секретку-ключик сделаем!

По просьбе Нелегала-стекла http://www.auto314.ru/,без датчиков я у них поставил splintex за 3188+1500 установка,щас еще есть с датчиком дождя за 4800 и были с обогревом где-то 6900,но их щас вроде как нет

А у меня серебристый,да и с Нелегалом я бы промчал,тока что-то невестой быть не готов!

Удивишся,но у него сзади не радиатор,а ИНТЕРКУЛЛЕР с моторчиком(он же турбо),радиатор у него нормальный с переду

У Мишки на фотках-полуфабрикат,а Дусту я поставил уже доделанные,как положено(для Нелегала тоже уже готовые есть,без подгона по месту).А ровнять столбы надо,хотя бы для того,что бы новые опоры могли на место встать(их тоже гнет вместе со столбами),ну и для эстетики конечно же.Ну а кому не нравится,могут ездить с горбатыми столбами Это изделие стоит 8000 рублей,а проставки ставятся снизу чашки

В нагнетателе своё масло

На работе токаришки выточили

Менял себе и Мишке botinkу не снимая подрамника с приспособлениями,но можно и снимая(вывешивания)подрамник

Если звук меняется,значит генератор

Насос,он такой же,(брал от VIANO)тока стоит гораздо дешевле

А ты по одному отверстию жувачкой заткни :lol:

У меня в сентябре началось,подключал от мерседеса-все поливает

По поводу грунта.Есть грунт BODY 960,у него основа на какой-то кислоте,ложиться на пластик,алюминий,нержавейку и т.д. Используется,как промежуточный между окрашиваемой деталью и простым грунтом.Я даже выпускной коллектор им покрывал,он только потемнел и все.Продается в болончиках(готовый) и банках литровых + литр активатора(кислота),бодяжится пополам. P.S.Банки зеленого цвета,а сам грунт цвета "детской неожиданности"

У меня щас такая фигня,насос журчит,форсунки вылезают,а ничего не льется-сдох насос

Тогда нужна еще и схема помпы ,она от компрессора вращается и тоже может звуки левые издавать

Простите за любопытство,а зачем она(схема)нужна? :o

К топливной магистрали подключают манометр(это прибор такой,типа который показывает давление в колесах )и смотрят скока давит,давить должен где-то 2,5-3кг.Ну вот как-то так.P.S.Как правило такие приборчики используют гаражные умельцы и неофициальные сервисы