Mitiai
-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Mitiai
-
-
-
-
Продается Cooper S 2007 г.в, белый с черной крышей
Куплен новым в Борисхофе весной 2008
Пробег на данный момент- 58600км
Автомат, двойной люк, датчики дождя, света, парктроник,
отделка салона- piano black
2 комплекта колес на оригинальных дисках, зима и лето
2я машина в семье, первый владелец, есть вся история обслуживания в чеках
650 000 руб, торг
8 903 742 40 86 Дмитрий
-
Куплю 1 или 2 колеса Dunlop SP Sport 01, ранфлет, 195.55.16- вдруг кто продает?
Писать сюда или на kolosovd yandex.ru
Спасибо!
-
Куплю 1 или несколько Dunlop SP01 195/55/16 в приличном состоянии(ранфлет)
kolosovd yandex.ru
Спасибо!
-
Добрый день! Подскажите, нет ли в наличии (или под заказ) Dumlop Sp01 195/55/16 ранфлет? нужно 1 колесо
-
Есть SP Sport 3000 DSST б/у (на выбор) Если в Москве то пишите договоримся
-Спасибо! Я в москве. А какова цена за комплект, есть ли фото?
мой мейл kolosovd yandex ru
-
Добрый день! ищу 1 колесо (шину) Dunlop SP01 195/55/16, ранфлет
Спасибо,
Дмитрий
-
Как это часто бывает с ранфлетными бнв, упало давление, а датчик не загорелся.В итоге, прошлепав на спушенном колесе километров 80, пожевало его изрядно
МОжет быть у кого-нибудь есть б\у в этом размере и в приличном виде?
Спасибо,
Дмитрий
kolosovd yandex.ru
-
Продолжение моей истории- позвонили из Автодома, деньги за последнюю диагностику вернут (5600руб)
Озвучили следующее "хотя мастера и не согласны с диагнозом, но если вам помогла замена ТНВД- вернем вашу оплату"
В таком случае- спасибо, может быть, хоть на будущее мой диагноз кому то будет полезен
-
Очень хочу себе эску,аж зубы сводит. Сейчас езжу на R50. Подскажите что ждет меня при покупке этой модэли (R56) что творится с турбиной на сколько ее хватает. в общем все болячки и плюсы. Посоветуйте незнайке!
А что с турбиной? Главное менять масло почаще- ну и как обычно, давать машине чуть поработать и не глушить сразу после отжигов..
У Р56 кучу других косяков, с турбиной не связанных
Натяжитель цепи и ТНВД- 2 основныхЕсли их удастся избежать, думаю, машину можно смело брать
-
Огромное спасибо всем кто остался не равнодушен к моим проблемам. Сегодня, максимум завтра, ОД обещал получить ответ на слезно написанное им письмо в БМВ РТ, в котором он не забыл прикрыть себе задницу, и будет решение. Я обязательно поделюсь что они состряпали. Очень сожалею о случившемся, ведь MINI был для меня идеальным, моей отдушиной после перебора многих авто. Его харизма, ходовые качества, устойчивость на трассе вне конкуренции. Даже и не знаю что делать дальше... Продавать или продолжать ждать следующих сюрпризов. И самое главное дело не в бабосах, а в доверии к производителю и марке. Ушатали бмвешники с*уки марку... Хотя он был лучшим!!! И вот еще один вопрос- зная такие проблемы с двигателем и получая рекламации со всего мира они молчат и не отзывают явно бракованные моторы. Интересно как обстоят дела в самой Германии? Неужели они проходят эти круги ада как и мы?
Коллега, точно так же жду ответа от ОД и от БМВ РТ, в которое написана жалоба (соседний топик- про "Не едет на холодную")
Вчера звонил руководству ОД- "ваш вопрос находится на рассмотрении
-
Обязательно.
Мастер для уверенности оставил а/м до среды.
Так что пока в ожидании
Коллега, ну как- есть ли новости?
-
Сегодня установили новый тнвд.
Завтра утром будут смотреть как заводится.
При датчик мастер говорит проверили - всё в норме.
Mitiai пятница была вчера, есть новости и результаты?
Отсутствовал в выходные, машина стояла 3 дня. С утра пришел- завелось просто с одного нажатия кнопки
Все рывки прошли, динамика вернулась. Диагноз относительно ТВНД подтвердился, это был он
Все ж таки глубоко удивительно, как такая высокоуважаемая контора как Автодом не смогла увидеть проблемы с насосом, которые ребята из СДК заметили за 5 мин (спасибо им большое!)
Затаил на АД обиду лютую, хочется даже в БМВ РТ написать- как минимум, чтобы вернули 7тыс за диагностику...
-
По моему вердикт тоже насос.
Готовность будет в воскресенье.
Ждём результатов :coffee:
А где чинится уважаемый коллега?
-
Я так понимаю разговор в данном случае не за динамику, а за холодный - горячий старт, мммм
Может стоит этот вопрос поднять?
Если это насос-то оно все взаимосвязано. Утром плохо заводится, потому что не хватает давления, а едет плохо- потому что переливает, и отключаются цилиндры
Насос пришел, проверим результат в пятницу утром
-
Объявили стоимость работ и запчастей? Про датчик был разговор или это не актуально?
Я свою вчера сдал, вот жду звонка...
Про датчик не говорили, по их словам- он не влиял бы так на динамику на горячем автомобиле
Стоимость насоса- примерно 13 тыс рублей, работы по замене- чуть меньше 3
Жду инфо про наличие насоса
-
Продолжение саги:
Сдавался в понедельник повторно в Автодом, чтобы проверили корректность выставления меток. Машина к тому моменту практически отказывалась заводится в холодном виде и изрядно потеряла в динамике.
Вчера приехал забирать. Мне сообщили, что ошибок никаких нет, метки де-выставлены верно- и показали практически узи с моих клапанов: якобы там страшенный нагар, который мешает мотору правильно работать. Приблизительная стоимость работ- 110 тыс рублей, готовы сразу приступить- ну и в таком духе...
Я позволил себе не согласится с тем, что на пробеге в 42 тыс могут быть такие проблемы из за нагара и сдался в СДК
Мастер подключил комп, подозвал меня и показал- скачет давление насоса ТНВД- от 5,2 до 4,6. В той же программе висит надпись- допустимая разница в давлении при работающем автомобиле- +-0,1. Приговор- на 99% поломка ТНВД.
В принципе, это кажется мне вполне похожим- ибо при низком давлении насос и правда может не впрыскивать топливо, а просто лить тоненькой струйкой, изза чего новые свечи закоптились в течение дня...
Если после замены насоса диагноз подтвердится- возникает нехороший такой вопрос в сторону АД: как можно, имея такой богатый опыт общения с Мини, не заметить этой проблемы, взять с меня за ненужный монтаж/демонтаж коллектора 6тыс рублей- и предлагать потратить еще 110?
-
Самое первое что приходит в голову (и самое простое, но это если) - датчик температуры двигателя. Попробуйте скинуть разъем с него и завести. ЭБУ должен перейти в аварийный режим. Также нужно замерить сопротивление между контактами и сравнить с эталонным. Если сопротивление датчика не соответствует реальной температуре (как вариантна улице холодно, а датчик показывает "тепло"), то машина будет плохо заводиться или не заведется вообще.
А ошибки он при этом должен выдавать? На датчик тоже грешили, он ошибок никаких не выдает
-
Cдался вчера повторно в АД. Они утверждают, что это датчик температуры (хотя он не дает ошибок)
Что-то я сильно сомневаюсь в этом- если в проблеме с запуском еще можно винить датчик, то как он влияет на динамику?
-
А у тебя желтый значок "руль заблокирован" не возникает при этом? Если так, то есть проблемы с аккумулятором. OEM АКБ в МИНИ после посадки (что весьма могло быть у дилера) может утратить свои исконные свойства и это приводит к различным ошибкам при запуске. Столкнулся сам с подобной ситуацией - новая АКБ и полный порядок.
Тока реально непонятно,что делать- то ли опять просить снимать крышку головки блока, чтоб проверять метку (непонятно-это бесплатно, ввиду недавнего ремонта или нет), или сразу менять ТНВД-небюджетно и обидно
Куланц, что ли, попробовать...
Кстати, сам Автодом, отдавая в пятницу машину, напутственно сказал, что "бывает еще проблема с блоком управления двигателем, он меняется в сборе"
Но уж больно дорогое лото получается- по одному все менять (и тнвд, и мозги) и выяснять, я не готов
-
Лучше ориентироваться на пробег. Каков он, кстати?
42 тыс км
-
У меня такое счас. Во вторник попытаюсь отогнать к дилеру.
А какие сервисмены? Дилер? Делали диагностику или как?
Замену цепи делал в Автодоме. К ним же поеду повторно сегодня вечером
Вчера заехал на диагностику в СДК- ошибок нет, и ТНВД показывает нормальное давление
СДК посоветовали проверить метки+заводить и мерять давление ТНВД на холодную, предварительно оставив машину на ночь
Вот ведь зараза, 2 года и 4 месяца -вообще без проблем
-
На R56 Эске стандартно начался грохот по утрам+машина глохла с холодным мотором несколько раз, перед тем как завестись нормально.
С грохотом разобрались стандартным способом- заменой натяжителя цепи и иже с ним.Грохот пропал- но теперь машина категорически не заводится на холодную. Схватывает-и сразу глохнет. Ситуация решается только если заводить с нажатой в пол педалью газа.
Машина также потеряла в динамике- едет натужно и ни разу не "эсисто"
Сервисмены грешат либо на ТНВД либо на неправильно установленые метки ГРМ при замене цепи
Было ли у кого нибудь такое?
Коллеги, вдруг у вас завалялись зимние 175/65/15? купил бы)
в Колёса, шины.
Опубликовано
в личку или на kolosovd@yandex.ru