Mitiai

в личку или на kolosovd@yandex.ru

продано

635 000 руб, торг

Продается Cooper S 2007 г.в, белый с черной крышей Куплен новым в Борисхофе весной 2008 Пробег на данный момент- 58600км Автомат, двойной люк, датчики дождя, света, парктроник, отделка салона- piano black 2 комплекта колес на оригинальных дисках, зима и лето 2я машина в семье, первый владелец, есть вся история обслуживания в чеках 650 000 руб, торг 8 903 742 40 86 Дмитрий

Куплю 1 или 2 колеса Dunlop SP Sport 01, ранфлет, 195.55.16- вдруг кто продает? Писать сюда или на kolosovd yandex.ru Спасибо!

Куплю 1 или несколько Dunlop SP01 195/55/16 в приличном состоянии(ранфлет) kolosovd yandex.ru Спасибо!

Добрый день! Подскажите, нет ли в наличии (или под заказ) Dumlop Sp01 195/55/16 ранфлет? нужно 1 колесо

-Спасибо! Я в москве. А какова цена за комплект, есть ли фото? мой мейл kolosovd yandex ru

Добрый день! ищу 1 колесо (шину) Dunlop SP01 195/55/16, ранфлет Спасибо, Дмитрий

Как это часто бывает с ранфлетными бнв, упало давление, а датчик не загорелся.В итоге, прошлепав на спушенном колесе километров 80, пожевало его изрядно МОжет быть у кого-нибудь есть б\у в этом размере и в приличном виде? Спасибо, Дмитрий kolosovd yandex.ru

Продолжение моей истории- позвонили из Автодома, деньги за последнюю диагностику вернут (5600руб) Озвучили следующее "хотя мастера и не согласны с диагнозом, но если вам помогла замена ТНВД- вернем вашу оплату" В таком случае- спасибо, может быть, хоть на будущее мой диагноз кому то будет полезен

А что с турбиной? Главное менять масло почаще- ну и как обычно, давать машине чуть поработать и не глушить сразу после отжигов.. У Р56 кучу других косяков, с турбиной не связанных Натяжитель цепи и ТНВД- 2 основных Если их удастся избежать, думаю, машину можно смело брать

Коллега, точно так же жду ответа от ОД и от БМВ РТ, в которое написана жалоба (соседний топик- про "Не едет на холодную") Вчера звонил руководству ОД- "ваш вопрос находится на рассмотрении

Коллега, ну как- есть ли новости?

Отсутствовал в выходные, машина стояла 3 дня. С утра пришел- завелось просто с одного нажатия кнопки Все рывки прошли, динамика вернулась. Диагноз относительно ТВНД подтвердился, это был он Все ж таки глубоко удивительно, как такая высокоуважаемая контора как Автодом не смогла увидеть проблемы с насосом, которые ребята из СДК заметили за 5 мин (спасибо им большое!) Затаил на АД обиду лютую, хочется даже в БМВ РТ написать- как минимум, чтобы вернули 7тыс за диагностику...

А где чинится уважаемый коллега?

Если это насос-то оно все взаимосвязано. Утром плохо заводится, потому что не хватает давления, а едет плохо- потому что переливает, и отключаются цилиндры Насос пришел, проверим результат в пятницу утром

Про датчик не говорили, по их словам- он не влиял бы так на динамику на горячем автомобиле Стоимость насоса- примерно 13 тыс рублей, работы по замене- чуть меньше 3 Жду инфо про наличие насоса

Продолжение саги: Сдавался в понедельник повторно в Автодом, чтобы проверили корректность выставления меток. Машина к тому моменту практически отказывалась заводится в холодном виде и изрядно потеряла в динамике. Вчера приехал забирать. Мне сообщили, что ошибок никаких нет, метки де-выставлены верно- и показали практически узи с моих клапанов: якобы там страшенный нагар, который мешает мотору правильно работать. Приблизительная стоимость работ- 110 тыс рублей, готовы сразу приступить- ну и в таком духе... Я позволил себе не согласится с тем, что на пробеге в 42 тыс могут быть такие проблемы из за нагара и сдался в СДК Мастер подключил комп, подозвал меня и показал- скачет давление насоса ТНВД- от 5,2 до 4,6. В той же программе висит надпись- допустимая разница в давлении при работающем автомобиле- +-0,1. Приговор- на 99% поломка ТНВД. В принципе, это кажется мне вполне похожим- ибо при низком давлении насос и правда может не впрыскивать топливо, а просто лить тоненькой струйкой, изза чего новые свечи закоптились в течение дня... Если после замены насоса диагноз подтвердится- возникает нехороший такой вопрос в сторону АД: как можно, имея такой богатый опыт общения с Мини, не заметить этой проблемы, взять с меня за ненужный монтаж/демонтаж коллектора 6тыс рублей- и предлагать потратить еще 110?

А ошибки он при этом должен выдавать? На датчик тоже грешили, он ошибок никаких не выдает

Cдался вчера повторно в АД. Они утверждают, что это датчик температуры (хотя он не дает ошибок) Что-то я сильно сомневаюсь в этом- если в проблеме с запуском еще можно винить датчик, то как он влияет на динамику?

Тока реально непонятно,что делать- то ли опять просить снимать крышку головки блока, чтоб проверять метку (непонятно-это бесплатно, ввиду недавнего ремонта или нет), или сразу менять ТНВД-небюджетно и обидно Куланц, что ли, попробовать... Кстати, сам Автодом, отдавая в пятницу машину, напутственно сказал, что "бывает еще проблема с блоком управления двигателем, он меняется в сборе" Но уж больно дорогое лото получается- по одному все менять (и тнвд, и мозги) и выяснять, я не готов

42 тыс км

Замену цепи делал в Автодоме. К ним же поеду повторно сегодня вечером Вчера заехал на диагностику в СДК- ошибок нет, и ТНВД показывает нормальное давление СДК посоветовали проверить метки+заводить и мерять давление ТНВД на холодную, предварительно оставив машину на ночь Вот ведь зараза, 2 года и 4 месяца -вообще без проблем

На R56 Эске стандартно начался грохот по утрам+машина глохла с холодным мотором несколько раз, перед тем как завестись нормально. С грохотом разобрались стандартным способом- заменой натяжителя цепи и иже с ним.Грохот пропал- но теперь машина категорически не заводится на холодную. Схватывает-и сразу глохнет. Ситуация решается только если заводить с нажатой в пол педалью газа. Машина также потеряла в динамике- едет натужно и ни разу не "эсисто" Сервисмены грешат либо на ТНВД либо на неправильно установленые метки ГРМ при замене цепи Было ли у кого нибудь такое?