Kosta

Подытожим Дакар-2011 Во первых поздравим КАМАЗ - весь пьедестал + 4-е место!!!! И как обидно наверно МАNу на 5-й позиции проиграть всего 41сек! Во вторых VW - в автомобилях весь пьедестал их BMW на 4,5 и 7 поз. ВСё.

за 5 дней, если не хочешь "поиграть" в дальнобойщика (грубо - 3500/5дней=700 км в день)

О! во сколько? я ж там рядом ))

Внутренняя колодка истирается быстрее - смотри на них

на водительской намерзло и она улетела на скорости.... так что аккуратней, очищайте их ото льда и не гоняйте зимой

Суббота, 15 января Автодром Лидер 11-00 СуперКубок Багги. Если Вы хотите получить ни с чем не сравнимое удовольствие от зимнего трека И принять участие в настоящей гонке То это - то самое предложение! Встречаем Вас, 15 января, в 11:00 утра! СуперКубок Багги – это отдельная, самостоятельная гонка. Это монокубок, все выступают на одинаковых моделях багги, предоставленных автодромом «Лидер». На фото пример того – на чём мы будем ездить. Это профессиональные, гоночные, одноместные снаряды. Всего 4 (четыре) одинаковые машины, на которых и будут проходить гоночные заезды. Стоимость: стартовый взнос (2000р) + призовой фонд (500р) Схема гонки: Отборочный раунд: участвуют все. Методом жеребьевки формируем заезды по 4 машины. Гонка - 3 круга. По два победителя из каждого заезда - отправляются в группу А, проигравшие - в группу Б. Напополам делится и призовой фонд. Группа А: Жеребьевка на полуфинал - по три-четыре машины в заезде. Полуфинальные заезды и финал. По 4 круга. Тройка призёров получает медали и призовой фонд: 1 место - 50% 2 место - 30% 3 место - 20% Группа Б: Жеребьевка на полуфинал - по три-четыре машины в заезде. Полуфинальные заезды и финал. По 4 круга. Тройка призёров получает медали и призовой фонд: 1 место - 50% 2 место - 30% 3 место - 20% Супер финал: Гонка между победителем группы А и Б. Победитель получает - СуперКубок. 18-00 Зимний Кубок WRCars по ралли-спринту. 15 января 2011, в субботу пройдёт третий этап Зимнего Кубка WRCars по ралли-спринту. Начало соревнований в 18:00. Перед началом соревнований мы проведём награждение призёров второго этапа. Мы ждём призёров и желающих поздравить друзей с медалью к 17:30! Весь январь – классическое первенство Зимний Кубок WRCars по ралли-спринт на автодроме "Лидер". Первенство будет проходить на время лучшего круга в формате 1-2. В каждой попытке 2 быстрых круга, а время одного лучшего идёт в зачёт. Всего пять этапов, результаты 4 (четырёх) лучших – идут в общий зачёт. Начинайте борьбу за чемпионат с первого этапа. 1 этап – 4 января 2011 г. 2 этап – 8 января 2011 г. 3 этап – 15 января 2011 г. 4 этап – 22 января 2011 г. 5 этап – 29 января 2011 г. Простое деление на классы: Класс «А» - задний привод (RWD) - допускаются легковые автомобили с приводом на заднюю ось. Класс «Б» - передний привод (FWD) - допускаются легковые автомобили с приводом на переднюю ось. Класс «В» - полный привод (4WD) - допускаются легковые автомобили с приводом на обе оси. Использование зимней не шипованой резины переводит автомобиль на 1 (один) класс ниже. Стоимость одной попытки – 300р. Одна попытка включает: 1 установочный круг – 2 боевых. Воскресенье, 16 января на автодроме Лидер с 11:00! Ничего подобного мы ещё не делали. Будьте в эпицентре: от рождения интриги до развязки, в конце зимы! Суть игры: Чемпионат «Погоня за лидером» - это ралли марафон. Каждый этап – это спец участок. Лучшее время на каждом этапе суммируется со временем на каждом следующем этапе. Побеждает – обладатель лучшей суммы времени всех этапов. Каждый этап – это новый формат, новый вызов, новые возможности. Одна гонка – всего раз в две недели. И только 4 этапа: 1 этап – 16 января 2011 г. 2 этап – 30 января 2011 г. 3 этап – 13 февраля 2011 г. 4 этап – 27 февраля 2011 г. Формат первой гонки: На сумму двух кругов 1-2-1. Заезд состоит из установочного круга – двух боевых кругов – 1 круга возвращения. Время двух боевых кругов суммируется, лучшая попытка – идёт в зачёт. Хорошо знакомая, проверенная схема, со стартом по часовой стрелке. Стоимость каждой попытки – 200р. Количество попыток – не ограничено. Обязательный стартовый взнос – 200р. Один раз за этап. Стартовые взносы с каждого этапа – формируют итоговый Призовой фонд. Призовой фонд: По окончанию Чемпионата, Призовой фонд делится между тройкой призёров в каждом классе. 1 место – 50% 2 место – 30% 3 место – 20% Сохраняется привычное деление на классы: Класс «А» - задний привод (RWD) - допускаются легковые автомобили с приводом на заднюю ось. Класс «Б» - передний привод (FWD) - допускаются легковые автомобили с приводом на переднюю ось. Класс «В» - полный привод (4WD) - допускаются легковые автомобили с приводом на обе оси. Если автомобиль участвует в соревнованиях на не шипованой резине, то будет применён понижающий коэффициент, либо автомобиль будет переведён в другой класс.

на это стоит посмотреть!!

)))) Маша: -Ах, какой утёнок!!!!! и давай фоткать у меня для тебя оранжевый скворец припасён )

пустой, с каркасом дрынчал как камаз и резина как на велике была

а нам тоже интересно что за моделька

Спасибо! продолжение 22-го, приезжайте!

официальные ждать 2 дня а так - минус 0,8сек

Прощальные кадры MINI-ка и интервью http://video.eurosport.ru/rallyraid/dakar/2011/video_vid160745.shtml

Да, есть, Мила - http://forum.minipeople.ru/index.php?/user/5985-%d0%bc%d0%b8%d0%bb%d0%b0/

После покатушек в Домодедово приехали в Лидер - эдакий гоночнный викенд (а в воскресенье ещё Мячково манило)) Трасса сплошшной Лёд + в поворротах отполированный до блеска )) И молодцы Юра, Костя и Жанетка что не поленились, приехали и активно болели ))) Да, конфигураццию трасы изменили,, что очень есть гуд и каждый этап она будет нновая. В этот раз "отрезалли" дальний поворот До следующихх выходных!!!

Откатали здорово! На прямой (что вдоль дороги) не отпуская газа полу-боком до самого конца!!! кайф!!!!!! Видео есть и телеметрия компю правда здох пока не могу выложить Машин было порядка 30, на трассу выпускали по 7. Иногда завязывалась интересная борьба// особенно в повороте на льду в 2-х метрах от другой машины такой вспрыск )))) Время круга на липучке порядка 2.15 Среди болельщиков оочень приятно было видеть МИНИк!!! Рад знакомству и добро пожаловаать новым обладателям синего 53--го с белой крышей с уже наклейкой на "попе" Катались пока не стеменело, а после почти вся толпа поехала в Лидер - там начало было в 18-00 Отчет о первом зачетном этапе Open Ice Race 2011 и результаты! 8-го января на снежном треке в Домодедово состоялся первый зачетный этап зимнего сезона Open Ice race 2011. Еще раз напомню условия участия в зачете: в зачет пойдут 6 лучших этапов из числа всех проведенных (планируем не меньше 8, остальное зависит от погодных условий). К участию допускаются любые автомобили на гражданском шипе или нешипованной резине. Тренировочный и боевой шип к участию в зачете не допускаются! Подсчет баллов будет происходить по формульной системе: 1 место – 8 баллов 2 место – 6 баллов 3 место – 4 балла 4 место – 3 балла 5 место – 2 балла 6 место – 1 балл В случае равенства баллов – определяем по количеству высших мест, в случае и этого равенства – по количеству этапов, в которых принимал участие. Было очень приятно увидеть такое количество участников несмотря на каникулы и большое предложение по подобным мероприятиям вокруг. 40 участников, 78 машинозаездов и в общей сложности 12 сессий – вот результат 8-го января! Катались до темна, получили массу удовольствия и адреналина. При этом среди наших участников появилось двое мотоциклистов, которые тоже с удовольствием прокатились по трассе. Правда на третьем кругу уже замерзли и вернулись «домой». Кстати, в связи с этим небольшое объявление! Уважаемые байкеры! Мы с большим удовольствием будем выпускать вас кататься на трассу, но огромная просьба – группироваться хотя бы по 5 человек, потому что меньшее число участников на трассе банально невыгодно и задерживает всех остальных, а сочетать мотоциклы и машины вместе исключительно опасно! В этот раз мы уже сумели практически полностью наладить систему хронометража и вывода его на печать в реальном времени (с небольшим техническим опозданием), а это значит, что в ближайшее время мы постараемся ликвидировать все задержки, которые происходят из-за ряда технических сложностей. Приносим свои извинения всем, кому пришлось из-за этого долго ждать своей очереди. В этот раз трасса оказалась сложнее и раскатаннее, и нашим краснознаменным спасателям во главе с Сан Санычем пришлось совершать неоднократные вылазки по спасению застрявших в снегах и льдах. Однако все закончилось довольно благополучно, если не считать одного отстегнувшегося бампера и еще пары менее зловредных случаев. Что касается качества трека - мы обязательно попросим руководство трассы его проконтролировать. Но к сожалению, автодром расположен таким образом, что почти весь выпадающий снег раздувается ветром, и создать нормальную снежную подушку на трассе довольно сложно. Будем работать над этим! С этого раза и далее – в теплом домике всегда будет горячий чай или кофе, печенье – естественно, бесплатно! Результаты: взято тут-http://open-race.ru/articles/160.php фотки тут - http://blade.gallery...watch?a=PZ-fS25

Да, к сожалению 6-й этап для мини оказался последним на Даккаре 2011 как 9-е место в общем зачёте. Перед седьмым этапом был выходной день и ребята решилии "потренироваться". Детали пока неизвестнны, но машине настал швах. Накануне Шишери заявил, что на скоростных участках не собирается гнать на пределе, дабы не рисковать и добраться до финиша, а преимущество набирать на технических участках. Что ж, нам остается наблюдать за борьбой между VW и BMW, верить что КАМАЗ сохранит лидерство до конца и надеятся, что на ралли Корсика в мае удача улыбнётся MINI Саша, а что это за ралли?

Раз читаете,продолжу На сегодня вкратце подытожу: позади ещё 3 этапа, что же нам ждать от них? Шестой этап принёс нам 7 место на этапе и 9-е в общем зачёте - хорошо ли это, плохо ли- как посмотреть. С одной стороны общее отставание от лидера в 2ч.45 мин. - пропасть. Конечно сказывается потеря часа на первом этапе с лопнувшим тормозным диском. Но и без этого ориентироваться можно только на попасть в пятёрку. С другой стороны из стартовавших на первом этапе 118 экипажей, к финишу 6-го добрались лишь 24... Конечно тройка лидеров на сегодня ясна, ибо первые 7 мест занимают - VW и BMW. Что же касается MINI, то дотянутся до следующей позиции - нужно нагнать полчаса до MITSUBISHI, а в 25 минутах от "затылка" маячит NISSAN... Ждём окончания "рождественского" этапа

Напоминаю, завтра - 8 января состоится прервый этап!!!

Stranger Резина без шипов, то перемещаешься на класс ниже WRCars А на сайте WRCars планируется обновления? - а то осенний всё висит... минипипл-вудупипл, Завтра никто присоединится не хочет?

a утром того же 8-го в домодедово звоните

Пройден 3-й этап. На финише наши заняли 9-е место, а в общем зачёте поднялись на 15-е

Приезжай! )) Трасса была сплошной лёд, спасибо эвикам и субикам шипами всё заширшавили, можно было хоть за что цеплятся, правда потом все-равно в поворотах всё отполировали липучкой ) по времени упёрся в 2.08.хх брустверы мягкие - машина не утыкалась в него а наезжала и зарывалась, так что самые страшные вылеты обошлись без последствий! Зима - это клёва!

А вот и хорошая новость!!!! Пока производят официальный подсчёт, у нас есть чему порадоваться: На втором спецучастке экипаж на MINI показывает 7-е время! В общем зачёте подбирается к 20-ке )

Всем привет! Кто уже отошел от празднований и готов поразмяться, 4-го в 18-00 состоится первый этап ралли спринтов на автодроме Лидер - Велкам!!!