bocha

Не убедительно !!! т.к. это мнение распространителя не оригинала В МАССЫ, если он будет считать по другому, то не кому будет продавать фуфлон.

СДК!, по цене думаю менее 1 000 руб.

Надо заехать на сервис и перепрограмировать. И будет ловить ВСЕ.

Я катаю на вот таком Dunlop FORMULA FM 901 (не ранфлет) - держит отменно, на воде ведет себя лучше чем 9000.

Проверял сам, неоднократно !!! Для сравнения надо взять оригинальные и не оригинальные клолдки, ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (например JURID 620). Достав их из коробок можно увидеть, что они РАЗНЫЕ по цвету, а значит и по составу. У меня после установки не оригинальных колодок, через некоторое время появляется скрип (на разных машинах в т.ч. и на MINI). От оригинала скрипа НЕТ. По колодкам, Я только за ОРИГИНАЛ. +1!!!!!!!!!

Не оригинал от оригинала отличается не только отсутствием "значка", но и составом материала колодок.

Igor, +1 !!! А зачем не оригинал ??? Если у тебя S, то твои колодки 34 11 6 778 320 - 8 718 руб. (розница у диллера)., 5 033 руб. (по карте MINIPEOPLE).

Если уровень изминился не много, то долить можно дистилированую воду.

При подключении диагност. комп. BMW можно посмотреть какая у тебя прошивка и требует ли она обновлений. Главное - это толковый диагност. Мне рекомендовал, приятель автогонщик сделать это в СДК, мастера который в этом понимает зовут Алексей. Сколько стоит не знаю, т.к. мне сделали за бесплатно в сервисе BMW который со мной работает. По времени 20 - 30 минут и несколько манипуляций с вкл. зажигания. Удачи, Сергей.

У меня проблема в следующем : Когда резко набираешь скорость, загорается две ошибки - антибукс DSC и чек енж.(было раза четыре) Глушишь - заводишь, DSC пропадает сразу, а чек енж. через какое то время (бывало 2 дня горела). На диагностике говорят, что надо менять топливный фильтр. Жду скоро т/о 60 000 км. буду менять топливный фильтр ( в среднем служит 30 000 км.), который еще ни разу не менял. Кстати еще : На днях полностью обновил заводскую прошивку мозгов на самую свежую (оказывается на моем а/м ни разу не обновлялась с выпуска в 2004 г.) - изменения есть - пропал провал с 2 500 до 4 000 об., мотор стал работать тише и автомобиль стал более приёмистый (как после чипа). Стал чаще ездить на D, а раньше всегда SD.

По многочисленным просьбам, текст заявления на перевес гос. ном. знаков : НачальникуУГИБДД г. Москвы Казанцеву С.А от Иванова Ивана Ивановича ) прож. по адресу г. Москва ) ул. Новая д.1 кв.2 ) ) ) ) Уважаемый Сергей Александрович. ) ) ) В связи с продажей принадлежащего мне автомобиля марки МИНИ г.н. а 000 вс 00 rus, и покупкой нового автомобиля марки МИНИ. Прошу Вас дать указание о перемещении государственных ) номерных знаков а 000 вс 00 rus. на вновь приобретенный мной автомобиль. ) Копии регистрационных документов прилагаются. ) ) ) ) ) ) С уважением - (от руки) число/подпись. Копии - ПТС - на обе машины (собственник обоих машин должен быть 1!), папорта (страница с фото и прописка), договор купли продажи.

Бюджетный вариант : Купить - передние супорта, диски и колдки от R 56 S ! (именно от S !). Все подойдет на твой а/м, можно добавить перфорированые (дорогие) торм. диски WORKS и покрасить супорта в красный цвет (зависит то бюджета). Одно но, - диски которые стоят на твоем а/м будут упираться в супорт, поэтому понадобятся не большие проставки (перед и зад).

Не разбирается, только ключ, на котором НЕТ КНОПОК (открыть-закрыть).

Мне предлогают на 115 л.с. - зашить програму (ENGLAND), и говорят что будет 132 л.с. (как после установки WORKS KIT) - не верю!, за счет чего поднимится мощьность ?

западный Ultimate сильно от нашего отличается? ) - это два абсолютно разных вида топлива. Как ето стало невозможно гарантировать прирост л/с ??? - не возможно гарантировать весь прирост который обещают европейцы.

Изменения параметров находятся в пределах допустимой нормы и при соблюдении правил использования качественного топлива - У нас максимум что умеют делать на нефте-заводах - это А 92, остальное получается с помощью разных присадок которые ВЕЗДЕ ДАВНО ПОД ЗАПРЕТОМ. У них этих присадок НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ, а изготавливают качественное топливо не завышая октановое число и под это топливо пишутся ихние програмы по чипованию. Не возможно - гарантировать их прирост л.с и н.м. с нашим "бензином". А 98й BP или 98й фирмешный от Лукойла, а 98й от Коримоса ??? - это 92й + присадочка!!!

Дело не в экономии, а в разных настройках (для них и для нас).

КОНЕЧНО ! У нас ЕВРО - 2 (с натягом), а у них ЕВРО - 4 (везде!)

А разве европейские программы по чип тюнингу НЕ РАСЧИТАНЫ ПОД ИХ ЕВРО ТОПЛИВО ?

НЕ ДУМАЙ О ТОМ ЧТО ОПЯТЬ ОН У ТЯ РАЗАБЪЕТСЯ!!!!!!!!!!! - Мысли МАТЕРИЛИЗУЮТСЯ !!!

Привет. Разбери ключ, который с кнопками (открыть - закрыть) и Ты увидишь там БАТАРЕЙКУ.

Сегодня забрал колпаки и лючек. Качество и сроки исполнения работ - НА ВЫСОТЕ !!! Все понравилось, поеду к ним еще !!!

Не сомневайся - ДЕЛАЙ.

Отдам в добрые руки инсрукцию на R 56, б/у.

Если Ты имеешь ввиду хромовый ободок, то надо делать вместе с теми деталями которые Я перечислил выше. Резуьтат - оправдает ожидания и вложения.