andrk1
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные andrk1
-
-
1. МИНИ в нашей семье были больше корпоративные, пока мы в этом году специально под менеджеров не купили еще 2 миника
2. Лично мы, я и Оля, реально устали от МИНИ и проблем, которые сваливаются на нас в связи с частыми поломками МИНИ R56
3. Есть реально более надежные машины, которые вызывают еще больше уважения и восхищения, стоят ровно столько же, сколько КУПЕР С
4. МИНИ был культом в 2002-2004 годах, когда на улицах их были единицы. До сих пор вспоминаю, как в моем районе люди снимали машину на телефон, хотя она была простая и без тюнинга
5. Хочется мягкости, высоты, комфорта, удобства, стиля.
Только не надо сразу грузить, что кайенов много - белых всего 14 шт. на всю Москву :P А GLK ваще 34 машины в месяц квота на Россию и выглядит и ездит за деньги МИНИ КУПЕРА С с навигацией
Мы любим визуально МИНИ и этого достаточно 
По поводу упадка продаж - читаем сведие ИТОГИ - за 3 месяца народ пересел с новых на б/у и в цене авто от 300000 до 400000 р. Вот вот пойдет волна трехлеток Лансеров, Хундаев, Ниссанов. Переизбыток предложений будет. Также наметилась нетденция продавать 2-3 и более машины в семье. Я не уверен, что в случае, если экономическая осбановка будет протекать также как сейчас, весной найдутся желающие на Клабмен С. Одно дело гонять, другое дело - удобств для семьи в этой машине нет. Привязка и влюбленность не говорят об истинных мыслях, побудивших купить МИНИ. В большинстве случаев - для того чтобы обращали внимание к Вам ... и по любви к Англии :-)
+100000000000 !!!
Думал обновить до новой С-ки свой R-50. НО...
Прокатился на новейшей в белой коже INFINITI EX соседа и ... заказал себе такую же в Америке. И всего-то на 400 рублей дороже C-ки :o
Кстати, у нас в городе белых каенов две штуки на 150 тыс населения.
-
Мой городок небольшой и первое время каждый день приходили с просьбой МИНИ (один городе) продать молодые люди и взрослые дяди своим дочерям. После познания цены, молодые люди и дочери дядь ездят на T YARIS и NISSAN MICRA.
И это еще я их не посвящал в стоимость обслуживания (чего стоит только на самолет жидкость для CVT в 4-ех литровой бутылке из под воды протащить :D )
НО.... На мерсы и даже BMW Z3 так не реагируют!!!!
-
Как владелец CVT говорю - оличить прокатившись просто: трогаешься и плавно разгоняешься, ну например до 60ти, всё время посматривая на тахометр. Если стрелка при трогании как встала в 2,5 так и стоит весь разгон - значит CVT. У автомата стрелка будет ползать вверх, затем переключение и она скакнёт вниз, и будет опять ползти вверх.
Для МИНИ это, конечно, справедливо.
Однако, (для общей информации, вдруг пригодится в будущем), не факт, что стрелка тахометра у CVT при разгоне стоит без резких движений. На машинах сторонних производителей бывает по другому. Например, стрелка тахометра у Ниссан Кашкай с наисовременнийшим CVT прыгает как у АКП.
Я после своего R50 с CVT сначала глазам своим не верил, глядя на тахометр вариаторного Ниссана...
-
Меня тоже поразил скудный выбор настроек режимов работы печки на МИНИ R50. Привык на японцах к любому варианту обдува салона, а здесь первые месяцы обладания раздражало отсутствие свободы выбора. Привык и теперь всегда использую режим АВТО. Хотя производительность у печки очень неплоха.
-
И я можно на хвост сяду...
Есть r53 JCW, нужна зимняя резина. Решил даунгрейдится на 16 радиус. у дилеров есть вариант на дисках DoubleSpoke R87 с резиной 175/60R16 82H
Dunlop SP Winter Sport* RSC. Вот ломаю голову не слишком ли узкая резина. Ныне существующая в размерности 205 и то безбожно буксует на мокрой дороге, а что будет с 175....?
Да ещё заморачиваюсь по поводу мягкости. Сейчас езжу не на ранфлэт. За лето 3 !!! раза прокалывал колёса. Один раз на набережной, два возле дома. Всегда успевал доехать до шиномонтажа. Вот и думаю может и не стоит переходить на ранфлэт? Езжу по Москве, шиномонтажек навалом. Даже если прокол существенный можно на полностью спущенном колесе доковылять потихоньку до монтажа. А по цене 4 ранфлэта стоят подороже чем 5 не ранфлэт. Да и из практики всегда доезжал до шиномонтажа + в багажнике флакон герметика.
В общем жду советов и мнений!!! Заранее спасибо.
Я с Дальнего Востока. Всю свою жизь ездил на японской липучке. В позапрошлом году взял колеса с шипами на Паджеро. У нас мягкие зимы, нет сильных морозов, очень много снега и расчет был на то, что часто дороги ледяные. Но разницы в поведении машины на дороге между шипованной и "липучкой" не увидел. Поэтому на свою новую "зимнюю" машину НИССАН КАШКАЙ взял "липучку" DUNLOP.
Что касаемо МИНИ, то инфы по зиме нет, стоит на стоянке всю зиму, НО... Когда получил МИНИ с Японии стояла всесезонка MISHELIN на 175. На ней ASC срабатывала постоянно (пробуксовка была везде и во всем). Привез литье на 17 и соответственно резина стала скоростная COOPER 205/45.17. Пробуксовка пропала!!! Я даже тему такую поднимал в форуме о том, что ASC вроде поломалась.
Вот такая информация к размышлению.
-
А нашлепки клетчатые кто-то на форуме продавал даже.
???
-
Здравствуйте владельцы МИНИ!!
Я живу на Дальнем Востоке и через неделю на один день судьба забрасывает в Ваш город.
Подскажите, пожалуйста, адрес автоцентра МИНИ или техцентра в Вашем городе. И если можно, дайте описание проезда к ним.
Мне необходимо масло в коробке поменять, его и хочу оказией приобрести. И какие-нибудь аксессуары типа нашлепок на зеркала.
Заранее огромное спасибо!!!
-
Когда моя машина пришла из Японии весь задний ряд был в белесых разводах. Я снял сидения и рискнул, постирав их в ванной с щеткой и мылом.
Все приняло нормальный внешний вид.
-
А я вообще на Камчатке живу. Никакого сервиса, нет знаний, даже масло поменять в коробке для меня проблема (задавал вопрос в этом форуме, но никой помощи нуждающемуся просто в совете).
Я знал на что шел, покупая эту машину. Бензин - оцтой, дороги - г...о!!!
Готов к тому, что всему когда-нибудь приходит конец. Уже и коробка на нижних дергает, динамика не та и мотор громко работает - бензин конечно...
НО...
Машина доставляет огромное удовольствие. Бывает - настроения нет, я сажусь и гоняю - помогает.
Аглицкий флаг на крыше, fashion модный в этом сезоне желтый цвет (золотистый металлик), восхищенные взгляды девушек - я в центре внимания (хотя в городе есть и BMW Z4 и другие очень интересные машины машины).
Смотря кто для чего эту машину покупал.
МИНИ одназначно не утилитарная машина, не для накручивания километров. Она для удовольствия.
В моем любимом городе - Гонконге (так случилось - часто бываю) такое ощущение , что половина китайцев вечером пересаживается на МИНИ (днем их очень не много).
-
А я не утверждаю, что в Италии мало МИНИ. Машина в Европе сверхпопулярная и есть за что. Видать лично мне в разных местах МИНИ попадается с разной регулярностью. Я и рассказал о моих наблюдениях.
Но из интересных мест, где я имел возможность увидеть МИНИ - это Иордания в Акабе (среди дешевых машин). А три года назад в ОАЭ с их любовью к большим дорогим внедорожникам (чем-то на Россию смахивает) и спорткарам МИНИ смотрелся как бы не из этого мира Роллс-Ройсов, Порше и Астон Мартин.
-
в Сан Марино же горы и серпантины???камушки там всякие...или нет??? :o
Сан-Марино очень маленькая страна - скала и небольшая площадь вокруг. Дорога там европейская, беспроблемная.
В Италии МИНИ мало (страна по европейским меркам небогатая). Хотя в этом году до Милана не доехал. А там чем севернее тем богаче. В Неаполе Нива не редкость.
А больше всего я видал МИНИ в Амстердаме. Ну на каждом углу стоят.
На мои глаза клубменов больше всего попадалось в Брюсселе. Хотя это субьективно.
-
заводил или прогревал?
нужно минут 10-15 подождать,пока двигатель не прогреется до раб.температуры............
Да вроде она прогретая была, что не холодная - это точно.
Мастер предпоожил, что нагрузка нужна, а на подьемнике какая нагрузка....
Но хочу сказать, что после кашкая с ЭУР у меня всегда чувство - не работает минивский ГУР, уж тугой больно...
-
Это не Греция, но рядом. На парковке в Пизе, сравнение Fiat 500 и там-дам-дададам редкая машина в Италии новый БЕНЗИНОВЫЙ Cooper S
p.s. за все время был замечен всего один клубныймэн в шоколаде в Риме
А в Сан-Марино такой есть.
-
Действительно, а как опредлелить рабочиий вентилятор или нет?
На подьемнике заводил машину, но вентилятор ноль движения.
Кроме проверки сопротивления обмотки вентилятора (т. е. нет обрыва) что еще можно проверить?
А то после других машин руль кажется весьма тугим ( хотя легче, чем при выключенном двигателе). Или руль не очень чтобы легкий на МИНИ?
В моем городе мой МИНИ один, сопоставить не имею возможности.
-
Ну не занаю... с такими сервисами работает РЕСО...
В общем остановился на оригинальном стекле. Трещина на большая... три месяца проездили, еще два проездим.
Спасибо всем за поддержку.
P.S. Значек mini на лобовом стекле, лучше чем надпись на финском
Согласен, что оригинал - the best/
Но на финском надпись все ж на англицком :P
-
По страховке хочу поменять стекло (камень поймал, пошла трещина), в сервисе предлагаю поставить некое Финское стекло не плохого качества, либо заказать оригинал и ждать 1-2 месяца....
Что посоветуете?
P.S. Трещина не криминальная ездить можно...
В своем магазине очень давно и успешно торгуем автомобильными стеклами ФИНСКОЙ фирмы PILKINGTON. Скорее всего о них идет речь. Качество отличное.
Многие фирмы у них заказывают для себя. Например Ниссан Кашкай уже с ними с завода.
То есть если эта фирма, то ждать фирму смысла нет.
-
AUX есть у меня, например (машина октября 2006). Ай-Под подключаем через Jack-to-Jack. Звук все-равно не очень.
К сожалению iPod, подключенный к AUX ГУ из выхода для наушников звучит действительно весьма посредственно. Большие искажения вносит внутренний усилитель для наушников. И ничего не изменить.
-
То есть функции "стоп" не будет?
А это зависит от того как далеко идти в этом направлении. В принципе "стопом" будет ключ в замке.
Выключил зажигание - это "стоп".
Без проблем можно реализовать кнопкой функцию "стоп", только насколько это нужно??
Ведь очень часто необходимо зажигание без запуска двигателя ( да хотя бы для обнуления oil сервиса), т. е. без ключа в замке зажигания не обойтись.
-
С технической точки зрения кнопка запуска - это обычная кнопка без фиксации с соответствующими по мощности пропускания тока контактами ( или реле).
Я себе сигналку с автозапуском поставил - так уже два года я в уже прогретую машину сажусь.
Цепь стартера идет параллельно штатной.
-
на 29.08.08
Ситуация в Бангкоке, где уже третий день подряд продолжаются беспорядки, сегодня резко обострилась. Из-за массовой манифестации активистов Народного союза за демократию были закрыты аэропорты Пхукет и Краби. Также нарушено железнодорожное сообщение.
По сообщению агентства Reuters, манифестанты, требующие отставки правительства Таиланда, попытались взять штурмом штаб-квартиру полиции в Бангкоке.
В попытке штурма участвовали около 2 тыс. человек. Полиция разогнала демонстрантов слезоточивым газом.
В этой связи посольство России в Бангкоке ввело круглосуточное дежурство дипломатов для оказания возможной помощи российским гражданам, в частности туристам. Об этом говорится в сообщении департамента информации и печати МИД России. Тем не менее, пока каких-либо обращений с их стороны не поступало, отмечается в сообщении.
Необходимые указания также даны почетным консулам России в провинциях Пхукет, Панг-Нга, Краби, Чонбури (Паттая) и Районг, отмечает российское внешнеполитическое ведомство. Посольство продолжает отслеживать ситуацию в круглосуточном режиме.
-
У 6 дюймового динамика дифузор никак не 16 см, а от силы 13, остальное корзина и подвес, что намного меньше дырки в двери B) он конечно немного утоплен, но проставки, которые все равно делать, это убирают, поэтому вынос их наружу ничего дополнительного не даст, разве что сдвинет от оси еще дальше. Кроме того, длинна волны у мидбаса длинновата чтобы переотразится в 2/3 см. тоннеле и чего-то испортить.
Все ИМХО конечно :09:
Конечно, можно впасть в никому не интересную на этом форуме узкоспециализированную дискуссию в области теории волн и т. д. полемику.
НО!!!!
Это же автомобиль! Для звука - в высшей степени некомфортная среда. Вся прелесть и ТРУДНОСТЬ автозвука - достижение хорошего, комфортного, качественного звучания НИКАК НЕ РАССЧИТАТЬ формулами. Только субьективное восприятие конечного результата!!!
А практика как раз и требует выноса плоскости излучающей поверхности на общую поверхность , достижение максимального разворота этой плоскости, т. е. диффузора, на слушителя и т. д.
-
а что в БКК, на Пхукете и в др.частях Тая этого не купить?
ну а рыбятину и фреши не только в Тае поесть и попить можно -_- мда...мужчины едут за дешевым сексом, женщины за дешевым бельем....а достопримечательности как же? а море?
На Пхукете пляж Патонг - это аналог по запахам и чистоте патайскому пляжу. Надо ехать на пляж Корона, где песок белый, мелкий и хрустит как снег. Но там как на Мальдивах... Экскурсионная программа на Пхукете - это всего несколько экскурсий: остров Джеймса Бонда, где фильм снимали, остров, где снимали "Пляж" с Ди Каприо и дайвинг на Симиланах, но туда минимум на три дня а то далеко (там круче, чем на Красном море). Еще на лазерное шоу сьездишь, где куры по сцене бегают, но по нынешним временам после "Тысячи и одной ночи" в Дубае - это уже позапрошлый век, хотя стоимость такая же.
На четвертый день начинается повтор - проснулся, искупался, позагорал, поужинал, спать. Следующий день то же самое... Хотя это удел всех островов. Был на Самуи - еще тоскливее, там на второй день все обходишь. Кроме того, если обсуждается вопрос стоимости (значит это для вас важно), то Пхукет -дороже.
А на Потае мы берем катер и на острова - море по качеству пхукетское ( но китайцев много... - ничего идеального нет)
А шопинг в Тае исключительно недорогой и очень качественный. После него в России ничего не покупаю. Например, GUESS в полтора-два раза дешевле, а выбора нигде в мире такого нет.
-
Таиланд это тема :078: много красивой природы, много дешевой и редкой пищи, куча-куча проституток за "доллар" (главное на трансвеститов не попасть :lol: ). А самое главное много опасностей. Короче это тема. Только конечно во всем портит авиация - дорого и сердито B)
Четвертый год подряд буду встречать НГ в Тае, в Потае ( ударение на последней букве - так тайцы произносят). В прошлом году заехал на Пхукет - три дня максимум, все посмотрел. Потом - тоска. Клубы работают до двух ночи, молодежи мало. В Потае тусовка круглосуточно, клубов очень много и они покруче ( хотя это на мой вкус ). Кроме того, из Потаи поездить по Таю можно, страна очень интересная.
-
Думаю нужно уточнять номера кузовов. Очень разные пакеты это. Я говорил про R56
Да дело-то не в кузове. Важен подход к делу.
В таком случае я даже рад, что у нас нет официалов. Нервы в порядке.
Стрелка бензина и температуры странно себя ведут. R50-53
в Неполадки и ремонт
Опубликовано
Я с таким дефектом езжу уже второй год. Случилось это после установки сигнализации, когда установщик болтом крепления ремня безопасности пережал до состояния короткого замыкания провода, относящиеся к коробке передач. Кстати, при этом у меня при включении задней скорости коробка уходила в ЕР, хотя через несколько метров езды все приходило в норму. И стрелки также стало закладывать. Когда ставил музыку обнаружил КЗ при снятии накладки порога и устранил нарушение. С коробкой проблемы пропали, а вот стрелки закладывает. И если раньше изредка они вели себя в как положено, то сейчас всегда уходят отрицительный низ. НО, никак это на работоспособность и езду МИНИ не влияет. Так что я не парюсь.