Brassinho
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Brassinho
-
-
В связи с переходом на другой радиус продам свой комплект (4 штуки) оригинальных колес. Без ремонтов, сварки, с хорошей геометрией. Присутствуют лишь "парковочные" коцки по ободу, см.фото. На них резина 215/45/R17 (на 50/53-м Купере вставала безо всяких проставок) : два слика и два вполне жирных ContiSportContact 3, тоже см.фото. Аргументированный торг возможен)
-
При замене сцепления сдуру сломали такую вот деталь. Номер по каталогу 23117551719. Направляющая труба. В наличии нигде нет, сроки ожидания от месяца...
Выручайте...
-
18 hours ago, ilia_2s said:
не сходится что-то
У меня второй ключ - пустой, без кнопок, а третий - пластиковое жало, в дистанционном открытии от них пользы никакой
-
В итоге вызвал медвежатников, 2000 рублей и я в машине. Открыли, просунув ключ в замок зажигания через щель над правым стеклом. Вердикт - в ключе умер аккум, при его замене сбились настройки. АКБ в полном порядке. Привязал ключ по инструкции с новой батарейкой и все работает. В двери, очевидно, повережден механизм отпирания, еще не разбирали.
-
2 hours ago, botinok said:
При повороте механической части замка происходит отпирание двери водителя(если,конечно Илья все правильно делает и ему удается ее провернуть)
Подача напряжения через поворотник-тоже вариант-делали это неоднократно...И/или снимаем обае передние части локера и добираемся до замков капота(домкрат маст хэв)...И,наконец,при замене аккума в ключе глючит сам радиоканал(правда редко),следовательно при помощи кнопок на ключе открыть дверь может не получится...
Личинка замка поворачивается во всем диапазоне, хоть и не без труда - после обильной смазки только начала двигаться. Отпирания не происходит. Какие-то щелчки внутри - только при закрытии (повороте ключа по часовой стрелке)
Вызывать вскрывальщиков по итогу?
-
12 hours ago, ilia_2s said:
сел АКБ? Вторым ключом пробовали? Окислились контакты? Есть какая-то не штатная сигналка?
Насчет АКБ маловероятно, он свежий, ездил полдня назад. Пробовал всем комплектом ключей. Сигналка только штатная.
-
13 minutes ago, ilia_2s said:
В смысле ключ поворачивается но дверь не открывается??? Тяги оборвались? ВЫзывать спецов по вскрытию...
Допускаю насчет тяг, замком на двери не пользовались очень долго, именно так и происходит... Но почему все остальное не реагирует?
-
После однодневной стоянки машина вдруг не открылась. Mini Cooper S R53 2006 года:
-Не реагирует на кнопки на ключе,
-Не реагирует на поворот ключа в замке двери,
-Единственное, что происходит - слабо моргает лампочка ближнего габаритного огня при нажатии на любую кнопку,
-После разбора ключа и замены его аккумулятора на аналогичную батарейку CR2032 ничего не поменялось.
Аккумулятор вроде свежий, проблем с ним не было.
Подскажите, как попасть в машину?
С уважением, Илья
-
-
Куплю стеклоподъемник левой двери в рабочем состоянии на R50-R53, № 51337162163
-
Накладки получил! Тему можно закрывать, всем спасибо)
-
Куплю накладку правого зеркала на R53, рассмотрю любые цвета и состояние (кроме битых), также рассмотрю возможность приобретения двух накладок.
-
-
-
Куплю блок розжига штатного ксенона на R53 рестайлинг, г. Санкт-Петербург, возможно из другого региона. Если у кого есть, звоните, пишите.
-
Это вопрос нормального зомбо-потребителя. Вера в брэнды, чем дороже тем лучше, а если дешевле и марка не из первой линии, то откуда же там возьмется качество...
Мой личный опыт привел к странному выводу: гражданские шины различаются только в тестах, и то максимум на 5% при условии очень качественой прокладки между рулем и сидением. Ни один из обычных водителей ни в городе, ни на трассе не сможет в слепом тесте определить, едет ли он на Мишлене, или на Континентале, или на Баруме, или на Пирелли. Более того, в критическом режиме улетит с гарантией на любых.
Когда же трековые катальщики выбирают шины именно для этого, то тут и критерии понятны, и на брехню рекламную уже никто не смотрит. Поэтому и ценник на такие "спец" шины не большой. На сезон по несколько комплектов берут. Это производить повыгоднее, чем Мишлен, который три сезона ходит (то есть, тошнит).
Никто не спорит, думать, что сумма характеристик прямо пропорциональна цене продукта, наивно, однако существуют же и объектвные преимущества марок "первой" линии, такие как многолетний опыт и возможность большего финансирования новых разработок, что вполне может быть причиной появления более качественного и сбалансированного продукта.
С выбором резины для трека все действительно проще, даже тема есть специальная) Здесь шины спец. назначения и не рассматриваем вроде.
Например, мой опыт эксплуатации насчитывает 2 комплекта резины, и разница между ними ощущалась более существенная, чем 5%. И речь как раз идет о превосходстве резины "1 линии" (Конти) над товаром "2 линии" (Данлоп).
Вот мне и интересно, кто на чем ездил и ездит, кому что понравилось. Вы, например, в городе, на какой резине катаетесь?
-
про Конти SC согласен
До 3-го Контика ездил на Данлопе 9000-м, шумно, жестко, слабенький держак. Из плюсов большая информативность руля по сравнению с Контиком, и то, что его хватило почти на 3 сезона без катастрофических потерь в сцеплении даже к концу жизни.
В тесте Авторевю, кстати, 5-й Контик тоже как-то быстрее других износился и сдал в хар-ках. Связываться с резиной этой марки больше нет желания.
-
катаю свой Адреналин 002.доволен,как слон.лучшее,на чем ездил за последние годы.
На чем еще катался? Для сравнения? Нашел тут адреналин этот за хорошие деньги, думаю)
-
Пока со счетом в 4 голоса лидирует Federal... Неужели резина, стоящая раза в 1,5-2 дешевле конкурентов, может быть не хуже и даже лучше их?
-
Brassinho
какой то набор моделей странный.Что в лес,что в красную армию.А что то вообще старье
что от шин нужно?комфорт,спортивность,шумность?критичность к колейности?надежность боковин?
Набор моделей был выбран, исходя из анализа предложений множества шинных магазинов, в ценовом диапазоне 6-7 т.р., отношению всех шин к UHP-классу и близости к "1 линии".
А поскольку шины берутся для городской эксплуатации, важна общая сбалансированность характериститк, ну, исходя из специфики наших машин, держак и точность реакций, пожалуй, наиболее приоритетны. Желательно еще совмещать это с приемлемым ресурсом, до этого откатал 2 комплекта КонтиСпортКонтакт3, шины классные, пока первые месяца 3-4, потом здорово сдают на мокрой поверхности, а к осени корд уже хорошо виден, и это при далеко не самой жесткой эксплуатации в режиме "2000-3000 об/мин".
-
Добрый день!
Мучаюсь с выбором обуви на лето, варианты, я так понимаю, примерно такие:
Бридж POTENZA Adrenalin RE002
Бридж Potenza RE050А
Бридж POTENZA S001
Континенталь ContiSportContact 5
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2
Nokian Hakka Z
Pirelli PZero Nero
Michelin Pilot Exalto PE2
Michelin PILOT PRECEDA
Michelin Pilot Sport PS3
DUNLOP SP SPORT MAXX
Какой вариант выбрать? Может, у вас есть еще какие-нибудь варианты, подскажите пожалуйста!
Размер 205/45/r17 или 215/45/r17. Неранфлэт. Цена до 7500 за колесо.
С уважением, Брасс.
-
дополню немного - тут есть описание как добраться до механизма переключения, но от замены тросиков через полгода это всё равно не спасло.
Илья, у меня есть планы на праздниках заняться самостоятельной сборкой-разборкой второго МИНИ-автомобиля, если хочешь - звони, посмотрим на твою кулису.
Хмм, было бы любопытно, мне весьма необходимо набираться опыта в ремонте своей машины, особенно учитывая мое желание составить долгосрочный план ремонта и модернизации своей машины! Когда планируешь сие мероприятие?)
-
Вот здесь подробное описание и решение
Спасибо! Буду ждать квалифицированного мастера, надеюсь до воскресенья машина не развалится)
-
Добрый день!
Последние 3 дня сталкиваюсь с проблемой, на холодной машине рычаг моей 6МКПП (автомобиль R53, 2006 г.в.) сдвинуть с места, воткнуть передачу вообще невозможно, через несколько попыток сдвинуть рычаг силой передачи начинают втыкаться очень туго, с большим сопротивлением чего-то там внутри, а где-то минут через 3-5 езды с такими мучениями все приходит в норму. Вчера машина ночевала в теплом паркинге, наутро никаких проблем, т.е. налицо зависимость этого явления от температуры машины.
Ранее за 3 года ни разу с такой проблемой не сталкивался.
У кого-нибудь были похожие симптомы?
С уважением, Брасс.
-
Продам сайлент-блок передний, для R53, новый, пр-во FEBI-BILSTEIN (Германия).
Заказывал на Экзисте за 740 р., отдам за 500 р.
Город Санкт-Петербург
Ремонт механизма откидывания спинки. R50-53
в Кузов, салон автомобиля
Опубликовано
Здравствуйте! А у меня со спинкой пассажирского сиденья случилось обратное - она перестала фиксироваться в каком-либо положении, болтается в состоянии, как для доступа к заднему ряду и не реагирует на нажатия обоих рычажков.
Механизмы блокировки находятся в заваренных наглухо корпусах, полагаю, там что-то внутри сломалось. Кто-нибудь сталкивался с их ремонтом или заменой?