MEGA

Ни чем не хуже. Только у 335 немного момент другой и объем...

А я скажу, что нет! Если пробег не большой, то лучше лить рекомендованную вязкость, а вот что касается Кастрюля, я бы подумал...

Иришка, поздравляем тебя! Желаем всегда оставаться такой же позитивной, жизнерадостной, веселой и обаятельной! Ну и само собой счастья, здоровья, любви, удачи, верных друзей и исполнения желаний!!! :smiley_22: Ян и Юля

Его-его А по поводу других машин, то на форуме даже тема такая есть - "МИНИ и наши другие машины" АКПП можно продиагностить, а вот вариатор похоже, что нет.

Мы готовы попить лимонад после 22:30

Точно, не торопись!

А также не ремонтировали, не меняли масло должным образом, а если и меняли, то лили как правило всякий хлам...

Если только из Европы, но никак не из штатов! Поверь старому перегонщику.

Погугли!

В сборе узел стоит около 200000р. Распознать тяжело грядущую поломку... Как минимум не должно быть никаких толчков, когда селектор переводишь в положение "D" и "R" А про пробег ты прав. Но вот у меня была бмв е39 и покупал я ее с пробегом в 214000км и не думал, что там может быть что-то не так. И отъездив на ней 1,5 года я продал другу с пробегом 272000км. Сейчас на ней 360000км, полет нормальный! А вот своего купера я продал с пробегом в 90000км, потому что считал, что уже многовато для вариатора.

Пробить по карфаксу можно, но и это не панацея. Уже давно и там за долю малую есть умельцы, которые вносят коррективы...

Да, Шмальц, не торопись. И попробуй потестить с РКПП. Машинка намного резвее вариаторной, да и ремонт, если что не такой дорогой как вариатора!

Внешене не отличаются никак. Если конечно мы говорим про палку переключения, а не лезем разбирать коробку! Это можно почувствовать только при езде! Еще отличаются надежностью. К этому пробегу появляются уже первые проблемы.

У Дуста желтая! На девочку не похож! :lol: А на R50 автоматов никогда не было! Только вариаторы. Так что продовец лукавит. Можешь его за это подвинуть в цене!

Блин, скоро лето кончится...

13-ми будем!

Саша, скажи подруге, чтобы проходила обкатку как следует - не гоняла, турбину остужала и больше 2,5 тыс. оборотов мотор не крутила! И помните про смену масла!

Лично мне больше всего нравилось в "Наbeerежной"! Много места и внутри и снаружи! Почему перестали там проводить завтраки? А еще очень хорошо было в иксах на Крестовском, если не брать в расчет обслуживание...

Место хорошее, но Дорого там и метро рядом нет!

Ага, и скорее всего, уже давно не 211л.с.

А нам бы поближе к метро! :D

Федор, с Праздником! Поздравляем и желаем всех благ, успехов, здоровья и конечно любви! Ян и Юля

Вот, друзья, и это человек, у которого пробег приближается к 80000км.

Толя, КПП тут не при чем...

Ключевое слово на 17000км!!! Первую замену нужно сделать сразу после обкатки через 2000-3000км, а потом еще через десять! Вы, блин, прям как школьники... :Colere_12: