Kursh

Members
  • Публикаций

    515
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kursh

  1. вспомнил еще одну вещь - я заказывал комплект запчастей следуя ТИСу, включая подпипник, но когда разобрали подшипник оказался в порядке и заменили фигульку на которую он одевается...!!!!

    поздно конечно, но подшипник лучше было сразу заменить. стоит копейки а в основном источник всех проблем. То что написано выше совсем на адаптацию не похоже, там что-то типо "разгонитесь до 60, потом остановитесь, потом дерните ручку на 10 секунд сюда, потом туда" - и таких пунктов 10. Реально вдвоем делали - один с екундомером и шпаргалкой, второй за рулем. Получилось совсем не с первого раза.

    TIS поможет только если есть фирменный БМВ комп. Там с этой колокольни все описано. C VAG COM боюсь инструкция поможет мало.

  2. Степень и возможность своего участия я обозначил выше - перевести деньги готов если знаю куда. Попрошайничество один из самых криминализированных видов деятельности. С другой стороны вы можете перечислить 1000 рублей в красный крест и получить отчет на что ушли деньги.

    Опять же, если у бабушки проблемы с банком и внуками - есть много способов помочь. Москва город маленький.

    За сто рублей допрос устраивать не стоит. 50000 вроде собираем. В чем проблема дать немного деталей если все честно?

  3. Рискую быть закидан гнилыми помидорами. Но! что за похороны за полмиллиона - раз. И нельзя ли деньги переводить адресно в банк который выдал кредит (хотелось бы еще и банк узнать который из заложенного дома людей выселил).

    Если будет ясность в этом вопросе готов перевести тысячу или две безналом (больше вряд ли ибо сам сейчас на бобах)

    • Upvote 1
  4. ну запугивать одноклубника неремонтопригодностью вариака это жестоко) в остальном соглашусь

    ЗЫ andrey, машина ехала или нет до переборки варика? если подшипник размолотило он 100% уносит за собой трубку пито. Закажите новую в МАИ или еще где и разбирайте по новой.

  5. Привет! я на счет переборки вариатора, ты думаешь реально, тут вопрос не в работе, в принципе есть конторы которые берутся и недорого сделать ремонт, вопрос в з\ч, т.е.немцы эти коробки не ремонтируют, а ставят новые поэтому с з\ч проблема (шкивы+ремень) , что думаете?

    запчасти есть. немцы не берутся потому что дилер. перебирал свой и консультировал тут на форуме товарищей неоднократно. пиши в личку если что. б/у в большинстве случаев смысла не имеет

  6. Golubev, вы видели хоть раз в жизни разобранный вариатор мини? там стоит ногодисковое мокрое сцепление. гидротрансформатор пихать там просто некуда. Ознакомьтесь с вопросом прежде чем рассказывать небылицы.

    Нюансы смены масла в вариаторе описаны в TIS. А именно температура, уровень и тп. Потому как коробка чуствительна к уровню масла как к переливу так и недоливу. Нипель там никакой не нужен. Есть бмв-шное "спец" устройство для заливки типа большого шприца. Но в общем чудесно обходились и без него.

    Убить в вариаторе можно мини из механики:

    1. сцепление - расходник

    2. гидродатчики+подшипник - расходник

    3. шкивы+ремень - несчастный случай

    все остальное будет гореть на компьюторной диагностике.

    Тех центр я имею ввиду любую мастерскую которая в состоянии сделать коррекцию коробки (в принципе и официалы подойдут, но с ними общаться у нас сложнее). В первую очередь сверьтесь с ТИС тип масла и правильно ли все поменяли. Если что проверьте уровень. Затем смело на коррекцию. Процедура несколько хитрая и бывает что с первого раза не получается. Лучше делать вдвоем и четко по инструкции. Если не помогает - проверяйте где могли накосячить при сборке. Обычно проходит две три итерации. Если оборудование есть в мастерской которая вам перебирала коробку это сильно сократит время.

    • Upvote 1
    • Downvote 1
  7. ну неправда. много кто делал. Я порылся из московских у меня контактов не осталось. Пара вариков перебиралась в гаражах. Veronike насколько помню чинилась в МАИ. Вообще смело можете обращаться в любой центр ремонта АКПП. Ньюансы есть на форуме или в личку.

  8. Адаптацию вы делаете на свой страх и риск, так как если вариатор подожжен, или пакет уставший, то большая вероятность того что вариатор не наберет коррекций, это замена узла. Из опыта, или практики, вариатор не ремонтно пригоден!!! Делали это не раз многие, хватает максимум на пол года, потом та же песня.....

    Враки. чудесно ремонтируется. Мой уже полтиник после переборки прошел. Еще много кто на форуме ремонтировал - рецидивов не репеортили.

    Андрей, вам дествительно в техцентр БМВ надо бы. Коррекция вариатора прописана в процедуре смены масла. Впрос в том что за масло лили и как его меняли - там несколько нюансов довольно существенных. Убить варик довольно сложно, если диагностика не светит ошибок должно быть все в норме. Максимум что может быть - спаленные диски сцепления. Но это врядли.

  9. А ты когда приезжаешь? Если нужна компания телефонируй.

    Про пабы много не расскажу - по мне так они все примерно одинаковые. Есть несколько видовых ресторанов на небоскребах в сити (правда не очень дешевое удовольствие)

    http://www.vertigo42.co.uk/ - тут был, вид отличный

    http://www.30stmaryaxe.com/entertaining.html

    Вообще в парках сейчас красота, погода отличная, все в цвету.

  10. Уууу! если даже не дергается - это будет дорого. из-за замены масла стопудов такое быть не может.

    если по делу: поищи на форуме была темка про электриков-волшебников. Вам туда. по коробке скорее всего тоже к ним.

  11. Имхо если бюджет 250 тр великоват, то лучше не брать. Машинка не из дешевых и ломаться будет. Слабые места: коробка, гур, рейка - сломается с вероятностью процентов 80. Страховка тоже будет дорого обходиться.

    Надо понимать что это имиджевое авто. Если вам этот самый имидж важен - сомнений быть не может. Если нет - вся прелесть машинки пропадает.

    ЗЫ 250 - очень неплохой ценник. Если не надумаете - скиньте контакт. Я возьму;-)

  12. +1 по поводу экологов

    на холодную машина едет хуже, бенза кушает больше. Кроме того в холодную погоду если вы прогреваете двиг прогревается и коробка. Для автоматов это весьма существенно сказывается на ресурсе. Еще автомат можно прогреть поставив на драйв и подержав газ и тормоз секунд пять на оборотах 1500 - 2000.

  13. А Джина - это что?? А то я как раз тут нонче в Лондоне... мож схожу посмотрю на чудо расчудесное...

    Джина это кабрик бмв с корпусом из ткани. Ну вот к примеру видяшка

    ЗЫ если подождешь до мая мы тебе с удовольствием составим компанию :blink: