Andrey777

Что значит по куланцу? Насколько я понял мое авто уже не на гарантии, ремонтировать только самостоятельно, чем собственно я и занялся ( насчитали примерно 250к рублей за капиталку) Машина очень радовала, и купил ее с низким пробегом итд ухоженную ( но попадос на 250к убил все впечатления)....

Друзья, добрый день! Может кто-то сталкивался с подобным. Авто 2017 года выпуска ( пробег под 50к), за машиной стараюсь ухаживать, лью только 100й Лукойл. На машине излишне не жарю, недавно начал замечать рывки и пинки коробки , а особенно при переключении на R авто думает примерно 2-3 секунду и с тычком включает передачу + иногда при переключении с 1-2ю бывает неприятный тычок от коробки ( Может кто-то сталкивался с подобным) + вчера выскочила ошибка привода и машина перестала переключать передачи ( благо остановился на обочине и перезапустил двигатель, ошибка прошла и больше не появлялась). автомобиль сегодня пригнал в хороший сервис, считали ошибку ( что-то с клапаном распределения, а это уже капиталить коробку). Слили масло из коробки ( оно было прям в плохом состоянии, черное с запахом гари), было решено скинуть адаптацию коробки + поменять масло и проехать некоторое время ( думаю это вредил поможет, но будет надеятся что хуже точно не станет). В целом, был наслышан что автомобили в кузове f56 достаточно надежные и проблем не доставляют, особенно на моем пробеге, но увы столкнулся с такой вот проблемой капиталить коробку это 200-300к рублей.... Может были у кого-то подобные ошибки/неисправности на JCW f56, поделитесь плиз опытом...

Симптомы: сначала были легкие толчки, потом толчки были чаще и сильнее, особенно при переходе с 3 на 2 передачу, также была задержка при переходе на заднюю передачу, около 2-3 секунд; Машина при этом никаких ошибок не выдавала. Насколько понимаю тут либо серьезный ремонт АКПП, либо менять полностью коробку.