Belka

Скажите об этом Top Gear (у).

Моя половина раз пять с такими вещами обращалась в Чипс Эвей (их по Москве несколько) . Машины были разные, как и цвет лакокрасочного покрытия - попадали с первого раза и без нареканий к качеству покраски вообще. Но это в случае, если не надо весь бампер перекрашивать - они специализируются на точечной покраске деталей.

Они их там гоняли и по кольцу и драг на 400 м. и разгон до 150 км и проч. ТАм на ско-ко помню не везде МОндео выигрывал, хотя был именно ST220. Вообще то что у него 7,1 до сотни - враки Мы на Бэхе Х3 (3л.) два раза за последний год (второй раз не далее как в прошлую субботу на Ак. Королева) страртовали и уезжали от него. Не в легкую, но факт есть факт. У нас 7,8 сек., а у него 7,1 - нету этого времени у него, это точно, но наверное он быстрее Аккорда.

Третьей серой была бэха трешка.

Вряд ли это смешно. Например, на Хонде S2000 такая система как раз штатной является... сначала вставляешь ключ, выжимаешь сцепление и жмешь кнопочку.

Как здорово, что есть адекватные люди...

Толкать машину с автоматом????.... это сильно....

Да-а-а... разве может какая-то WRX Sti сравниться с MINI COOPER S :1321:

Икша - это не вариант для такого мероприятия, а скорее повод для сравнения или познания чего-то нового. Это, действительно, далеко И, извините, но очень тяжело для неискушенных любителей картинга.

Аккорд 2,4 литра даже с ручкой едет 7,9 сек., а С-ка 7,2 с ручкой, так что впринципе есть шансы От Аккорда можно оторваться,но только на первых где-то метрах 350 , а в городе щас мало таких мест, на низах он слабоват, - пока до Ivtec(а) доберется или хотя бы до 100км/ч , а потом да-а-а, держитесь все. :09:

Да он просто взлететь хотел :078: 1. Он не подпрыгивал, как кажется со стороны, а делал толкательные движения вперед, делается это, как Вы верно написали, для разгона, чаще всего при выходе из поворотов, но так жеи при обгоне, и на длинных прямых. 2. При такой фигне подразгружается задняя ось и мотору легче раскрутиться... (особенно, если учитывать и немалый для этого вида спорта вес Сергея) Никогда не видели соревнования по картингу? (например в Зеленограде и на спортивных картах) может показаться нелепым для незнающего, но это так. Вы не видели как они все вместе прыгают :234: Кстати, советую прокатиться на спортивных картах, а не на тех, которые в клубах дают.... между ними пропасть . В Икше есть именно спортивные карты, советую... можно в апреле-мае съездить

Поэтому и с Тойотой расход у С-ки не сравнить.

Или вот еще мысль посетила: если Вы на механике, то тогда мож. так и должно быть.

Наверное просто в "драйве" и / или компьютер врет безбожно. Хотела бы я себе такой расход У меня на драйве 14-16 литров, а в "спорт драйве" 19-23 :234:

О.К. будем ждать анонсов. Если БХ будет проводить турнир в следующем году, решено, что поеду я. Я в два раза легче да и опыт и знания имеются :P

Да-а-а, у мнея такая же картина. Противобукс мигал частенько, но это не вредно точно , ехала полтора часа, машина плавала, конечно (а у кого она не поплывет по нечищенной дороге), но выход есть - ручной режим и не ниже второй передачи...

Все как обычно, где наши чиновники были раньше, а особенно юристы????

Друзья! Сориентируйте по датам, а то вся в раздумьях

Мы продали S2000 прошлой осенью эксплуатировали 2 года - в теплое время естессно) , а продали мужчине, он собирался зимой на ней ездить, логичные доводы против этого ему не были помехой - в ноябре или декабре раздался звонок с криком помочь как-нибудь - машина в хлам, друг без сознания зажат в салоне , дело было за 100 км от МКАДа

По приезде в сервис оказалось, что аккомулятор был разряжен на 60%!!!!Вот и не удивительно, что она не завелась в -29. Она до этого стояла без меня на улице все морозы - я в отпуске была в жарких странах, ну и аккомулятор не выдержал, ее же никто не заводил и не ездил на ней. А вот сегодня в -27 с полпинка и в путь.

ЕСЛИ ЛЮБИШЬ ДРАЙВ ТО ХОНДА S 2000 :078: только если неумеючи - убица сразу можно

На сколько мне известно у Рафика постоянный передний привод и подключаемый полный.

Лень писать, про прокладку и про то на сколько полезно именно фары включать и про то, что на некоторых машинах нет сцепления, и про включенные или выключенные подогревы и проч., но это можно расценить как повод для драки. Если будет легче от такой позиции - это хорошо. НЕ СОТВОРИТЕ КУМИРА!!! МИНИК ТОЖЕ КАК И МНОГИЕ ДРУГИЕ МАШИНЫ НЕ ИДЕАЛЕН И НЕ ПАТАЛОГИЧЕСКИ НАДЕЖЕН.