Максим В.

Да, дело оказалось в датчике. Поставили другой контрактный, все заработало.

Больше не актуально

С вариатором, говорят, все ок. Но нашли проблему в датчике частоты вращения вариатора. Есть у кого такой зверь? Номер детали 24 35 7 518 732.

Куплю датчик частоты вращения вариатора б/у, для mini r50. Номер детали: 24 35 7 518 732. Пишите в WhatsApp на +7 909 640 8414 Максим

Всем привет! На наш миник накинулись напасти одна за другой и самая крупная из них - вариатор. Родной вариатор умер (210 тысяч отъездил) и вместо него поставили контрактный. И началось. Два дня ездил отлично, а потом вдруг начали гулять обороты при движени, просто сразу 2000, потом скачет до 3500 и обратно. Потом стало дёргать ещё сильнее, а потом вообще стал глохнуть при включении D или R. Постоял ночь у сервиса, остыл, опять заработал. Вариатор заново откалибровали - не помогло, как нагреется - начинает глючить так же. Помогите, кто с подобным сталкивался!!!

Но это ещё не все! Продолжение в другой теме...

Все, починили! Поменяли правый ШРУС - вибрация пропала! Ну а вариатор умер просто за компанию)))

А можно как-то определить, что выибрация идёт именно от вариатора?

Доброго дня всем! Подскажите, если кто сталкивался с подобным!!! Машинка - mini r50. Весной появилась вибрация, весьма ощутимая, при разгоне, на любой скорости. Больше нагрузка (в гору) - больше вибрация. Сначала грешили на балансировку колёс (как раз переобул незадолго до этого). Перебалансировка ничего не дала. Потом поменял передние ступицы - никого эффекта. Стали грешить на ШРУЗы, но поменять не успели - умер вариатор. Машина сильно завибрировала, а потом встала. Поменял вариатор!!! Вибрация осталась))) Вопрос! В чем причина? Есть ли способ найти источник вибрации (на стенде каком-нибудь)? Какие вообще варианты там могут быть? Новый вариатор оказался с той же неисправностью (какова вообще вероятность)))? Или это ШРУЗ (тоже недешевое удовольствие, чтобы просто заменить на авось)? Или источник вибрации вообще двигатель? HELP!!!