Минимальный

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Минимальный

  1. S Countryman R60 2011 неполная работа двигателя

    в Неполадки и ремонт

    Опубликовано

    В 03.07.2019 в 21:56, Never сказал:

    Код 2C57, который указываете, это код формата, принятого только в БМВ. Да, если читать специализированной для этой марки программой, то именно данный код и будет фигурировать. В описании, которое даёт Pierburg, обозначены ошибки в стандарте общего протокола OBD2. Свое мнение, не навязываю, но рекомендую повнимательнее изучить функционирование наддува и его связи с с системой рециркуляции (EGR).

    Насколько я понял, датчик, который я поменял последним как раз таки и относится к теке, которую вы описываете и был он Pierburg-преобразователь давления, он же актуатор, он же клапан управления вакумом. 

    https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.com%2Fl%2F1962595%2F  Вот тут прочитал о нем-  

  2. S Countryman R60 2011 неполная работа двигателя

    в Неполадки и ремонт

    Опубликовано

    10 часов назад, Never сказал:

    Вот здесь прекрасное описание: https://www.ms-motorservice.com/ru/tekhnipedija/post/obd-diagnostika-i-sistema-recirkuljacii-otrabotavshikh-gazov/#

    P.S. Клапан как раз я и менял в первую очередь, оказался не он)

    Описание конечно хорошее, но коды ошибок другие и речь там идет о работе выхлопных газов. У меня же проблема с наддувом. Насколько я понял, это нехватка или переизбыток воздуха. Возможно где-то что-то подтравливает

  4. S Countryman R60 2011 неполная работа двигателя

    в Неполадки и ремонт

    Опубликовано

    Добрый день. 

    Прошу прощения если эту тему уже поднимали и обсуждали много раз, но я новенький и на первых 15 страницах ничего не нашел. 

    Проблема у меня такая-появляется чек о неполной работе двигателя при резком нажатии на педаль. По диагностике показывает ошибку 2C57-Регулирование давления надлува, достоверность:недостаточное давление. 

    Пытался решить проблему сам и начал искать информацию в интернете. В итоге поменял свечи на оригинал High Power, но не помогло. Потом поехал к мастеру(дальше идет непонятный текст), он проверил клапан выхлопных газов, проверил вестгейт, наличие управляющего вакума на вестгейте. Система герметична. Потом я поехал к другому мастеру и мы запустили в систему дым, чтобы найти возможную утечку, но ничего. Сегодня поставили новый актуатор(клапан управления вакумом) и все без успешном. 

    Миником владею второй месяц и второй месяц борюсь с этой проблемой. 

    Помогите, пожалуйста