afkserious
-
Публикаций
252 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
13
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные afkserious
-
-
-
7 minutes ago, LazyLancer said:
Не соглашусь.
Если мы говорим про Кантримен, то на JCW сейчас мотор 300 сил, а на S - 192.
Если мы говорим про Купер, то на JCW 8-ступенчатый гидроавтомат, а на S - семиступенчатый робот. Моторы 231 сила против 192, тут уже разница невелика, хотя на пределе JCW кажется чуток поживее.
Помимо этого, да, на JCW лучше тормоза. Остальное уже по мелочи.
Вопрос был про цену обслуживания, то что разница между S и JCW есть никто не спорит.
-
2 hours ago, keksik678 said:
JSW по расходникам(цена,износ) и проблемности;(только мотор отличает от S) как?
Существенной разнницы, кроме как колодок, нет. Мотор по сути одинаковый.
-
7 hours ago, keksik678 said:
Добрый день,владею Кантриком Купер S и смотрю на новый кузов, пока не ездил на номах моторах.Есть ли разница между бензин/дизель?Плавность,динамика?И JCW для ежедневной езды как?Слишком резкий и дёрганный?
JCW самый оптимальный выбор. S-ка это всегда сомнения, что может всё-таки стоило взять JCW.
Как и написали выше, green режим для пробок и прогрева с утра, mid - оптимальный для поездок на выходных, sport + коробка - для веселья. В green и mid машина абсолютно стандартно управляется, никакой дерготни.
По поводу колес все верно, если много ям в городе, то стоит сразу забыть о заводских колесах с их выпуклым дизайном, особенно о 18-х, иначе разоришься их править и чинить. 17-я ковка с плоским дизайном сильно упрощает жизнь, но надо подбирать под передний супорт на JCW.
-
5 minutes ago, LazyLancer said:
Я вот, кстати, не соглашусь. При наличии какой-никакой регулярной встречки на трассе эта система почти всегда сидит в ближнем и толку от неё маловато. А матричная технология - это уже иной уровень.
Но, напомню, вопрос от автора темы звучал: "Что в эту машину можно впихнуть? Из того что нет в более дорогих авто"
Ну может быть, я особо разницы не замечал, возможно потому что 90% моего движения проходит в городе, где все хорошо освещено. Вопрос изначальный странный, что можно впихнуть такоего, чего нет в более дорогих авто. Более дорогие по возможному оснащению почти всегда выиграют более дешевые, не считая каких-то нишевых функций.
-
2 hours ago, LazyLancer said:
Матричный свет - это не совсем то. Это как у большой немецкой тройки, который автоматически выключает сегменты пучка, чтобы "обходить" встречные и попутные машины. То есть, ты как бы все время едешь на дальнем, но никого не слепишь. А у нас просто автоматический дальний-ближний.
Активный круиз есть, но он не с радаром, а с камерой KAFAS. Со всеми вытекающими типа "не увидел, ослепило, заляпало". Я не очень такому верю. Кстати, автоматическое торможение перед препятствием типа пешехода на этой системе в Мини вообще есть?
Электронная приборка "будет", но пока что ее купить нельзя по факту.
1. Этого более чем достаточно, на самом деле, все таки это сити кар.
2. Конечно есть, и торможение при аварийном сближение и торможение при появлении пешехода.
3. Уже есть предзаказ на них, приедут в следущем месяце, цена вроде 500 евро.
-
Цена 2,135,000 (для пиплов цена, естественно, обсуждаема ;-) )
-
С новыми дисками, тормозам и выхлопом:
-
Продаю свой MINI JCW F56, 1 рестайл (1-я машина, собранная в рестайлинга, можно загуглить по VIN). Заказывалась под себя за месяца 4 до выхода рестайлинга. Машина в идеальном состоянии, все ТО только на диллере (на всех ТО присутствовал лично, так что точно уверен, что в машине все жидкости и расходники менялись), каждые 5-7 тысяч (масло Redline). Фильтры, свечи и все остальное также менялось заблаговременно (куплены у дилера). Бензин только 98 (99% Shell на Ленинградке), каждую третью заправку добавлялась оригинальная присадка. Полностью гаражное хранение (дом+работа, гаражи теплые). Эксплуатировалась крайне бережно (химчистка 2 раза в год, после первой зимы мылось днище со снятием всех защит).
По комплектации:
- как здесь любят говорить - полная, но... Не хватает безключевого доступа (вся комплектация в конце).Допы:
- полностью обтянута в прозрачную пленку (в т.ч. и полосы).
- выхлоп JCW PRO
- тормозные диски JCW PRO (старые диски с износом 50% отдам вместе с машиной + комплект оригинальных колодок)
- диски Team Dynamics Pro 17, как на версии challenge именно под Mini, без переходников (оригинальные 18 отдам с машиной). К ним 2 комплекта резины зима (Continental WinterContact TS 850 P) и лето (Yokohama ADVAN A052), обе не ранфлет.
Мелочи:
- полный комплект домкрата (в подложке в положеном месте, также есть сумка к нему)
- комплект ремонта шин, оригинал
- аптечка Мини,а не БМВ в эко коже (только для американского рынка, бмвшную также отдам)
- ящик для барахла сзади под настил, оригинал
- крепление для телефона, оригинал + комплект оригинальных проводов БМВ под все разъемы + маленький Type C для держателя
- солнцезащитный козырек боковой для водителя, оригинал
- 2 комплекта ковриков резина Б/У (+ багажник) и оригинальные, что шли с машиной - новые.
Это то, что вспомнил, возможно и что-то ещё с ней отдам.
ПТС оригинал, 1 владелец. Любые проверки у ОД за ваш счет без проблем (хотя проще к нему будет подъехать и все считать с ключа). Вместе с машиной отдам 3 тома заказ нарядов (все в плоть до омывайки). Торг у капота. Пишите / звоните — буду рад поболтать и ответить на любые вопросы).тел. +7(965)1314531
Комплектация списком:
P7GKAConnected Navigation Plus
P7Y2AChili IIS1A1AAusst. Kraftstoffe mit VerkokungsneigungS1CAAВыбор а/м, имеющих отношение к COPS223AДинамическая сист.регул.жесткости аморт.S249AМногофункциональное рулевое колесоS258AШины допускающие движ.в аварийном режимеS2LYAЛ/с диск MINI JCW Cup Spoke 2-toneS2TBAСпортивная АКППS2VBAИндикация давления в шинахS2VGAКонтроль динамических характеристикS2XBAКож.спорт.рулевое колесо MINI YoursS313AНаружное зеркало с функцией складыванияS325AЗадний спойлерS359AКомплект визуальных средствS3A3AКрыша и кожухи зеркал, красного цветаS3AGAВидеокамера заднего ходаS3AZAДекор.полосы на капот John Cooper WorksS3L2APiano black exterieurS402AПанорамная крыша с электроприводомS423AНожные коврики VeloursS428AЗнак аварийной остановки и аптечкаS430AВнутр./нар.зерк.с затемнениемS431AВнутр.зеркало с автоматич.затемнениемS441AКомплект для курящихS450AМех.рег.сиденья пассажира Пд высотеS473AПодлокотник ПдS481AСпортивное сиденьеS493AПакет мест храненияS494AСистема обогр.сиден.водителя/перед.пасс.S4AAAПотолок антрацитS4C1AColour Line Carbon BlackS4DCAПоверхность салона Black CheckeredS4NEAСистема подогрева Blow-ByS4V9AПакет Excitement MINIS4VAAMINI Driving ModesS508AСигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)S521ARegensensorS534AАвтоматическая система кондиционированияS544AКруиз-контроль с функц.подтормаживанияS548AСпидометрS550AБортовой компьютерS552AАдаптивная светодиодная фараS563AПакет светотехникиS5AAAЗадний противотуманный фонарьS5ASADriving AssistantS5DPAПарковочный помощникS674AСистема HiFi Harman KardonS6ADAMINI проекционный дисплейS6AEATeleservicesS6AFAЭКСТРЕННЫЙ ВЫЗОВ ПО ЗАКОНОДАТАЛЬСТВУS6AKAConnected Drive ServicesS6AMAReal-Time Traffic InformationS6APARemote ServicesS6CPAПодготовка Apple CarplayS6FPAРадиоприемник MINI Visual BoostS6NMAMINI ConnectedS6NTAMINI Connected XLS6NWAТелефония с беспроводной зарядкойS6UDAЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙS6UMAСистема навигации MINIS785AФонари указателей поворота белыеS7CGABMW Repair InclusiveS842AИсполнение для стран с холодным климатомS891AБортовая документация, русскийS8LRAУправление по странам, Россия 10323S8S3A°ТвЮЬ.СЫЮЪШаЮТЪР ЯаШ ваЮУРЭШШ б ЬХбвРS9AAAЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
-
2 hours ago, ksenofont said:
Так у меня не бампер задний пачкается, а проем двери. Брызговики тут ни причем
Не заметил про проем, думал, что внешняя сторона, передние брызговики существенно бы уменьшили кол-во грязи на боках. А так ilia_2s верно написала, грязь туда никак, кроме как от обуви, попадать не может, так что без вариантов.
-
-
-
9 hours ago, chibbo said:
До 15го года было два ящика, основной и второй под декоративной накладкой на панели, теперь только один. Верхний можно доставить при желании.
Если нужен багажник на крышу- есть опция рейлинги на крышу, на них уже любые поперечины и багажник.
Вот насчёт дооснащения я бы не был так уверен, у БМВ есть фишка убирать лишние отверстия со временем (не предупреждая), например на трубке для охлаждение бардачка (что было также опцией до 2015) на машинах до 2018 года стояла резиновая заглушка, после эта трубка осталась, но она заварена... Так что не факт, что в новых машинах крепления для перчаточного ящика остались.
-
2 minutes ago, dig12 said:
так все дело веры. я описал свой опыт. вера творит чудеса из воды делает вино)) а уже тем более высокачественное масло из любой банки при сильной вере сделать не проблема)
Просто обычно все так и начинается, один сказал одну марку масла, потом приходит другой с плохим отзывами, которые слышал об этом масле и вот он советует совсем другую марку масла, и... понеслась
-
11 minutes ago, dig12 said:
по мне можно лить kixx 5w30 в жестянке раз в 5 т.км, и не париться. А состояние масла по щупу контролить.
На тестах ойл клуба отличный гидрокряк. я первый раз проедржал оригинальное масло до 20 т.км, оно все сажой заросло.
но с другой стороны золность повысилась) Теперь беру типа хондовского 5w30 HFS-E. По тестам отличное масло, главное оригинал найти.
Недавно брал литровки в apex.ru, пришли европейские с двойной книжецей этикеткой. по 600 руб вроде.
Зачем вот это очередное обмусолевание темы масла? У человека был конкретный запрос: найти отзывы на конкретное масло. Сейчас сюда набежит гора советчиков, каждый со своей жестянкой на перевес "а я слышал Barlah лучшее масло, его павидлыч ещё рекомендовал", "я лью Xenomorf и он топ, все эти Ваши сертификации чисто чтобы убить двигатель", "не важно какое масло, главное менять каждый 1км и будет всё чики-пуки", "лью олейну в сковородку, машины у меня нет, 37 лет полет нормальный" и т.д.
Написано, что можно лить в книжке - лей, меняй во время и все, все что дальше это уже чисто дело веры.
-
9 minutes ago, Ivan_ said:
Благодарю за ответ! Потомственный минивод, или до мини были другие машины, если да, то с каких марок/моделей пересаживался? Немного ссыкотко терять в комфорте пересаживаясь на JWC, вдруг когда пройдет эйфория наступит разочарование. Я свое знакомство с JWC сравниваю с влюбленностью которая может пройти, после столкновения с бытовухой
Ну пройдет - продашь, это же машина, а не ребенок. "Чуть-чуть" в деньгах потеряешь (лучше даже взять бу, если сомневаешься). В F56 кузове это абсолютно нормальная машина, да у нее есть свои фишки, но тем не менее это вменяемый вариант на каждодневную эксплуатацию.
У меня несколько машин, поэтому, лично мне, MINI не надоедает. Езжу на ней чаще всего. На дальняк тоже ездил, но не скажу, что прямо фанатом стал этого дела, предпочитаю другие машины для дальняка.
-
- насколько не утомителен выхлоп в «обычной» езде по городу или трассе - обычный или про? Оба на самом деле нормальные в обычном режиме эксплуатации
- JCW это летний автомобиль, или зимой то же норм - езжу зимой, все нормально
- можно ли махнуть на дальняк, 1000 км и более. Насколько удобны сиденья - можно, нормальные сиденья, но автомобиль жёсткий, так что тут вопрос больше к владельцу
- можно ли прикрепить багажник на крышу, не нашел закладных при осмотре - можно, надо дооснощать рейлингами, крышу, насколько я знаю, для это сверлят, потом юзаешь заглушки резиновые
- есть ли перчаточный ящик, не обратил внимание во время тест-драйва - был до 2016 года, после, вроде как, можно дооснастить, но на свой страх и риск (цена самого ящика 5к вроде), говорят места для установки остались
- стоимость ТО у ОД, масло, масл.фильтр, возд.фильтр, фильтр салона - позвони, узнай
- проводятся ли как у bmw сервисные акции, например замена масла 1000 руб за цилиндр. - да, это БМВ, соответственно все как у БМВ
- насколько часто меняются торм.колодки, при умеренной езде с переодическими ускорениями. У себя на bmw 116i f21 первый раз поменял на 45 000. - менял на 15к, 116 и JCW это разные вещи, так что закладывай доп износ
- бак 45? - да, но хватает его нормально, если не наваливать
- насколько слабое лобовое стекло - слабое как и на всех БМВ
- диски и шины сложно подбираемы? Имею ввиду нестандартные размеры - и да и нет, есть отличные варианты в этом типа/размере, а зачем что-то большее
- расход 11-12? - смотря как ездить, можно и 6, можно и 25, средний 11-13
- есть ли место крепления дет.кресла, встанет ли на втором ряду? - да, isofix
- в целом насколько дорого содержать авто (будет куплен новым), в сравнении с bmw 116i, f21. - точно подороже 116
-
-
11 hours ago, Ромео said:
Продали ?
Нет, ещё в продаже
-
4 hours ago, Evgen509 said:
У меня JCW 218 л.с. Нигде по мануалу не увидел чтобы були подобные допуски - "Рекомендация для JCW f56 0-5w20-40. Оптимальным считается 0-5W30"
Может я чего-то не знаю??? сейчас лью Motul X-Cess 5W40 LL-1
Значит плохо искал. Сейчас лень спускаться в гараж, но есть прекрасное приложение дублирующее мануал - MINI drivers guide, в котором по VIN, выдаётся мануал именно к твоей машине (в данном случае MINI JCW 2018 рестайл):
-
21 hours ago, Brdd said:
Не включён, скорость мала
А просто когда тормозишь колодки скрипят? И как долго, т.е. все время пока на тормоз жмешь или только короткий свист вначале торможения?
-
48 minutes ago, Idmon said:
У него на видео включен круиз.
Рулежка на видео дикая. DSC думаю может "поджимать" колодки при таких условиях на низкой скорости.
Круиз тут вообще не причем:
1) Он выключен т.к. скорость меньше 30 км/ч и на видео видно, что скорость горит красным
2) Он никак не влияет на работу DSC, что я и написал выше. По дефолту DSC всегда в положении on. Разница лишь в том, что если выключить DSC принудительно, удерживая кнопку DSC более 15 секунд, круиз включит систему DSC обратно при включении себя. Т.е. одновременно ехать на круизе с отключеным DSC просто невозможно.
DSC ориентируется не на рулежку, а на скорость вращения колес, при такой скорости (+ то, что машина на холостом ходу) он даже не среагирует, если только колесо не будет в луже/грязи или на льду.
К тому же если бы DSC и правда срабатывала на приборной панели было бы уведомление в виде горящего значка DSC, предупреждающего водителя о том, что система вмешивается в управление.
-
1
-
-
16 minutes ago, Idmon said:
Это при условии, что она была отключена предварительно, попробуйте выключить DSC и включить лимитер или круиз, DSC автоматически включится.
По дефолту она всегда работает в автомобиле, на такой низкой скорости ей компенсировать абсолютно нечего, так что вряд ли дело в ней.
-
11 minutes ago, Brdd said:
Не вникал в подробности, просто поставили в клубном сервисе и поехал
Тогда скорее всего дело именно в этом, там есть специальные грибки, которые одним коцом вставляются в суппорт, а вторым приклеиваются к колодкам. На каждую коложку 2 штуки, их назначение не очень понятно, но скорее всего они фиксируют колодку и не дают ей болтаться, видимо когда крутишь рулем, колодка болтается и встает неправильно на миллиметры относительно диска, отсюда и скрип.
-
1
-
Продам MINI JCW F56, Зелёный(Rebel Green)/Красный, 2018, АКПП, 19.000км, 2.100.000руб., Москва/МО
в Частные объявления.
Опубликовано
Машина продана, можно закрывать объявление