ascetic

Продам распредилительную катушку зажигания на R53(OEM),c провадами: http://www.outmotoring.com/mini-cooper/kingsborn_mini_cooper_ignition_spark_plug_wires_with_firebraid ,-2т.(89652436519)

Получил ответ с рекомендацией от M7, советуют оставить 15% и добавить к нему 2%,что даст больше энергии и приемистость и на покупку у них:16%,не разводят!

Есть еще такой: http://www.ebay.com/itm/RUFF-LIGHT-WEIGHT-CRANK-PULLY-MINI-COOPER-S-R50-R53-/260708942206?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb376c17e#ht_3223wt_912

Да много мнений на счет ставить или не ставить,но я решил ставить буду: http://www.waymotorworks.com/super-damper-crank-pulley-r53.html ,или от M7-2%,мне нравиться все что они делают.Правда они рекомендуют с 16%роликом,а у меня 15% .Думаю проконсультируюсь у них на это счет.

Всем привет.Для меня больная тема дроссельная заслонка,которая нет нет но заставляет меня нервничать.Тут было много сказано по этому поводу и много дано разных советов.Постоянно в поиске решения этой проблеммы "малой кровью",нашел для себя на ebay:MINI Cooper S Throttle Body Gasket(уплотнительное кольцо дросселя),продающееся за:12$!Списавшись с продавцом,получил информацию,что старое кольцо может пропускать воздух,не достаточный вакум и в связи с этим ошибки!Так может это и есть способ решения одной из проблем работы дроссельной заслонки,дабы не покупать новую за:10-12000т.Я себе заказал,буду пробовать заменить старую,цена вопроса:20$ c доставкой+работа по замене.Заодно посмотрю,что со старой.

Приветствую всех не равнодушных к MINI!Одним из первых тюненгом который я проделал с моим другом,была установка:15% ролика нагнетателя.Результат был потрясающим,машина стала гораздо живее.Прошло три года,за это время я много чего сделал с машиной и только на днях нашел для себя и заинтересовался вот этим:http://www.outmotoring.com/mini-cooper/alta_mini_cooper_crank_pulley.html ,или http://www.outmotoring.com/mini-cooper/ATI_super_damper_mini_cooper_crank_pulley.html ,облегчонный увеличенный шкив коленвала(в первом случае 0,417г,против-3,2кг).Стало интерестно и появился вопрос,почему в тюненг пакетах тогоже:MADNESS http://www.madnessmotorworks.com/performance-packages_1.aspx и LOHEN http://www.lohen.co.uk/cars/cars.html ,их не устанавливают!Кто ставил себе?Есть смысл?Прирост заметен также,как от ролика или как ведет себя машина после?

Классика!Мне все больше и больше,нравиться старый но не забытый MINI,это шедевр!!!

Мне,Рома Голубев все поставил без инструкции и все работает.С чем был связан неудачный опыт установки в СДК,для меня остается загадкой!

Тему можно закрыть!

Отчет:ну вот посетил уже ставший родным сервис,диагностика по всем ошибкам показала-дроссель т.к. провода уже меняли сказали дросель под замену,другого не дано!Заказал со скидкой для клуба:11200+2500замена.Буду менять и после отпишу.Всем хорошей дороги)))

И вот опять мой верный друг захандрил!Такого еще не было.Сначала не сразу завелся а потом когда прогрелся стал глохнуть на холостых и опять DSC и Motor.Не езда а мука то и дело приходится думать чтоб не заглохнуть и чтоб кто нибудь в зад не въехал.Думаю дроссель или датчики дроссельной заслонки.Записался на диагностику в Авто-авангард но только в понедельник и уж слишком дорого:4т. для начала,ранее стоило:3т.,на что мастер ответил мол курс изменился но не на 30%!Сколько же тогда в Авто доме?В отделе запчастей сказали что датчики только вместе с дросселем.Ну да ладно не буду ждать до понедельника,а поеду попробую вылечиться в родной СДК!Там диагностика:1200 и по запчастям сказали что датчики идут отдельно.Может у кого была такая же история,что это может быть и кто как вылечил.После посещения сервиса отпишусь.

Всем привет.Встал вопрос обклейки некоторых деталей автомобиля винилом и обклейка защитной пленкой капота,может кто отрекомендует,где качественно и за нормальные деньги могут это сделать.

Ну вот опять все лампочки погасли,машина едет! Прочитал,похожая проблема но только у меня новый натяжитель и ремень!

Разъем я уже у них поменял,какое то время было все нормально а теперь опять все тоже самое!Я и думаю что дело не в самом дроселе т.к иногда все работает нормально а время от времени возникает эта проблема

Очень люблю свой Cooper,но время от времени он меня огорчает и как я понимаю болячки у всех одни и теже!Что происходит с моей машиной ,время от времени у меня загораются лампочки:EML,DSC,Motor!,иногда все сразу и машина перестает ехать или сначала:Motor,вслед за ней;EML и DSC,соответственно мотор начинает троить и машина не едет.После выкключения зажигания при новом запуске все лампочки могут погаснуть или одна:Motor,продолжает гареть но машина нормально едет!Чаще все происходит в сырую погоду или после мойки.На диагностике в СДК,показывает ошибку:дросель.Но вот вопрос,что с ним не так?и нужноли его менять?или все дело в воздушном фильтре K&N,который открыт и на него попадает вода и т.д по одной из версий в CДК. У кого такое было,кто как лечил?Уж очень я устал от этого и хочется вопрос закрыть!

Привет .Они черные изначально или крашеные ?

Все продано ! Остался комплект новых армированных шлангов " STOP TECH " ( USA ).- 4т.

За MKAД по Варшавке : 220 км/ч , на 17R , не очень комфортнр и шумно , но хочется топить ! Сейчас с тормозами от R56 по увереней себя чувствую .

На аукционе : Ebay , много разных предложении . Лично я купил там : облегченный маховик "fidanza" и диск "supercharged ", какойто американской конторы . Поменял , катаюсь второй год и всем доволен . Обошлось все бюджетно где-то : 600$ с доставкой . Особенно доволен облегченным маховиком , с не привычки это очень чувствовалось как будто машина стала легче и приеместей !

Юмарно ! Изначально я выбрал неправильно место для патрубка и его свернуло !

Правда круто ! Она закрутилась от жары :

Все снял , готов отдать все : диски , супорта с колодками и армированными шлангами , за 3т.

Сегодня я установил себе такой : Oil Catch Can , по результатам накопления отпишусь поже .

На дисках и шлангах проездил два года . Сниму посмотрим .