KEFIR

болт крепления карданчика рулевой колонки к рулевой рейке отрутите - на 13. И попинывая колесики, выставьте их так, как душе угодно. Но необходимо зафиксировать руль в прямолинейном положении! Это важно.

Ловкач)) нет предела смекалке человеческой))

Все верно описал выше.

Итак, однажды милые люди, проживающие в провинциальном городе Кирове, были покорены блестящей красотой и стильностью MINI Cooper и по этому интересу некоторые немногочисленные ребята объединились и создали клуб любителей мини на Вятке. И было это в 2012 году. После мы пересекались с ними в некоторых поездках клуба и в Минск и в Московских покатушках. И вот прозвучал клич: "5 лет клуба в Кирове!" Тут и думать нечего! Надо было ехать.)))После недолгих сборов помчали, подобно стреле, пронзающей пространство, по так себе и полностью отсутствующим дорогам, в славную столицу Вятского края.Как красива все же наша огромная страна, а мы все упорно премся на запад. Решает, конечно, чудовищное, местами, состояние дорог, но! Но волков бояться — в лес не ходить. Пейзажи, один красивее другого, весь путь сопровождали нас. Встреча рассвета… Пришлось даже остановиться и раздавить по баночке енергетика, наблюдая это красивейшее явление, которое мы в столичной гонке за призрачным богатством совсем не замечаем.Итак, спустя 14 часов, проведённых в пути, 20 июня мы добрались до столицы Вятского края, Кирова. MINI Cooper там до сих пор в диковинку. Но несмотря на это и на то, что был будний день, на пятилетие примчало 10 пестрых миников))) Повстречались с замечательными интересными людьми. Покатались организованной колонной по городу. Было весело! Спасибо организатору Алексею. Леха, было позитивненько! Ну и миссия выполнена! Вятский квас успешно привезён в Москву!)))

Если делать "по-человечески", то нужно полностью все разбирать и менять направляющие вставки, как на старов кузове, так и на новом.

Уииииииии!!! Мы поедем, мы помчимся, на оленя.... на мини, утром ранним!!! Ура! Это будет круто!

Нужна самодельная приспособа. Прварить нужно будет стандартный метчик к удлинителю Т-образному. Причем метчика нужно 2 и никаких поблем. И иметь то, чем вкручивать. Можно тоже самому сделать из длинного болта, накрутить на него гаек и обточить их, чтобы в стакане эта приблуда вращаться могла. Вопрос желания. На даче люди маслосъемные колпачки сами меняют)))

Лучше доехать куда-либо. Футорка 100 рублей и не надо гбц снимать. Просто, пойдет хоть что-то не так, придется вызванному за дополнительным инструментом ехать. Да и воздух сжатый обязателен - труху из цилиндра выдувать.

Круто!!! А ты, Дим, поедешь?

Себе купите? Или купить поможете? Не понятно. Я мечтаю о классике.

Ура!))

Снимать.

Каждые 50тыс.км

Скорее всего позиционный переключатель 1, который на АКПП устанавливается, неисправен.

Сам чтоли в одну из столиц собираешься? Теплее?

Тем же составом вновь планируете окупировать то же заведение?

Сделали гонщики 130?

Обратите внимание на размерность резины. Все колеса одинаковые? Все направлены так, как должны?

Кто это сказал? И не открывает с ключа-с личинки, который из таблетки вынимается или не открывается с кнопки? Если с кнопки, то снимайте внутреннее зеркало и осматривайте разъем. Антенна в зеркале. Причиной может быть так же замок водительской двери, блок FRM(в пространстве для ног водителя)

А при включении передачи, совпадают индикаторы включенной передачи на тахометре и на панели у селектора? Или пишет EP, или вовсе на тахометре P, а у рычага D. Может на коробке шток переключения передач в кронштейне "проскользнул" из-за ослабления гайки затягивающей. Или у вас мог порваться ремень))) Везти в сервис нужно. Вариатор особой надежностью не отличался никогда.