hmanty

W11B16 (Mini Cooper S R53) 2003 год

ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ BMW 11 31 1 485 400 ЗВЕЗДОЧКА BMW 11 31 1 485 403 ПЛАНКА НАТЯЖИТЕЛЯ BMW 11 31 1 485 397 НАПРАВЛЯЮЩАЯ BMW 11 31 1 485 397 ЗВЕЗДОЧКА BMW 11 21 1 485 402 Натяжитель цепи BMW 11 31 7 510 801 Катушка зажигания NGK 48368 JTC, ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ Б\У запчасти, рабочие Блоки розжига Xenon (Б/У) (Купил на разборе другие, но проблема оказалась вовсе не в блоках) БЛОК DSC (Б\У) BMW 34 51 6 765 287 (Купил на разборе другой, но проблема оказалась вовсе не в блоке) Датчик уровня оборотов BMW 34 52 6 764 018

Ребята, я вылечил ЭГУР. вот инструкция https://www.drive2.ru/l/472259486657019941/ теперь ищу щетки и подшипники чтобы продлить жизнь ЭГУР на много лет!

Хеллоу пипл! Я тут новенький, прошу принять меня в вашу банду и помочь решить проблемы с приобретенной мной "бешеной букашки". До этого владел e39 1996, e39 2003, e30 1985... теперь вот мини S 2003 года На приборной панели не работают индикаторы поворотников и дальнего света. Подключился я только, что к автомобилю через DIS и провел самодиагностику приборной панели загорелись все индикаторы, вместе с реле поворотников работала индикация на приборке, но вот после проверки на приборке остались гореть индикаторы дальнего света, поворотов и желтым остался гореть индикатор масла в ДВС на спидометре... Гаснуть все это дело отказалось даже при выключенном зажигании (дальний погас но при включении зажигания загорается по новой) и закрытом авто. Пока не скинули клемму АКБ... Кто сталкивался? Это лечится? Я лично склюняюсь к тому что приборка не закодирована должным образом. Кодировать соответственно не умею, но с удовольствием научусь, примерно верно знаю как работает NSC Expert П.С. в машине установлены 2 доп датчика BOOST и OIL по обе стороны тахометра. Проблема #2: