ЧТО?
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные ЧТО?
-
-
Понятно, что сам молодец и спасибо за комплимент по поводу удобней, вот уж действительно заслужил, тронут...
Доставать не вопрос - но реально, по делу, перед тем как вопрос задать попробовать самому все досконально изучить, а не заставить остальных все досконально изучить за тебя. Ветка грозила перерасти в чат, чего я не хочу.
Кстати, история покупок есть в общем форуме. Прости, поймал на мысли, что снова отсылаю к другим веткам. Ты пойми, что это не отдельный клуб по классикам, мы здесь меньшая часть большого образования.
И напоследок. Я здесь (прости, снова невольная отсылка) неоднократно высказывал мнение, по поводу того, что покупка Mini, особенно классического, поступок совершенно иррациональный. Машина абсолютно непрактичная - взять хоть вращение катков 175-50-13 без усилителя или практическое отсутствие багажника. Делать решение о покупке на основе большого объема информации с каждой секундой будет сложнее и сложнее, оправдать поступок затем будет еще сложнее. И некоторые не справляются с самим фактом владения классиком. Даже на форуме таких было несколько. Я, вот, например, до сих пор не могу понять, что заставило меня ее купить. И поэтому я и объясняю всем кто пишет в личку, всем кто пишет на форуме. А потом получаю кому как удобней
Забавно, чесслово...сч
Блин, яж пальцем не показывал
Между прочим от тебя я получил достаточно большое количество информации! Я имел ввиду людей с авто.ру, ни в коем случае не здешних. Я чето здесь не видил еще ни одного поста "ой блин, как вы мя дастали - в поиск". По поводу непрактичности - семьи у меня нет, детей пака тоже (тьфу, тьфу, тьфу - рано еще), багажник нужен - сумку поставить и все впринципе. До этого был 106ой пежо. 3 двери, нибагажника ни комфорту. был полный кайф
Потом деньги будут куплю себе чего-нибудь новое, на гарантии - как второй автомобиль, техпомощ так сказать. И я прекрасно понимаю, что эта машина пакупается без причины - бувают такие вещи. Но перед покупкой я должен все знать - чтобы максимально проверить и познать тот экземпляр который соберусь покупать. К тому же я слишком люблю машины, чтобы покупать новую на гарантии как единственную ОФФ Слушай почему в каждом моем сообщении получается так, что я тебя обижаю или что-то не так говорю?
Вроде даже и мысли нет, а ты чегото всеравно находиш... Я дружелюбное существо и никого никогда не обижаю (за очень редким исключением) :1ewytryw: -
Ветку из 50 постов в существенной части, которых были приведены конкретные ответы на твои вопросы уложить в схему про поиск - это у тебя здорово получилось!
это обычная схема на авто.ру
особенно учитывая то, что количество страниц там перевалило уже за миллион наверное, получается смешно. просто нипонимал этого никогда и понимать не буду. Всегда всем отвечал на все вопросы по своей машиной, и повториться для меня не сложно. Но, все люди разные, каждый поступает как ему удобней.Ты лучше скажи - ты ссылки нашел? Сходил? Там точно все давно скомпоновано и собрано...Ссылки нашел, сохранил и буду постепенно изучать, спасибо. Но вас всеравно еще доставать буду!
Шутка. На самом деле я просто такой человек - перед покупкой чегото серьезного я должен все досканально изучить, у всех у кого возможно поспрашивать и выслушать кучу мнений из которых уже что-то сложу. И пока я не получу максимум информации покупку совершать не буду. Поэтому извините если что нитак 
-
Люди действительно увлеченные. Сидят на форумах не первый год. Я уже упоминал авто.ру, можно сравнить в плане толерантности.
Просто как ты правильно заметил - темы, особенно в таких разделах создаются с целью не просто потрендеть, а кому-то помочь, отвечая на конкретные вопросы или предлагая свои знания.
Если обратишь внимание большинство веток этого раздела - короткие, содержащие ответы с сылками(!). Долго рыться(!) не придется. Просто хотелось бы, чтообы не каждый раз все заново надо было отвечать, а чтобы народ пользовался накопленными знаниями. И здесь все это есть. У меня процесс рыться (открытие всех веток, просмотр и выбор для тебя веток содержащих полезные ссылки) занял 8 минут. Вероятно, что у тебя результат будет еще меньше. Так что упреки в нетолерантности и в обречение тебя на трату времени - по крайней мере странны.
не повод зарубаться.
сч
никаких упреков небыло. просто мой самый первый пост был с большим количеством вопросов - в основном к владельцам мини в Москве. И тему я так назвал с надеждой что хоть на одном форуме админы возьмут и сделают (потом выжмут самое главное) для людей которые первый раз залезли сюда с четкими намерениями, чтобы они не спрашивали по сто раз, а увидели тему FAQ залезли и почитали ответы на достаточно распространенные вопросы. Чтобы не было четкой схемы.
-А...?
-В поиск!
-А....?
-В поиск грю!
И еще было бы хорошо, опять чтобы вас не трогали, создать тему где каждый кто захочит выкладывал свою историю. Как чего, как купил, что ломалось и тд, а спам удалять. Чтобы все было в одной теме. помойму было бы оч удобно.
Вот.
Еще раз повторюсь - не хотел никого доставать.
-
На указанных английских сайтах есть реально ВСЕ!
Или мне еще это как-то надо сказать? Но форум нужен для самостоятельного изучения же, в том числе. Ну зашел, ну пообщался, но экспериментировать с терпением не стоит. Даже Турочке нашлись цилиндры, НО она САМА поехала и САМА заказала! САМА.
Короче, первое предупреждение. Дальше принимаются ТОЛЬКО вопросы по делу, без жалоб на недостаток времени на работе. Здесь вообще много людей... ну, работает.
em
О как. Ну ладно, спасибо большое, буду сидеть и рыться по этим линкам. Создавая тему думал что может быть она кому-нибудь еще поможет... Не хотел ставить никаких экспериментов с вашим терпением. Если комуто было накладно - извините, не хотел. Просто привык что на тематических форумах сидят люди увлеченные и готовые рассказать что да как. видимо я на каких-то странных форумал сидел.
Большое спасибо всем кто откликнулся.
-
Фото Фото!
А ссылок мне никто не даст на всякие там мануалы и тд?
-
Купер прекратил выпускаться как самостоятельная модель 37 лет назад...
Вообще ничего личного, извини если что. Я не по поводу твоих постов только. Так, как сварливый модератор (других не видел). На авто ру выслали бы в поиск сразу, без дискуссии на 40 постов. Но правда, на 100% форум всего объема информации заменить не сможет.
Без доступа на Авто.ру следить за рынком все равно не получится.
Английские (и иностранные вообще) сайты нужны для более полной и детальной информации, нежели ты сможешь найти здесь.
Если можешь заходить по ссылкам, и если ты говоришь, что этот сайт для тебя доступен - посмотри, даже здесь уже достаточно информации для разгона.
удачи,
em
модератор должен быть сварливым ))) спасибо - почитаю, я просто думал что там только по новым и даже не лазил по разделам сайта
, но был бы рад если бы вы мне каких-нибудь ссылок покидали - поисковик ниодин не работает, даже yahoo, а брата напрягать я все время не могу.Спасибо за терпение ко мне и за теплый прием. В конце недели ITшники будут производить сканирование, посмотрим если вас отрубят будет жаль, хотя может как-нибудь отмажусь )))
-
На самом деле данная тема начинает выхолащиваться.
То человек начинает Купер искать за 9,5 тысяч, прекращенный выпускаться 37 лет назад. С условием того, что минимальная цена pf Ex-Works экземпляр ниже пятнашки не опускается...
То торговля непонятно чем начинается...
И самое интересное, посты сюда, причем частые, дают основание предположить наличе Интернета и поисковика. Про владение английским как необходимое/ желаемое условие владения Mini я уже говорил. Совмещение двух условий дает шанс найти в разы больше информации. Честно. Переводить весь этот массив на русский было бы неправильно, опять же ИМХО.
человек ищет варинт до 9.5 тысяч. по поводу прекращенный выпускаться 37 лет назад не понял. До 15шки - со временем дойдет - это я имею ввиду что готов взять вариант с которым надо возиться и вкладывать в него. а не стоячий на реставрацию.
посты частые обоснованны тем что последние два ня наблюдается спад в нагрузке на работе. Интернет есть но заблоченный по полной ни яндекс ни мейл.ру ни даже авто.ру (мобиле.де и тд) ничего не работает. Для того чтобы выбросить сюда ссылки мне их брат прислал по почте (благо она работает на внешний прием) До этого форума пока не добрались но чувствую скоро это произойдет ((
Я не хочу всех напрягать сильно, флудить и тд. но я хочу получить и познать максимум информации от владельцев этих автомобилей.
-
купер-с:
1961
MINI MK I: Первый MINI COOPER-S, мотор 1071см, 70 лс, 7,5" дисковые тормоза. Мотор в отличие от обычного модифицированного на купере, был полностью спроектирован заново.
1964
MINI MK I: 1275 Cooper S, 75 лс - модификация предыдущего мотора. 970 S, у коорого блок и поршневая от 1275, производился только для гонок в классе до 1 литра, которых в период с 1964-65 было выпущено менее 1000 штук. Hydrolastik встречается на обоих моделях.
1969
MINI MK II: С запуском производства MINI CLUBMAN заканчивается производство MKII 1275 Cooper S. Последние моторы для Cooper S сходят с конвейера и устанавливаются на Cooper S MKIII 65 л.с.
1970
MINI MK III: 1275 COOPER S MKIII.
До 1975 года их выпускали также в Италии (Innocenti B39) и Испании (Autimini 1275 GT).
ясно - одним словом - нереал. да и проще потом из англии заказать готовый двигатель...
-
Вводная:
1 литр, 1989 г.в., деревянный руль и торпеда, спортивные диски и резина низкий профиль, обвес... ну я думаю для выделения слюны хватит
для полного заливания клавиатуры слюнями не хватает цвета
-
думаю поменять можно. хотя, согласно книжке, у автоматов есть какие-то особенности компоновки узлов и агрегатов. сама коробка с дифференциалом, если мне не изменяет память, стоит 700-1000 евр.
по поводу года выпуска ничего не скажу - не в теме. за исключением особых случаев, тут важно общее состояние автомобиля, кузов, мотор и т.п., в общем сел и поехал на IMM
тоесть ну нафиг, надо искать с 1.3 и МКПП.
Расскажите еще люди добрые, чем особенным отличалась версия cooper-s, в какие годы она выпускалась и реально ли достать\есть ли смысл?
-
То есть мой Хрюн еще старше, чем я думала?
не знаю, я в куперах пака не разбираюсь, это надо у знатоков спрашивать - а воопче надо по VINу пробивать
-
2 Вебера, прямоточный глушитель и каркас. Сладко поете, эх))
5-6 Евро? а какой год. Это для того, чтобы понять, во сколько тут встанет.
2 Юля+Саша: кому 2001 год привезли? Как из себя. Они вот вывесили Red Classic. Меня правый руль не парит. Девушка хочет Mini, классик даже лучше, а тут еще и автомат. Увидел, загорелся, хочется авто для рук
Автоматы на них такие же ломучие как на New Mini? мне тож он понравился, и 1.3 и цвет как я хочу но вот автомат... а реально ли поменять на ручку, если да то насколько это дорого?
Что это?Это значит ошибка, сбой в программе (компьютерная терминалогия) что-то пошло нитак и компьютер перепутал двигатели )))))))))
-
При всем уважении если карбюраторы на 1,3 только до 92 года, то почему он стоит у меня?
БАГ )))
-
Ну кто тут решил купить моего МИНИка? На первый второй расчитайся?
фото в студию + скока денег? + год, двигатель и тд.
-
Прочитал в теме "Classic Mini Тест Драйв" сообщение
"...можно привезти любой год но без выдачи ПТС, тоесть без права ездить на нем..."
нипонил, с какого года ограничение? если ставить на учет за деньги вопрос решится?
-
А ты покупала здесь или на заказ? С чем столкнулась после покупки?
-
Блин ну не знаю - побаиваюсь я инжекторов - намучился уже - куча датчиков нипонятных, все через комп, сам не подлезеш...
А до какого года выпускали 1.3 карб. ?
-
12-13 ыщ сейчас нет - после продажи нынешнего авто будет только 9,9.5тыщ. Остальное рассчитывал постепенно вкладывать (гдето по 1тыщ в 1-2 месяца).
К томуже за 12-13 тыщ это с растаможкой и доставкой?
И я хочу карбюратор.
Насколько сложно будет найти машину с кожанным люком?
-
-
Сложнее с единственной машиной, если необходимо перемещаться на большие расстояния.не комфортная это машина! А мы уже распустились, привыкли к климам, усилителям, круизам, электропрпиводам и.т.д.
Не, на это мне пофиг - до этого была машина с ковшами, зубодробительной подвеской, полностью прямоточной выпускной системой, без всяких гидриков, кондеев и тд. Даже стеклоподъемников небыло и ничего - ездил в воронеж без всяких проблем. На самом деле даже нравилось - люблю когда сидиш в машине и придумываеш что бы сделать, чтобы изменить. С нынешней машиной такого нет... К томуже в последнее время дальше 100км от Москвы невыезжаю. Единственное что - в данный момент понимаю, что кондей хорошобы чтобы был - именно поэтому хочу версию с кожанным люком.
Мне главное, чтобы если что - машина меня не подвела и поехала. Именно поэтому вся семья ездит на пежо - ни разу не подводили они нас.
Кстати как с пробегом? пробег играет какую-нибудь роль?
-
У меня снутри весь салон обработан модификаторм ржавчины, а снаружи всё обработано специальной мастикой (на битум похожа)
И что это дало? Ты это делаеш каждый год? Какие места быстрее всего ржавеют?
Мне больше нравится карбюратор - в нём хоть что-то понятно. С инжектром самому (по себе сужу) НЕ РАЗОБРАТЬСЯ.Согласин, с карбюратором удобней. Я сейчас защиваюсь. Куда датчиков (по немалым ценам) + то + се. Кошмар...
Спасибо!
------------------------------------------------------------------
Я вот все читаю последние посты и думаю, как же я 4 года тому назад - и форума не было и спросить не у кого, но вот увидел и купил, а только потом стал задаваться вопросами...проблема в том, что я буду продавать своего 206ого ради этого малька + докладывать еще 5-6 тысяч (по чуть-чуть с каждой зарплаты). а так за своего 206ого я получу 9-9.5 тыс. остальное же доложить смогу в течении полугода.
Кстати владение Пежо, тем более всей семьей, могло предполагать появление в пыжефорумах, где народ в курсе по поводу моего миника и сопутствующих такому владению вопросов. У меня было два Пежо, теперь к сожалению только один...На пежовских форумах у меня сидит старший брат, он про вас говорил.
15000 сумма по идее более чем достаточная, с более старшим годом могут возникнуть проблемы с доставкой, с 96 года проблем никаких - это если гнать оттуда. Сейчас даже на авто.ру торчит 3-4 машины, привезенных из Японии, разного уровня состояния и цен. Залезть туда можно было тоже. Не принципиально везти или здесь покупать по цене - тож в тож может выйти.На авто.ру естесственно я залазил. Но так как я непонимаю ни в комплектациях ни в двигателях куперов я пришел к вам )) Кстати там есть один экземпляр по интересной цене, но у него пробег за 100тык. разница есть? капремонт дорого стоит? К тому же, если получиться, к концу зимы загажу двигатель на minisport.com.
Да, и мастера нужно найти - по механике все очень просто. Очень.Тоесть впринципе те ребята которые рамонтируют мне мой пежо смогут с ним найти общий язык?
По московской зиме кузов убивается за 2 зимы - мажь/ не мажь.как же тогда быть? в данный момент я планирую, что купер будет у меня единственной машиной. Убивается кузов целиком или местами? Что нужно делать каждый год перед зимой, чтобы оттянуть кончину кузовщины?
Спасибо большое!
-
Спасибо, тоесть зимой категорически нельзя ездить? реально за 4-5 лет убьется кузов? или есть какие-нить хитрости? всерно разбирать-красить можно и промазать чем нужно.
1.3 инжектор или карбюратор?
-
2 ALEX - 33
спасибо большое ))) но все же хотелось бы получить ответы на вопросы. Ты своего покупал здесь или заказывал? С чем столкнулся сразу после покупки? что сделал за время обладания? Двигатели в общем надежные?
-
Все привет!
У меня есть много вопросов по куперусу.
Сразу извините что не пользуюсь поиском (если таковой имеется) просто сижу на работе и времени практически нет.
Суть в том, что в данный момент езжу на достаточно новом автомобиле (до этого был автомобиль 96ого года) и честно говоря все хорошо (тьфу-тьфу-тьфу) но не то это, не могу я так – машина меня просто возит, а мне нужно ковыряться, делать что-нибудь. До этого машина ломалась и с одной стороны это напрягало а с другой стороны это было интересно и я реально полюбил эту машину. И вот я начал задумываться о смене авто, а так как я и вся моя семья ездит на Пежо, то естественно для нас самое главное управляемость, мощность не важна. Из других марок под эту категорию подходят тока куперы. Но новые мне не нравяцо – только из-за того что это BMW. А о старом я мечтал с детства. Недавно начал копаться в Интернете, смотреть стоимость запчастей и тд. В связи с этим возникло много вопросов, т.к. выдергивать кусочками из Интернета я не люблю. Поэтому решил задать все вопросы вам, т.к. настроен серьезно и должен все изучить досконально.
Заранее спасибо ))
В общем готов потратить в районе $ 15000 и хотелось бы вложиться в эти деньги со всеми моими желаниями.
Ездить собираюсь каждый день (на работу - обратно + выходные + может быть автопробеги)
0. Итак, предположим я решил купить старого миньку, как лучше поступить – купить в Москве или заказать из заграницы?
1. Какая стоимость будет в Москве, какая заграницей?
2. Если гнать из заграницы, какая примерно будет стоимость доставки \ растаможки?
3. Есть ли проверенные люди готовые пригнать?
4. Хотелось бы сразу отправить на перекрас и тд. Что нужно делать по кузову? Во сколько это может встать?
5. Как быть с хранением зимой? Гараж – вариант скорее всего нереальный + на работе парковка открытая.
6. Хотелось бы вариант с кож. Люком – стоит ли?
7. Какой двигатель выбрать? Есть ли разница? Каких косяков нужно бояться?
8. Куда отвести машину проверецо? Где обслуживать?
9. Какая ситуация с запчастями в наличии? Как быть с расходниками?
10. Т.к. автомобиль сразу поедет на перекрас нужно будет покупать экстерьерный декоротив, кто-то занимается доставкой из-за бугра? Или придется святить курточку?
11. Как обстоят дела с тюнингом? Я нашел много всего в Интернете, но есть ли к кому отправить машину на доработку у нас, в Москве?
12. Как машина чувстует зимой? Как заводится? Как работает печка?
13. Тоже самое летом? Греется?
14. Какие вещи надо сделать сразу после покупки по салону?
15. Что делать с дисками и резиной? Как я понял они там 12ые… Стоит сразу заказать 13ые или зим\лет резину реально купить?
16. Если машина сразу пайдет на перекрас есть ли разница какой год пакупать?
17. Правильно ли я посчитал, что при бюджете 14-15т машина должна стоить в районе 5-6 (если гнать)?
Извините что так много вопросов сразу, но опять же из-за того что надо работать часто зализать и дописывать что-то нет возможности.
+ большая просьба если есть возможность разложите мне мой бюджет. Сколько чего примерно вылезет…
Заранее огромное спасибо и еще раз извините а такое количество вопросов
FAQ
в Classic Mini
Опубликовано
а я на авто.ру не сижу - брат сидит ))) На экзотику если получится - приеду. люблю старье, ой ой извините ретро
Ладнинько, спасибо большое, изучу все, как вариант хороший появится - куплю. хотя судя по всему придется заказывать (хотя не хочется) - врят ли в Москве есть бритиш оупен 