andrew-fox

Да именно вчера, заказать означает ждать, диаметр проволоки этого резистора по сравнению с оригиналом это как сравнить слона и Моську, в общем один раз нагородил и забыл, думаю надолго, если не на вечно. А вот теперь можно и с али подождать ))

Спасибо, я вроде решил вопрос, мне надо было быстро, уже жарко, а мучить машину не хочу, заказывать долго, сделал просто, купил от Шеви нива резистор и поставил его, все работает, не без напильника конечно, жаль что не чем было померить номинал, но обороты раза в два ниже, резистор греется слабо, практически рукой могу трогать. На дороге кого-нибудь поймаю сравню на слух обороты моего и другого мини. Главное работает, можно неспешно искать уже в сборе вентилятор с резистором.

Что за тайна о номинале резистора? Почему никто ещё не замерил его? Это тупо вентилятор, можно взять номинал 0.5 Ом с разбегом плюс минус несколько десятых, мощностью с запасом под 100 Вт и делов то, завтра пойду в радиодетали что будет более менее подходящее в наличии то и возьму, ну будет вентилятор чуть медленнее или чуть быстрее, какая разница, лучше так чем без второй скорости и ждать месяц пока он приедет с Али. Как другой вариант купить резистор от любого авто, если он с разъемом, вообще будет хорошо, на крайняк нихромовую проволоку намотать, но это конечно колхоз, если только временно, пока нормальный не нашелся. В общем любой резистор пойдет по сути

Еще вкладка подходит вроде бы от мерседес А класса W168 вот номер VDO 993762100, но возможно у него меньшее рабочее давление

Понял, буду иметь ввиду, спасибо))

Так что там с генератором? Есть еще?

никак не поможет, клапанная крышка, железка и все, это же не расходник, чего ее менять и смотреть на нее, бежать от туда надо было, с таким же успехом можно было поменять солнцезащитный козырек и смотреть что же изменится)) понимаю что совет уже не актуален, но все же... буду пробовать, спасибо!

Вопрос сисек так и не раскрыт((( кто нибудь вылечил этот недуг? Что смотреть? 1-свечи, 2-давление в топливной рейке, топливный насос (по результатам давления в рейке), 4-форсунки их производительность, 5-подсосы, 6-работоспособность датчиков, 7-нагнетатель что еще?