кукурузный
-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные кукурузный
-
-
Смысл покупки кабрика с восстановленной безопасностью по рыночной стоимости? Если прям очень хочется, то надо сбивать цену до победного. Но лучше подождать вариант, в котором не будешь думать о том, что когда-то салон представлял из себя месиво.
-
1
-
-
13 часов назад, albertoncheg сказал:
Ребят, кто-нибудь знает этого парня?
https://auto.ru/cars/used/sale/mini/hatch/1097015168-aaee6985/
Судя по отчету было одно ДТП, поможете расшифровать?
Замена
ДВЕРЬ П Л41 51 7 294 265
НАРУЖНАЯ РУЧКА Л51 21 7 434 535
УПЛ СТЕКЛА НАР Л51 33 7 299 991
ЗЕРКАЛО НАР Л51 16 7 401 087
СТЕКЛО ЗЕРКАЛА НАР Л51 16 7 366 039
КОЖУХ ЗЕРК НАР Л51 16 7 401 229
НАКЛАДКА ПОРОГА Л51 77 7 300 817
БОКОВИНА З Л41 00 7 387 969
РЕМК-Т БОКОВИНА ЛСМ ОТДЕЛ ДЕТ
КЛЕЙ K5B БОКОВИНЫ Л83 19 2 157 298
ОЧИСТ R1 БОКОВИНА Л83 19 2 211 217
ЗАКЛЕПКА N4 БОКОВИНА83 19 2 158 080
ГЕРМЕТИК D183 42 2 409 985
БОЛТ (ЭМС) БОКОВИНА83 19 0 301 639
ЗАКЛЕПКА N3 БОКОВИНЫ83 19 0 301 421
НАКЛ З К/АРКИ З Л51 77 7 300 821
ПОДКРЫЛОК З Л51 71 7 290 793
ДВЕРЬ Л - С/У
ДВЕРЬ Л - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТА)
ДВЕРЬ Л УСТАНОВИТЬ
БОКОВИНА З Л - ЗАМЕНИТЬ
При расчете посчитали, что надо резать заднее левое крыло (запчасть на приложенной схеме). Часто оставляют родное и зашпаклюют.
Это помимо замены левой двери, накладки порога и зеркала.
В любом случае надо смотреть, а левый бок особенно внимательно.
-
1
-
-
12 часов назад, Mini-Cruiser сказал:
Не очень понимаю это сравнение. Или комплектация, или состояние?
Все кто выбирает богатую комплектацию обязательно не обращают внимание на состояние?
А вот если мы имеем ввиду соотношение важности года и пробега и важности комплектации, то для всех это соотношение разное.
Кто-то скажет - комплектацию иногда изменить невозможно (люк, проекция), а отремонтировать можно всегда (бывает, дорого)
Кто-то - не хочу проблем, хочу ездить и не заморачиваться (и не придираться к мелочам)
Если брать крайности, то зачем брать убитую? или с сомнительной историей? Надо стараться проверять
Немного не по теме. Но похоже ...
Недавно выбирал авто. Сравнивал целый ряд машин и составил для себя в Excel такую табличку
С таким подходом логичнее на новую смотреть. Всегда замечал, что ценообразование на двухлетки неадекватно, и добавив 10% от стоимости машины лучше взять новую.
-
В 05.04.2020 в 05:45, Mini-Cruiser сказал:
Ну почему же так категорично ...
А я не представляю Человека, который покупает Мини и которому все равно: какого он цвета, есть ли люк, какой салон и т.д., а в первую очередь, важна надежность и практичность ...
А автору за то, что он вышел победителем, и за то, что предупредил других - уважение ...Во всем должен быть баланс. Зачастую люди, продающие ту самую мифическую комплектацию хотят за б/у авто денег больше, чем за новый, но в более простой комплектации. В мини важнее ощущения от езды, но брать совсем бич на галогене точно не имеет смысла.
-
Тут скорее всего пробег скручен. По каким-то признакам похож на правду, какие-то вызывают сомнения.
В итоге добавили сумму устранения косяков и взяли F54 с пробегом 24к, хоть и в более бедной комплектации.
-
Возможно, не в той ветке, но хочу описать опыт приобретения мной Mini Cooper F55 в Рольф Северо-Запад.
Главная цель повествования - предостеречь людей от покупки конкретного автомобиля, потому что рано или поздно он снова всплывет на просторах интернета.
Имеем Mini F55 2015 г.в., пробег 82164 км, c одной хозяйкой и крашеным капотом, в довольно хорошей комплектации, продающийся в Рольфе в Путилково за 878000 рублей. Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale/mini/hatch/1096914516-bfb8307a/
VIN: WMWXS510702B11069
ГРЗ: В929ОЕ777
После звонка с менеджером выясняются косяки автомобиля:
1. Порвана подушка двигателя.
2. Ошибка по регулировке наддува. По словам менеджера была замена турбины без ее дальнейшей прописки (адаптации).
3. Не работают кнопки ЦЗ.
С учетом цены вроде все нестрашно, еду смотреть. Машина выглядит немного потрепаной, состояние салона на 4-, но Рольф почему-то принципиально не делает предпродажную подготовку, так что нормальный детейлинг решил бы большую часть косяков по салону. Катаемся по парковке Рольфа, все хорошо и замечательно.
На следующий день проводим сделку и после выезда из салона начинаются приключения. Сразу загорается ошибка ограничения мощности и коробка начинает жестко пинаться при понижении передач. Тут же звоню менеджеру и машина возвращается на диагностику и устранение косяков в автосалон.
На следующий день звонок из Рольфа с уведомлением о том, что косяк был в аккумуляторе, его заменили и какие-либо ошибка отсутствуют. Я, понимая, что замена аккумулятора не может никак помочь, забираю машину из Рольфа и сразу направляюсь в профильный BMW-сервис на диагностику.
По результатам диагностики выясняется, что пациент скорее мертв, чем жив. Список неисправностей на прикрепленном фото. Догадки следующие:
1. В турбине смешивалось масло с антифризом (эмульсия в расширительном бачке).
2. Из-за этой субстанции перегрелся мотор.
3. Была установлена ГБЦ с разборки, блок отшлифован.
4. Попытались поменять актуатор турбины, но по итогу это не помогло.
5. Систему охлаждения даже не промыли от эмульсии.
После этого автомобиль грузится на эвакуатор и отправляется в Рольф. Пишется досудебная претензия, в рамках которой с боем вернули деньги за авто и доп. расходы.
В день возврата денег автомобиль снова появляется на авто.ру и на следующий день пропадает. Дальнейшая его судьба неизвестна, но на текущий момент машина на учете на первой владелице.
Будьте осторожны при покупке б/у автомобиля и не купите этот экземпляр. Специально указал его vin и грз, чтобы их можно было найти при поиске в гугле.
Прикрепил фото автомобиля и диагностики на случай, если объявление будет недоступно.
-
Всем привет.
Обнаружил, что на моем кантрике не хватает пыльника на днище под двигателем. Собственно, в поисках целого оригинального пыльника, потертости и царапины не смущают.
-
В 04.07.2019 в 15:41, vennge сказал:
ребята, привет!
подбираю первый миник, остановился на комплектации one или cooper
присматриваюсь вот к этим машинкам. может, кто уже смотрел эти модели с автору:
и, мошт кто посоветует куда везти машину на диагностику?
заранее спасибо
Первый в ара-салоне, можно сразу забыть. Последний уже продан и судя по зимним фото с продажей было тяжело. Второй выглядит ухоженным и незаезженным. Советую взять вин и пробить по автотеке, если криминала нет, выдвигаться на осмотр.
Но стоит ли брать такую машину в совсем минимальной комплектации? Кайф от обладания пройдет через месяц, потом начнет не хватать одного, второго и т.д.
Вези в любой профильный сервис по мини или БМВ. Все зависит от географии продавца. Мне понравилось в Лондон авто, дёшево и душевно.
-
Спасибо. Какие ещё проблемы типичны для двигателя, коробки? На что при просмотре обращать внимания, кроме вышеперечисленного?
-
Спасибо, удивили. Я думал это что-то типа расходников. А что на счёт чистки клапанов? Или зависит от паранойи владельцев?
По своему опыту - это ОЧЕНЬ сильно зависит от предыдущего владельца.
У меня 151000 пробега - турбина родная, МСК и кольца менял на 100000 по своей инициативе (масло стал поджирать). Цепь и натяжитель тогда же.
А по стоимости сколько?
-
Всем привет. Задумываюсь о покупке клабмэна С с этим довольно проблемным движком. Берём в пример машину, на которой 15к назад поменяли цепь. Хотелось бы понять, с какой периодичностью надо делать следующие вещи и какова их средняя стоимость под ключ:
1. Следующая замена цепи и натяжителя.
2. Чистка клапанов от нагара.
3. Ремонт турбины.
4. Замена МСК и колец.
Заранее спасибо за инфу.
-
Добрый день! Подскажи, давно ли владеешь им? Что и где делалось за время владения, насколько страшная трещина на лобовом? И мне кажется, или машина в августе на зимней резине?
Продам салон на mini cooper clubman f54
в Интерьер
Опубликовано
Привет. Подскажешь, почем продал? Я сейчас тоже продаю, интересен порядок цен.