TOxIK
-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные TOxIK
-
-
Понимаю, что смущает год, но важен скорее не год, а состояние.
На сервисе когда осматривали обратили внимание на родной герметик на морде, что редкость, тк большинство экземпляров всаживали передом
Цену снижаю до 395 тыс (на автору висит старая)
-
Цена для клуба снижена до 415 тыс. руб.
-
Добрый вечер, еще актуально?
Да
-
Немного фото с моей гоупро
-
1.Orchid Малыш
2. Митя!
3. Natalia_303
4. medvedev_vb
5. Йога + 1
6. Shkoda26
7. ilyart + 1 + дети
8. Денисов + 1,5
9. McArrow
10. r031995 +1
11. Звездочка + 2,5
12. anngg08 +1
13. Bashff
14. б-O_0-м
15. gn0mik
16. Joker1119 + 1
17. Keiichi4 +1
18. Викель
19. Берги
20. Джули + 1
21. Tsarevna_Vasilisa + 3-5
22. Азот + 1, будем в Коломне
23 Челиос + 1
24. Leveppa +1
25. Forel26
26. Toxic
27. Klaudi + Minnie (нам тоже рацию по старой дружбе
28. Sokins +1 взрослый и 1 ребёнок
29. Morgana + 1
30. Volchok + 1 взрослый.
31. Satyric + 1
32. Bushin +1 (нужна рация)
33.andrey0574
34. Костя 42 +1 взрослый +1 ребенок (рации нет)
35. Mini magic (рацию впервые достала из подарочной коробки, чудом зарядила, на большее умений не хватило...)
36. TOxIK (рации нет)
-
Был на сервисе, заменили привод и рулевой кардан, едет - песня
430 тыс
-
Продается уникальный Mini Cooper S R53, который готовился как шоукар компанией РЛД-карбон (есть на их сайте, тк нельзя размещать ссылки - могу скинуть в личку)
Полная профессиональная отделка под карбон кузова, крыльев, капота, багажника
Внутри все перешито в красно-черную кожу, потолок алькантара, все элементы сделаны под карбон
Авто очень эффектный и привлекающий внимание
Был заменен компрессор на JCW со всем сопутствующим, недавно заменено сцепление с цилиндрами сцепления, помпа, проведено ТО, даже масло в коробке поменяно )
Большой панорамный люк с сеткой
Обслуживание в Бритгараж
Ручка+компрессор - самое надежное сочетание
Причина продажи - накатался, для подобных целей есть Porsche 911 )
Крыша, молдинги, накладки и тд черные, диски черные
МКПП
112000 км пробег
Цена для клуба 450 тыс. руб, на автору висит за 480
зимняя резина в подарок
Москва
Тел 8 9I5 355 I4 5I
Заменил бензонасос+ГУР, теперь ломать там вообще нечему, за год считайте сделал обновление машины )
Продается неспешно, но продается, тк планирую ездить после НГ на другой игрушке )
-
Так....всем привет....кто готов для супер гонки в потоке по столице??? Супер гонка в режиме нон стоп......
когда и где
-
Поделюсь своими впечатлениями от посещения данного сервиса
В целом, сервис мне понравился. Делал сцепление и ТО. Занимаются только британскими машинами, хотя механик, как я понял, пришел недавно и до этого работал в сфере японопрома ) Все сделали быстро, машину помыли, ОЧЕНЬ большой плюс на мой взгляд - менеджер (владелец?) Дмитрий во время разбора фотографировал каждый проблемный узел и присылал в IMessage, что позволяло оценить необходимость замены и принять решение. По ценам вышло так:
- Замена сцепления - 8 тыс
- ТО с учетом оригинального масла и всех фильтров - около 6 тыс
Сервис небольшой, находится на набережной Яузы, рядом с Садовым. Там же у них прокат, судя по сайту, но прокатные машины замечены не были ) Еще в плюсы могу записать то, что в разговоре механик не предлагал менять узел сразу, а рассказывал пути, как реанимировать существующий. По крайней мере в теории )
Дабы не было рекламы, сайт приводить не буду, легко находится гуглом
-
1
-
-
Видимо идея не зря переросла, потому что эта идея не для Москвы, т.к поток большой, нас обычно собирается не парочка машин, а больше, а с такой колонной тяжело и небезопасно.
Так что welcome на наши переросшие встречи.
Ездил в колонне в 150 (!) машин через Москву, ничего сложного ) местами там перекрывали менты правда, но по Кутузе в общем потоке
На троих можно хорошо сообразить! Но у нас в клубе полно нытиков, кто в чате на все готов, а в потоке теряется. Поэтому ищи третьего отморозка и я в деле))
Значит уже двое ) На эти выходные есть желающие?
-
1
-
1
-
-
Эмм.. Ребята, я правильно понимаю, что идея покатушек переросла в кино? Мне просто кино не особо интересно, а вот собрать колонну в солнечный выходной и проехаться по Кутузе например через садовое и нырнуть в центр - это будет круто ) И поснимать все это дело )
-
-
Да, GP самая заряженная и бескомпромиссная.
В Мск реально найти неубитую, интересно
-
видел вашу машину пару недель назад на мойке на вавилова ей как раз предпродажку делали (или послепродажку
хоть это и не настоящий карбон, а оригинальные детали покрытые углеволокном и запеченные под лаком, но выглядит ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО!!
поздравляю с приобретением
спасибо, выглядит действительно классно
в отношении карбон-нет, ну фиг знает, РЛД утверждает что карбон, внешне смотрится именно так, точно не колхоз и не пленка, ну да честно говоря тут основное это внешний вид, я не трек на ней не собираюсь, иначе совсем по-другому строилась бы, да и честно говоря на другой машине Raceway лучше 2.14 не проезжал, а мячик вообще 2.08, так что треком не болею ))
А вообще я так понимаю трековая версия у Mini это Cooper S GP, я прав?
-
Расход будет в большей степени зависеть не от оборотов, а от темпа ускорений/торможений. При спокойной езде будет меньше 10 литров. При обычной (для Миньки) - будет больше.
Спокойной не получится )
-
у меня расход 12-14(только город)
Спасибо, буду иметь в виду, хотя мне казалось меньше
-
1. у вас 16" колеса(с "пнемобаллонами" DUNLOP
) , это кое как облегчает работу подвеске, + подвеска у мини в общем и не жесткая, это буфера в подвеске у мини жесткие 2. конечно это шоукар, и масса (как говорится "хорошо бы") у него была просто не больше стока.. тем более авторам стоило хотя бы крышные стекла на пластик поменять если уж они что-то пытались облегчить, но, я так понимаю, в РЛД просто купили готовые carbon look пластиковые панели какие существовали, ну и остатки возможно заклеили тканью(ака карбонизировали).
А так дорестайл с родной прошивкой это действительно одна из самых приятных и понятных эволюций..
Просто я наездился летом на 19 колесах с профилем 25 и по жесткости подвески уже устоялись критерии )
Целью тюнинга не было сделать корч, выкинув все по максимуму и заменив на облегченные элементы, это ж не трек-проект, а шоу кар. См статью, они просто заменили на карбон (но именно на него) то, что бросалось в глаза, особенно салон хорошо получился. Я не думаю конечно, что машина очень много скинула, но уж точно легче стока) Купер сам по себе нетяжелый, это факт.
Кстати вопрос - какой нормальный расход для него, если держать 4-4,5 тыс оборотов?
-
Я не оспариваю этого. Возможно, доустановили на Эску элементы JCW. Только вот кто и зачем, если это был шоу-кар?
Всяко, это классный тачан. По рулежке и по драйверским эмоциям, пожалуй, лучший среди всех модификаций.
Спасибо! Кар был шоу до 2008 года, после чего ее продали реальному хозяину (предполагаю, из-за выхода нового кузова - морально шоу-кар устарел), который и поменял на JWC
Рулежка супер! У меня есть заднемоторная машина, и она стреляет лучше, но купер совершенно по-другому ощущается, сравнение с картом вполне уместно ) И кстати, тут на форуме многие писали о жесткости подвески - я бы этого не сказал, для такой управляемости очень даже комфортная
-
Два года назад эта машина продавалась. Я смотрел ее. Тачка не из карбона, а лишь покрыта файбером или чем-то этим. Вес только больше. Надеюсь, не ошибся и это она.
Нет, эта из журнала, сделанная в РЛД карбоном
-
(в журнале РЛД-шный Минька - обычная эска, не JCW).
Это эска с компрессором JCW )
-
Извините, не понял Вас. Там кроме этого ничего и нет, что такое "остальное" в пленке? В салоне везде тоже карбон. При чем тут бак и почему язык не поворачивается тоже не уловил... Видимо слово "легкая" Вам не надо воспринимать как "в пять раз легче стока", и тогда все встанет на свои места )
Статья про нее.
Во дворе стояла - все прохожие засматривались, это при том что вокруг есть с-классы и туареги на порядок дороже. Получаю от нее удовольствие, люк на полкрыши бомба, едешь почти как в кабрике!
-
Ну что ж, пришло время и мне влиться в ваши ряды.
Скажу сразу, это авто мне досталось случайно, и еще неделю назад все мои познания о MINI ограничивались страной происхождения и традиционными мифами, которые тут, я думаю, уже и без меня неоднократно обсуждались)
Да, и еще иногда меня удивляла динамика отдельных экземпляров, изредка попадавшихся на дороге.
Ну так вот: машина R53, пропущу все стандартные подробности и сразу перейду к главному - она ВСЯ из карбона. То есть везде внутри и снаружи не пленка, а именно карбон, в результате его машина легкая и очень броская. Несмотря на древний год выпуска, до 2008 года стояла как шоу-кар, даже в ГАИ не регистрировалась ) В паре журналов есть фото и описание этого проекта, тк делалась она в РЛД как эксклюзив для шоу-румов. Внутри стоит компрессор JWC в паре с механикой. Едет очень интересно, учитывая вес, но ее стихия это несомненно повороты и серпантины, благо есть с чем сравнить.
Как-то так, побежал в сервис, кое-что нужно подправить)
ПРОДАМ Cooper S R53, Карбон/Чёрный, 2002, МКПП, 112.000 км, 380 000 руб, Москва
в Частные объявления.
Опубликовано
Отдам за 380 тыс... Живую машину, с двумя комплектами резины.. Заберите уже, а то поменяюсь на ягуар )