Sven

А то ж! Жене спустя три-четыре месяца здесь же на сайте купил "Лексус" RX. Машина хорошая - большая, безопасная, уверенная такая... На дачу на ней родителей вожу нормально, друзьям подарки крупногабаритные доставлял несколько раз. Но по городу каждый день... Боже упаси! Да и в вообще удовольствия от езды большого нет - так, обязаловка одна. Не "мини", одним словом B)

Стоит каждой из своих "у.е". Покупать обязательно. Платил по КАСКО около 2500 долларов. Езжу первую зиму, но уже видно, что адаптирована машинка совершенно нормально, а все разговоры про слишком низкий клиренс - глупости. При этом, на мой взгляд, мечта, особенно для Ж (простите, для девушек) может стоить любых денег - хоть это даже две годовые зарплаты в цифровом выражении :P Что же касается дополнительных доводов в пользу "мини"... Я вот вообще не хотел водить в Москве. Абсолютно и категорически. Ловил машины, заказывал такси, иногда спускался в метро. Был совершенно удовлетворен. Год назад купил "купер", один из первых "новых новых", и теперь езжу каждый день, кроме совсем уж праздничных и "алкоголеобязательных" Езжу и улыбаюсь даже в пробках. Показательно? B)

Не хотел никакой С-ки. Но уже где-то через месяц вождения "купера" захотелось. Друзья, правда, говорят, что "купер" - это к лучшему, а то стиль езды совсем бы жестким стал Но я думаю, что в любом случае надо брать С-ку, хуже не будет точно, а может быть только веселее B)

Сомневаюсь, честно говоря, что у неофициалов ремонт все-таки лучше, чем у официалов. Даже после последнего опыта. Для того чтобы чиниться в Автодоме, собственно и была выбрана соответствующая страховая компания. Потому что названия типа Азимут СП или Автопорт в применении к "мини" как-то пугают :lol:

Да никуда бы я не уехал, меня же страховая направила! И вообще я меньше, чем на неделю не рассчитывал. Больше всего удивиляет "ни ответа - ни привета" от приемщика, вот этого я понять не могу. Сложно разве набрать, извиниться, объяснить? <_< А логический следующий шаг в этом ряду - хамство, о котором уже было написано выше

Примерно в те же даты получил очень схожий опыт общения с Автодомом, но только несколько больше "софт". <_< В самом начале декабля была слегка подбита задняя фара, треснул капот и прогнулась часть крыла между ними. Страховая (Альфа) отработала идельно: аварком подъехал через час, описал повреждения, занялся справками, а Автодом по номеру страховой записал на ремонт уже спустя два дня. Оставил машинку, услышав от приемщика, что вернут ее дня через четыре (МАКСИМУМ). Показалось, что все идет просто нереально гладко, но, естественно, это только показалось Ни к кому заранее не приставал, позвонил узнать "что и как" на шестой день - приемщика не было, после длительных перегонов по коммутаторам выяснил, что "машина разобрана, собирает ее другая бригада, и она будет готова уже через два дня". Снова порадовался, поскольку изначально готовился к недельному простою, и снова - зря :o Позвонил на четвертый день - приемщика в очередной раз на месте не оказалось. Снова - коммутаторы, постоянные объяснения все новым и новым людям. В итоге, попал на какого-то начальника кузовного цеха, который порадовал меня ситуацией Zacken'а: машина разобрана, детали заказаны, будут в середине января При этом было сказано, что страховая повторную сборку-разборку оплачивать не будет :angry2: Пришлось вступить в пространный диалог и путем многочисленных аппеляций к различным законам и не менее различным "понятиям" убедить г-на ремонтника собрать мой автомобиль на безвозмездной основе. Особо отмечу - никакого хамства со стороны работников Автодома проявлено не было, все общались спокойно и вполне корректно. Приехал за машиной в 9 вечера "по договоренности", объяснил паре ничего не знавших об этом приемщиков, что именно мне нужно, выяснил, что "миньку" заканчивают собирать, часа два подождал завершения этого процесса в закрывающемся офисе. В отличие от Zacken'а был индифирентен к ситуации и имел дело с вполне адекватными людьми. Хотя не сказал бы, что от этого стало сильно легче Уехал, так в итоге и не пообщавшись со своим приемщиком, - за ВСЕ 10 дней простоя машины он так и не удосужился хоть что-то мне объяснить А позвонил он мне вчера в половине 10-го вечера, рассказав, что мои драгоценные запчасти прибыли и в следующий четверг я смогу снова оставить "миньку" на Зорге. Вроде как на пару дней Что ж, попутно обязательно задам ему вопрос, почему автодомовские мастера преемки предпочитают устанавливать наличие запчастей уже после разбора машины и почему своевременное информирование клиентов они считают вещью чрезмерной. Два случая - это уже тенденция, как ни крути!

Кстати, звучок вполне себе даже нормальный - можно успеть спокойно пристегнуться. А вот в Лексусе у меня уши сворачиваются и руль из рук вылетает, если я ремень накинуть забыл :o Не звуки, а жесть натуральная :lol:

По поводу звука замков согласен полностью! Закрыта машина или нет, можно не проверять, в отличие, скажем, от Лексуса, где я ручки дверей постоянно на себя дергаю <_< А вот работа дворников на "купере" в плохую погоду - снег и грязь с дороги - на скорости действительно на ахти, но она и на прошлой машине была такой же, если не хуже А по поводу дизайна можно сколько угодно спорить: внешне мне R56 немного больше нравится, а внутри - R53 последних лет выпуска и ровно на столько же больше. Скрестить бы вот ужа с ежом... :P

Да нормально обычный купер ездит! Очень себе прилично даже - никаких недостатков, в частности особого тупежа ни я, ни мои гораздо более продвинутые в гоночном отношении друзья не замечали как-то B) В городе быстрее, чем может "купер", очень редко когда надо бывает, да и на трассе под 200 слишком часто не погоняешь <_< Хотя с другой стороны есть тут тонкий момент... Обычный "купер" я брал по тем же причинам, что и Вячеслав, - я - не гонщик ни разу, но будучи не ограниченным в бюджете - с-ка, не с-ка было в принципе все равно. Так вот машинкой доволен на все 100 процентов (даже больше, пожалуй), но когда-нибудь потом (в далекой перспективе) точно куплю с-ку, руководствуясь простым принципом, - чтоб была, ведь хуже точно не будет

Да тут дело не в окружающих :D Просто реально все говорят, - вау, это спидометр... :P Смешно, в общем. А монитор мне там не понравился совсем - он какой-то индустриальный отттенок придает, а это, как мне кажется, совсем лишнее в данном конкретном салоне

Про реагенты на днях "слили" очень занятную информацию - скоро, помимо соли, должна появиться новая продукция из Соликамска. Так вот она вообще на основе солей калия, с долей радиактивности, и официально запрещена к применению в том числе и в Москве. Однако кое-какой народ это дело серьезно лоббирует В общем, любопытная ситуация, расследуем сейчас. Справочку выложу по результатам :3:

По моему глубокому убеждению, с монитором вместо спидометра салон "мини" очень много теряет - только поэтому-то собственно и не стал его ставить себе. Акцент дизайна панели новой "миньки" сделан именно на спидометр, и безликий экран его убивает по сути <_< При этом в большинстве других машин такого эффекта нет. Так что если навигация особо не нужна, то я бы не стал "омониториваться" - салончик будет гораздо большее впечатление на окружающих производить B)

MaxiCosi посоветовал бы - можно изофикс, можно - нет. В нем удобно лежится, оно удобно носится. А что еще нужно в нашем деле?

+1 :1321: Девушки они вообще - прирожденные миниводы B)

Из личного Жена моя осенью прошлого года так же впервые села за руль. Машинка была взята та, которая оказалась под рукой, - практически новый Форд Ка. Никаких коцаний в течение первых месяцев не происходило: посмотрев на ее манеру вождения, я решил даже не страховаться. В общем, уже где-то через месяц я понял, что нужно было сразу брать что-то побольше и помощнее. В итоге, отличный зелененький "фордик" этим летом отдали теще, а сами купили "эр-икс". Но его уже застраховали, и боязни что-то поцарапать нет никакой. В общем, по-моему, лучше сразу начинать водить то, что нравится, чем учиться на "простеньком и дешевеньком". В противном случае может пропасть желание находиться за рулем

Решительно не согласен! Не востребованы - и что с того? <_< А через пару-тройку месяцев уже и востребованы будут. По поводу цены на запчасти ничего сказать не могу - не интересовался. Но тема "дорогого обслуживания", как и "дороговизны на бензин" сильно преувеличивается автомобилистами, на самом деле

P.S. Фабия с закосом под мини - это забавно. Интересно, кто-нибудь из конструкторов мини понимает, что шкода под них косит? :lol:

Мини - отличный автомобиль в качестве первого, так как он очень большое количество работы на дороге делает за водителя. При этом оставляет тебе все удовольствие от вождения :P Честно говоря, до мини вообще не думал, что когда-нибудь буду рассуждать об этом понятии - в москве водить не нравилось категорически, причем ничто и никак. Так что для начинающего автолюбителя - самый лучший выбор, какая еще там фабия... <_< А что до кузовных повреждений машинки, так каско надо страховать по-любому, и не волнует B)

Вот только сейчас заметил Мимо Европейской площади по набережной и по правой стороне вскоре мойка будет у обочины. Кстати, надо бы заехать

Зимний дворник еще бескаркасным называется. Отличный магазин по таким дворникам есть на Долгоруковской, 36 - называется "За рулем": мне любые подбирали. Думаю, что и на "мини" тоже должны быть. Правда, насчет цен не знаю: дорого - дешево, как-то не уточнял

Личная история про "честный пробег". В прошлом году где-то в середине лета я стал подбирать себе "мини". Новый как-то не рассматривал - про будущий рестайлинг ничего не слышал, форумов не читал, автожурналов - тем более... В общем, к покупке особо не готовился, к тому же был не уверен, что даже такая супермашинка сможет заставить меня вернуться за руль. Московское движение на тот момент достало так, что сил не было никаких :1ewytryw: Решил: куплю, ездить не буду - продам, даже если несколько штук баксов потеряю, попробовать можно. В этом плане "бэушка" смотрелась гораздо практичнее - начал подбирать варианты по авто.ру. Проблема состояла в том, что нужен был обязательно синий цвет и автомат, другого не хотелось. После месячного мониторинга обнаружился подходящий вариант - 2004 год, немного за 50000 пробега, где-то 23-24 тысячи, фотки в самый раз... :00: Из Канады. Звоню: готов, мол, проплатить сразу по приезде в москву. Отвечают: как только здесь будет, сразу вам позвоним, хотя в принципе у нас желающих достаточно уже. Жду, держу наготове наличность. :3: Через несколько недель приезжает - чтобы опередить всех "соискателей", в тот же день хватаю в охапку друга, который хоть слегка разбирается в автовнутренностях, и еду в какой-то с виду вполне приличный салон на пролетарке (названия не помню, а врать не буду). Выпили перед этим еще "джеймесончика" на работе: настрой - приеду, куплю и уеду, не вдаваясь в техсостояние даже. :79: ...Заезжает в зал. По земле глушитель волочится, фара одна не горит. Напрягаемся слегка, но настрой боевой сохраняется. Открываем двери - тут экспертом быть не надо. Стерта краска на ручках до белого, те самые накладки на педалях тоже стесаны, остальные мелочи на этом фоне в глаза даже не бросаются. Товарищ мой на пробег сразу смотрит - там 152000. Спрашиваем продавца, нам же обещали... Он - а сколько обещали, собственно? Мы - да вроде слегка за 50000. Он - ну, завтра-послезавтра будет около 50000, если оно вам надо. :lol: Мы - а что же вы по телефону не сказали, на хрена нам вообще было ехать сюда? Он - ну, я же не беспредельщик какой-нибудь, у меня пробег "честный", я хотел вам машинку нормально показать, а не то чудо, каким она через недельку станет. Тем более что "минис сотня тыщ" для автомобиля из-за границы - это норма... :1: Ответа не нашлось. Машинка еще с месяц стояла на авто.ру с пробегом в 56000, причем был, разумеется, даже спидометр снят, после чего, естественно продалась - меня, на счастье, бог миловал. Выводы были сделаны следующие. После просмотра еще пары подобных "помоек", только уже со скрученными километрами, я решил ориентироваться на местные, полностью сервисные машинки и даже нашел один приличный вариант, но там имелся солидный экстерьерный тюнинг, и он совсем не впечатлял. В итоге, был куплен новый "мини", и я ни секунды об этом не пожалел. При покупке этим летом "Лексуса" жене никакие нероссийские варианты я просто не смотрел: тратить на машину "полтан", а потом еще иметь с ней геморрой - как-то совсем не камильфо. Ну а ввозных автомобильчиков с реальным пробегом (если их, конечно, через своих людей не пригонять) - примерно как настоящих объявлений о сдаче квартир в газете "Из рук в руку": 1-2 на 1000. Причем чем привлекательнее предложение по цене, тем соответственно... А "мини", особенно первых годов выпуска, - машинка действительно не самая надежная, так что я бы серьезно задуматься советовал. Это, как минимум

Очень прилично рублей за 350-400 моют на набережной в районе Киевского вокзала. Кафе и досуга там, правда, никакого нет, зато очень быстро и довольно качественно. Да и центр это, в общем-то B)

Никогда себе подобный вопрос не задавал и вообще редко задумываюсь, что сколько стоить должно . Хотя в случае Анюты вопрос без сомнения правильный. Мини в цене действительно может и не слишком много потерять, особенно если ориентироваться на не самый дорогой вариант - типа стандартный "купер", автомат, без каких-то лишних наворотов по экс- , а также интерьеру. Вот только "мини" - это все-таки не самый большой ликвид: при желании получить хорошую цену придется продавать машинку довольно долго или падать . Этот факт действительно стоит учитывать.

Жесть какая-то... Мне кажется, я бы просто умер Все заканчиваю относительно своих перемещений по родному городу нытье - только бога гневить

Лексус, правда, не "айс", а "рх" купил совсем недавно жене (попутно большое спасибо Anmar'у за "настоящее мини-пиппл предложение" :P ) Перед этим, кстати, всерьез рассматривал "айс" и даже ездил на нем. Выводы такие: Лексус - отличный автомобиль для комфортной перевозки детей и безопасного уверенного перемещения из пункта "а" в пункт "б". :234: Характера в нем никакого нет, интереса к езде тоже. Это не хорошо и не плохо, некоторым такая особенность даже нравится. Мой лучший друг год назад пересел с Лексуса на Инфинити, машинку с норовом, и весь этот год очень хочет обратно - в ближайшее время вернется, я думаю. Но у него просто все автомобили до этого были Лексусами, так тут - дело привычки. А "мини", пожалуй, - самый "характерный" автомобиль из всех: это касается и дизайна внешнего, и характера интерьера, и ездовых особенностей. Другими словами, мое резюме такое: если детей пока нет, если девушка яркая и активная, если хочется постоянного праздника за рулем, - "мини" однозначно! :00: Но если Вы хотите не волноваться за нее за рулем, если она любит в машине расслабляться под что-нибудь лирическое (штатная музыка в Лексусах на порядок лучше, это стоит признать), если излишнее внимание на дороге ее смущает, - безусловно, "айс". ...Едва ли все вышеописанное можно назвать критериями, но сравнивать такие вещи вполне можно: мне, например, мягкое нравится гораздо больше, чем соленое, и что с того? :D