Cancel

У меня тоже что-то подобное было. Поменял по совету предхоза натяжитель цепи, никакого эффекта не было. Сейчас почти перестало проявляться. Системы никакой не выяснил, когда этот звук появляется, буду наблюдать еще. Сначала думал на цепь и направляющие, но скорее всего вряд ли, пробег 113тыс. еще мал для замены цепи на R53. Кто-то говорит что так могут гидрокомпенсаторы стучать. Интересное это явление конечно. Может быть как-нибудь доберусь до цепи, посмотрю ее состояние.

Всем привет. Тоже захотелось поменять масло в коробке ( пробег 113к), покупать канистру 5л за 5к не очень хочется. В Америке советуют Redline MTL 75W/80W GL-4 http://www.pelicanpa..._Oil_Change.htm Никто такое не заливал? Пока что, склоняюсь к Motul Gear 300. А может что найдется в Воронеже, разделить пятилитровку на двоих, тогда отлично. И еще интересно кто какие приспособления использовал для заливки масла в КПП.

Каков итог замены датчика на заглушку? Как машина себя ведет? Или не ставили еще?

Знает кто-нибудь, есть ли прошивка евро 2 под R53? Чтобы выкинуть потом убитые лямбды.

Так что же получается, какое масло можно лить в R53 с GetRag 6gear и 25% блокировкой?

Спасибо за совет, выжимать сцепление при этом звуке еще не пробовал. Коробка - механика, пробег 113000 км

Добрый день. А не подскажете сопровождалось ли растягивание цепи дизельным звуком на холодную или на горячую после того как машина немного постоит незаведеной? У меня R53, поменял натяжитель цепи. Но звук не пропал. Можно ли проверить растянулась ли цепь сняв клапанную крышку и подергав за саму цепь?

Вчера побывал на другом шиномонтаже. Там при мне мастер колесо в чан с водой и выяснилось все-таки что спускает не через диск, а сама покрышка, поскольку внутренний диаметр покрышки очень сильно вытерся. Но вот, завтра уже еду переобуваться. С летними колесами дела получше. Но все равно в одном саморез не насквозь, а во втором жгут. Надо будет делать. В основном вижу машины когда они припаркованы или когда иду пешком, издалека. А когда она, эта весенняя встреча то?

За выходные видел 5-6 мини у нас. Сегодня видел желтого R56 у Орлёнка с шахматной крышей и зеркалами. Клубный или нет? За выходные покопался немного в минике. Поменял свечи не без труда. ВВП на 3-4 цилиндре никак не хотели сниматься, в итоге таки снял. Сегодня поменял натяжитель цепи. Старый и новый по виду никак не отличались, да и по сопротивлению пружины тоже. Не сразу нашел гайку, которую надо откручивать. И благо у меня было несколько ключей на 19, подлезть к нужному месту можно далеко не любым ключом. Наверно выкинутые это просто выкинутые 1000р. И еще что-то колесо заднее спускает. На шиномонтаже говорят, что через обод диска. Колесо сегодня снимал, ничего острого в нем не увидел. Ну может и правда через обод. А резина стоит kumho RF, 2008 г.в. На следующую зиму надо будет, как минимум два баллона, а то и все 4.

Предхоз заливал BMW Longlife 0w40. Я решил попробовать, по советам людей, близких к автоспорту, масло Aral HighTronic M 5W-40. Посмотрим что будет с расходом масла.

Он для России или из Европы? Комплектацию можно узнать http://forum.minipeople.ru/topic/28755-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE-vin-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83-%D0%B8-webetk-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/

Прочитал всю тему, но так и не решил какой насос лучше купить. Так как нет никакого фидбэка. Может кто подскажет по опыту какой лучше купить насос за разумную сумму.

Поздравляю. Расскажите, какой, откуда, пробег, цвет. Интересно все-таки.

Ну да, на активную езду купер сильно провоцирует. Особенно, если кто-то плохо себя ведет.

Мне просто кажется странным, что новой резины хватило только на 1 сезон.

Как же так? А сход-развал норм? Ездите с отключенным DSC чтоль ?

В вирбаке сказали что в начале марта появится летняя резина. Сколько же сезонов отходил летний RF спереди?

На RF летом или зимой? Я в них не вижу особого смысла, просто достались от предхоза.

Мануал, пока не искал на эту операцию. Но что-то мне подсказывает, что это не так сложно как может показаться. Вчера уже первый саморез словил в Run Flat, шиномонтажники мучались с разбортировкой колеса долго, борт оказался очень жестким.

Что-то много народу хвалят автохаус, надо съездить к ним на общую диагностику, а потом буду думать, самому в гараже ковыряться или им отогнать. Благо, пока старую машину не продал, есть на чем ездить. Нашел хороший мануал по сервисным работам. http://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI/02-BASICS-Oil_Change/02-BASICS-Oil_Change.htm

Нашел интересный ресурс, хоть и на английском, там он достаточно простой, понять можно. Плюс подробные картинки всех действий. http://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI/02-BASICS-Oil_Change/02-BASICS-Oil_Change.htm

А машина дилерская или из Европы? Какой у вас пробег? Где чинили машину?

Так выглядят успокоитель и натяжитель? http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=42809B0E&flag=385877092 http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=4120A03A&flag=385877092 Если нет, поправьте пожалуйста. Собираюсь менять на своей машине.

Это мне Илья сказал про ролик, что его надо заменить. Может это и не ролик. Выражается это на холодную, на холостых оборотах двигатель работает со звуком дизеля, если немного поднять обороты, звук нормализуется. При прогреве, вроде совсем пропадает. Было у кого-нибудь такое? Прирост мне пока не нужен. Если дело все-таки в этом ролике, то буду ставить сток.

Саб Илья вынул, осталось 4 колонки и 2 пищалки вроде. Ну и штатное устройство. Кстати, Насчет ролика, сам пока не искал, надо артикул посмотреть. А так, Илья вроде заказывал, может у него заберу.