Volchok
-
Публикаций
364 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Volchok
-
-
Ситуация ...
Заметил недавно ,что не горит левая лампа дальнего света .. поехал в магаз купил Н7 Филипс ,ну в общем такие же какие и стояли изначально ...
Установил ,включаю свет с поднятыми фарами (капотом) - работают обе , опускаю капот - работает только одна ((( , думал МИНИ надо мной угорает ... ,но после 4-5 подъемов и опусканий капота стало не смешно ... в чем дело может быть ... вставляю лампу отдельно от фары (просто в разъем ) - горит
Думаю дело не в проводах ,а в каком то датчике положения фары ..., слышал что там какой то механизм есть регулирующий наклон -мол слететь он может ...
Последний раз проверял свет еще летом и как давно это случилось - незнаю , но лампа была сгревшая
Почти каждый день проверяю уровень масла и антифриза (подтекает) - капот часто трясется , хз может ли это относится к неисправности
Укажите путь решения , пожалуйста .А пока что думаю поставить свежие ксенонки ближнего света,что бы не рассчитывать на дальний
И еще ... в фаре горит какой то тусклый огонек желтый в отсеке ксеноновой лампы и это при выключенном зажигании - это нормально ?))) или у меня подваровывают энергию *?
-
Раз уж такой разговор , то я владелец 53 .Как и все новички ,я в свое время ездил чинится в КС и ничего плохого сказать не могу , всегда выручали советом ,чинили машину показывая на подъемнике неисправные детали , как и все мастера немного бурчали когда я "стоял над душой" (интересно же ...,к тому же до этого машины не такие ломучиеся были) ...,делали то , что другие сервисы приговаривали "менять на новое"
Я не просил никогда, что бы передо мной стелились или общались как с Богом (сам этого жополизства не люблю) , НО общайтесь хотя бы как со знакомым по интересам ..., а то иногда так ответят ,что потом едешь домой не с радостью от починенного авто , а с мыслями -"что я не так сказал , что ко мне такое отношение (((" , особенно этот приемщик ахаха
)))) ,но по делу он отвечает всегда и в плане работы претензий нет ...Итог ..., езжу в сервис и буду ездить за получением квалифицированного ремонта "ответственных узлов!!" и как к людям понимающим в марке MINI(хотя,как мы узнал и не все ребята любят её
) ,знающим болячки авто + всегда выдают ЗАКАЗ-НАРЯДЫ и фискалку (при просьбе) , а следовательно и гарантию на работы ... жаль что не все работы могут выполнять ,но это не их вина и придется искать сторонние сервисы для выполнения разовых работ (сварка ,сход развал ,переборка КПП и двигателя) .Если бы еще цены были более клубными и в прайсе всегда бесят 2 строчки (Питер и Москва) 
На форуме есть как минимум 2-3 места, с очень хорошими отзывами, куда можно обратиться за ремонтом Вашего MINI -выбор всегда за клиентом ,а проверить думаю стоит все эти сервисы и остановится на лучшем ...
-
Время есть ... Ждём )
-
там вроде новые болты -М14 *1.5 , а старые М 12 * 1.5 ... старые болты тоньше ..., и ставились на R 50 , 52 и 53 ...пусть старожилы поправят если неправ ...
Удачи в поисках
-
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D4807880&sr=-4 ...
в эксисте как то так выдает ..., пежо в 2 раза дешевле ...
-
1
-
-
https://www.bmwcats....all/36/36_0510/ - это оно ? ,вот только комплект в приличную сумму встанет ...
У оффициалов думаю точно номерок можно узнать ...
-
если ступице ничего не угрожает то я бы выбрал проставки , не придется диски пересверливать при замене и прочее ...
а наиболее правильным (сохраняя вылет) вижу рассверловку ступицы ...,посмотрим что еще напишут и поговорю с мастерами ...
Фото супер ...ахах )
-
Если надумаю покупать - расскажу как дело было
))Но, пока что, недельку еще, пожалуй, буду по спортивному варианту работать - искать братьев по разуму
))Вообще покупать ее и откручивать колеса я просто смысла не вижу, так как, если нет секретки от болтов, болты надо менять. А если менять болты - проще приварить и открутить - дело верняк и бесплатно
Посмотрим, по настроению, может и такую штуку куплю, если выглядеть будет надежно
За совет в любом случае спасибо!
ААА ... я думал Вам интересно сохранить секретки , а ключ от них у Вас просто завалился куда - то ..
Приваривайте гайку и откручивайте секретки нафиг )))),чем куда то ездить и искать не проверенный "универсальный ключик "
-
если вооружится формулами и подсчитать увеличение нагрузки на ступичный , потом посмотреть его срок службы и сопоставить полученную информацию с прайсом замены ступичного , больше читать интернет будет не нужно , а уж как будут смотрется диски на авто более вынесенные наружу так и совсем забудете про все инеты и вычисления , если посмотреть на полноприводные БМВ Х- серии , то туда специально продают комплекты расширителей арок и дополнительные проставки на вылет , расширяя тем самым колесную базу и увеличивая нагрузки на ступицу и полуось , при этом это заводские дооснащения ))
делайте проставки не бойтесь , хотя конечно рекомендации BMW AG в том чиле для Мини этого не рекомендуют
Спасибо ..., другого способа не вижу .
Диски с вылетом и вправду куда симпатичнее ...
-
В КС мне сегодня сказал добрый человек - что слышал о таких, но вроде как их хватает на 2 болта.
Но я посмотрю почем у нас такая. (хотя привариться то дешевле
)в Москве по запросу "универсальная торцевая головка " Яндекс маркет выдал несколько вариантов от 400 рублей ...
Купить одну головку и попробовать около магазина открутить , если не хватит одной то за второй идти ...))) (у меня ключ в багажнике лежит обычно) ..., а после шиномонтажки можно и на 3 болтах уехать пока не найдете секретку родную ...
П.С. ну не сломается же она от 2 болтов ... ) , секретки обычно не крутят сильно ..., если не подойдет (не цепляет звездочку) то обратно в магаз сдать ...
Потом расскажите ))))
-
Решать, конечно вам. Но ее отсутствие отрицательно влияет на кАрму.
На карму ... еще и на сервисах порой ругаться начинают ,что домкратить не за что и приходится под порог домкрат ставить ,чревато ...
каблучек рублей 600-700 стоит и ставится за минуту около подъезда ...
-
в интернете встречал универсальные ключики для секреток ..., что то типа такого... , там подобное нужно но типа с мелкими штырьками ...
пару раз тоже мучался с секретками , но там мой касяк - ключ дома забыл ... )
-
А кто придумал смерть ступиц от 25го вылета?
на форуме пишут ... и в интернете при поиске часто натыкаюсь на темы про вылет и мол он должен быть +- 3 от штатного
переехал в профильный
спасибо !)
-
Привет.
Я уже ранее писала на форуме, по нормальной цене можно взять б/у из Японии в идеальном состоянии. Это не совсем традиционная сверловка для японцев, но варианты со стандартной для mini сверловкой и вылетом встречаются. Ниже примеры того, что мне выслали на мой запрос весной этого года.
Кто ищет тот всегда найдет приемлемый вариант
PS Мопед не мой, я ничем не торгую
вот таких раис ,ОЗ и прочего с лучиками и звездочкками достаточно , а паутинок мало ....
я же писал , что найти другой стиль дисков - это не решение ))
И вроде топик размещен не в соответствующем разделе
-
Спасибо ... 17 тыс - это куда гуманнее того вот что мне выльются те диски ... )))
Меняли то без проблем , но за ранфлет берут + 40% примерно к работе (((
А резина очень шумная и жесткая ... сейчас на зиме шипованой(Мишлен с плавающими щипами) проехался - тишина ) , но это уже совсем другая тема ,отошедшая от дисков )))
-
Да , это уже интереснее ... просвертлить диск (про такое я ничего еще не слышал),но где бы взять мастера который просверлит идеально ровно и сбалансированно среди криворучек ... + прилегать диск не полностью будет ,если дополнять отверстия ... , там с обратной стороны диски утолшаются в местах болтов ,а ослаблять несущий элемент не хочется ...может я не прав ... Может есть кто на примете ?
В 5 сообщении там же проставки наверное и стоят ... или ступицу просверлили ))))
Мне понравилось еще 9 сообщение ... , если вылет разрешен от 35мм (как пишет автор 9 сообщения , хотя вроде 43 минимум) , то 25 мм -это ничего криминального ...даже миниводов знаю(по ДРАЙВ2) которые ездят с таким вылетом ...
-
Спасибо , 17 вообше идеал конечно , но там в планах развал колес
... и резина 17 кусается ... и шиномонтажники изверги ... ,но их тоже рассматриваю ... еще до переобувки время есть ...,а сейчас собираю инфопереобул 16 радиус ранфлет = 2500р ( , обычно по братски за 1500 переобували тамошние ребята , но к ранфлету больше возвращаться не хочу - ад (((
-
суть больше не про диски , диски можно и другие найти , а вот рассверловка будет все равно 5*N .
А еще в простаки можно шпильки поставить и перейти на гайки ... а их большое множество для внешнего преображения авто ...
-
BBS RS R 16 (ошибся в 1 сообщение)
Диски старой школы ... )), просто не хочу реплику ставить а здесь норм состояние оригинал.... пока что просто собираю информацию ... т .к . под наши размеры очень мало симпатичных .. (
Если покупать комплект новых ступиц - это уже не колхоз жи ))) , а проставки - это вынужденная мера , на которую,честно , не очень хочется идти ... (
-
Привет ... ситуация такая нашел диски с параметрами диаметр 17 , вылет 45 центр отверстие 59 ширина 8 ..., но блин рассверловка 5*113 ...
Что бы диск подошел нужна проставка(адаптер) 20 мм с переходом 4*100 на 5*113 , но она мне уменьшит вылет до 25 что убьет подшипник
Какие пути решения есть что бы забрать диски ...может ступица БМВ-шная подходит какая нибудь с нужной рассверловкой
P.S.поискать другие диски - это не путь решения ... )))
-
очепятка у автора.. сальник
и менять его вовсе нетрудно.. правда хз, может работникам сервиса киа тяжело дастся снятие шкива КВ..
также забыты два кольца
сори , действительно опечатался ...,а про 2 колечка я упоминал выше ... ) это если теплообменник есть в корпусе масл . фильтра ...
D_guest ., как там мой ролик компрессора ... как видите я морально уже готов... осталось закупиться и установить ?)))
-
Сальник коленвала , тот который спереди стоит ...11 11 1 485 17
На картинке - номер 5 , он там как раз под шкивом стоит получается ...
-
если есть кондиционер , то 11 28 7 570 810 ненужен получается , я жи не знаю Вашей комплектации )))
И по поводу сальника проконсультируйтесь с мастером ... дорого ведь потом менять будет ,если потечет...
-
демфер 6800 , натяжитель ремня !!! - 4300 , ролик -1500 , ремень около 600 р , сальник (поменять что бы больше не лезть туда) - 900р Прокладка под масл фильтр - 400 р и 2 колечка по 100 р примернно и это минимальные цены ...) Цены на оригинал ,кроме натяжителя - натяжитель INA (он же и оригинал , только дешевле !!!) + на горючку рублей 500 - собирать все по Москве )))))
фото нашего двигателя ...ремень цепляет компрессор ,натяжитель, шкив , кондиционери(при его отсутствии необходимо ставить еще один обводной ролик - около 2000р!) , генератор и ролик.
Цены на ремонт не гуманны ... это правда )
П.С. если углубиться , то можно поменять демфер на натяжителе и поставить демпфер от мерседеса - это что бы при обрыве ремня он не покоцал шкив
Дальний свет в фаре 53 кузов
в Электрика должна быть электрическая
Опубликовано · Отредактировал Volchok
спасибо ... и да , правая фара (рабочая) при зажигании регулирется сама ,а левая никак не реагирует на наклон и еще когда лампочку менял левая фара (отражатель) изнутри шаталась ,а правая (рабочая) стояла неподвижно ..
Когда буду на сервисе , озадачу их этим вопросом ...если нет путей самостоятельного ремонта ... хотя может там нужно в мозгах машины что нибудь обнулить (сбросить ) Эххх вопросов больше чем ответов