KRV

ищется не ушатаный, желательно рестайл, с понятной историей. до 500 тр

еще в продаже?

пара колодка-диск правильно подобранная под условия эксплуатации решает то, то суппорт большой и поршней много -это как лого куперворкс большой диск монолит и огромный суппорт=много веса

жесть. RIP

да что-то не вставляется и ссылка ни урл на драйве юзер KRV есть фото, вечером попробую из дома вставить

Минигонщикам должно быть интересно. Легендарные кованые спортивные диски 5100 гамм вылет 33 ширина 7 4*100 по ширине- влезут любые суппоты, по длинне -незнаю состояние - хоршее, ремонт-покраска не требются. по вес/прочность конкурировать сними могут только се28 этого же производителя. цена-подарок 38 р

интересно

номер/название мотыля для акпп R53 подскажет кто-нибудь?

по комфорт+стабильность - пирелли п зеро или мишка пс3

где это купер можно 160-0 оттормаживать? диски брембо - какой серии но, в любом случае - я в лс про тормозули написал

по вылету - пох, у меня те 37 с 33 вылетом, там по ширине что хочешь влезет главное - по размеру чтоб вошли. они к температурам как? диски чьи? колодки в комплекте какие? шланги самоделки или с заводскими фитингами? цена в 30 обсуждаема?

какой размер диска? в 16 точно не лезут?

сам себе завидую, жалко что не 17 только

комрады, а 16 дюймовые диски ет 33 с семью дюймами ширины - некриминально встанут? купил по большому фарту те37 надеюсь - угадал, )

адъ я решил гнать миник в Минск, там делать полный ребилд

если есть - я бы с удовольствием приобрел в лс плиз

есть лишние? я б взял одну

я знаю, что такое моноблок только кроме форгиаты у оз невидел никогда кованых дисков цена великовата, им походу лет 10

что это за кованый моноблок OZ? сколько весят? ремонты кроме краски были? балансируются нормально? год рождения какой?

ro_kr френдтесь, минипиплы

не буду пытаться хамить по трекам езжу, знаю, что и за какое время там можно перегреть в 09 G достаточно убогая система охлаждения - это раз перегреть в пробке, при асфальте 50, воздухе 30 и рваном движении 10 км в час - проще простого - это два и в интернетах - не всегда пишут неправду - это три

полностью перебрать - от 50 тр в мск и около 30 в минске ( при переборке на мои детали) на детали сервиса - от 70 замена гидроблока на здоровый - 9 тр вылечить мой гидроблок - 30-35 тр такие цены дают мне где восстановить нидроблок за 7 тр? я прям сегодня поеду туда коробас там и так японский убивается легко - перегревом